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3月新能源品牌销量榜:广汽埃安狂甩4万台,理想破2万大关
同样逐渐从泥沼中爬起来的品牌还有小鹏，3月份共计交付了7002台新车，虽然暂时没有恢复到此前破万的水平，但相比2月环比增长了17%，分车型来看，P7表现最为突出，共交付3030台，环比增长32%，占据了当月总交付量的43%。
得益于AION Y younger版本的上市，3月广汽埃安销量超4万台，环比上涨33%，再次夺冠。随着2023款AION Y/S的上市，埃安4月销量有望再创新高。
月31日，广汽埃安推出2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，两款车型最高降幅都超过1万元。新车型、新优惠为埃安冲击销量目标再添助力。理想汽车销量仅次于埃安，排名第二。3月份，理想汽车销量为20823辆，同比增长89%。
理想交付再破2万，蔚来达成一季度指引 继2022年12月（21233 台）达到单月新高后，理想在刚刚过去的3月再破2万台，其一季度交付量达到2万台，实现了此前公布的业绩指引。
3月新能源销量快报!多家车企销量大涨,比亚迪突破20万辆
国内新能源当之无愧的王者比亚迪依然延续此前的增长势头，3月份销售207080辆，同比增长94%。
作为国产新能源车企里的明星车企之一，小鹏汽车的市场热度还是比较高的。相比前几个月的低迷，3月份小鹏汽车的交付量大幅度回升，已经突破7000辆。如果后期小鹏汽车能够进一步优化车型，该品牌的销量成绩应该不会特别差。
比亚迪本月的销冠依旧是比亚迪，3月份共销售了207080辆，同比增长94%。其中，王朝品牌销售147443辆，海洋品牌销售48248辆，腾势品牌销售10398辆。
近日，比亚迪公布了3月销量成绩，一共卖出了207080辆，同比增长94%。相比去年一路飙升的数据，前两个月比亚迪的增速有所放缓，加之东风系以及一众品牌的限时补贴，不少人担心比亚迪“熄火”了。
比亚迪——没有对手 在今年3月份，比亚迪公布其汽车销量为207080辆，同比增长945%，不仅本年度首次销量破20万辆，更是创下年度新高。而从整个第一季度来看，比亚迪也卖出了52万辆，遥遥领先其它品牌。
进入3月份后，价格战愈演愈烈，或许是受此影响，新能源车销量在3月份迎来回暖。据乘联会预测，3月新能源车零售销量在56万辆左右，环比增长25%，同比增长28%，渗透率约为32%。
快评3月新能源排名:传统车企崛起,新势力与合资就靠边站?
1、销量也都在1万辆以上，尤其是上汽乘用车、吉利、长安等车企，单月销量更是来到了2万辆以上，也侧面印证了那句话：当传统车企开始发力时，新势力的压力也就来了。
2、从新能源榜单(分企业)上来看，前7名的门槛，已经抬到2万辆的高度；而前12名则须达到万辆，前20名的门槛为5000辆，相比去年同期都有所提高。 其中，中国品牌传统车企构成了业绩主升浪。
3、在造车新势力大军加速分化的同时，传统车企新能源品牌却迎来了集体销量“飘红”的火热势头。
4、新势力造车方面，“理蔚哪”锁定一季度新势力销量前三，战绩不错。相比之下，有”华为光环“的AITO汽车并没有官方公布问界系列3月交付量，赛力斯集团股份的3月产销快报中，赛力斯汽车的销量为3，679台。
