摘要：
本文目录一览：1、BBA中型插混轿车,5系、A6L、E级插混对比,谁更值得买?2、... 
本文目录一览：
- 1、BBA中型插混轿车,5系、A6L、E级插混对比,谁更值得买?
- 2、宝马5系油电混合优缺点
- 3、不止于“豪华”|试驾宝马5系插电式混动里程升级版
- 4、全新宝马bmw5系插电混合动力版值得购买吗?
- 5、宝马五系混动版测评如何
- 6、宝马5系插电混动给你更低的油耗和不一样的驾驶感受
BBA中型插混轿车,5系、A6L、E级插混对比,谁更值得买?
宝马530Le续航里程最长，这点对于插电和纯电来说都是个极大优势，530Le充一次电能跑95km，绝对能满足你一天城市驾驶需求，而纯电续航只有50几公里的奥迪A6L 55 TFSI e和奔驰E300 e L很有可能开到一半就没电了。
而来自德系的BBA品牌似乎就是最合适的选择，这其中奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L便是最具代表性的车型，它们不但拥有着极强的口碑优势，在配置、机械素养方面也都做到了极致，一定是你选车过程中的必看选项。
关于宝马5系，我们的推荐车款是当前实际成交价约37万元的525Li车型。毕竟宝马身上那台低功率0T发动机，就具备相当高的动力体验；并且当前宝马5系已经处于产品周期尾声，当前花很大一笔钱去买它，确实不太值得。
宝马5系油电混合优缺点
宝马5系插电混动车的优点是具有低排放、节省燃油费用、续航里程长、加速快、舒适性强和车辆动力强劲。
宝马5系插电混动版在车身尺寸上与燃油版车型也没有太大的差别，同样也是非常宽敞的；宝马5系插电混动版的转向力度会随着驾驶模式的选择而发生变化，在运动模式下，转向力度最沉，路感也是最为清晰的。
标配增强型驾驶辅助系统，行业领先的智能驾驶技术为驾驶者保驾护航。
宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。
日常使用足够如果是上班族的话，可以选择新能源混合动力，这样在省油方面也是非常的可观。混动版的宝马5系整体操控性不错，动力输出表现也非常的出色，作为中大型的轿车，空间表现力也是比同级别车型要更加的宽敞。
不止于“豪华”|试驾宝马5系插电式混动里程升级版
1、最近我试驾的就是宝马最新混动技术产品——全新宝马5系插电式混动里程升级版版。？升级的5系插电式混动，最大的改变是将电池容量提升了37%，达到17千瓦时，从而使得纯电行驶的里程来到了95km。
2、本期蓉邦车市试驾，为大家带来插电式混合动力车型——宝马530Le的试驾体验。本次试驾的2020款宝马530Le为里程升级版，纯电续航里程从67公里提升到了95公里。
3、宝马5系插电混动里程升级版，目前在国内只有一种动力系统，此次介绍的为530Le 先锋版。新车重点放在电池上的升级，并搭载了宝马集团最新的eDrive技术，纯电续航增加至95公里。
4、作为最早涉足新能源领域的豪华品牌之一，BMW早在2015年便推出专供国内的5系Le插电混动版车型。随着时间推移，经历迭代后的5系Le迎来再度升级。今年2月份，BMW正式推出530Le里程升级版车型。
5、BMW前几年推出的插电混动版5系，续航里程只有60多公里，说实话还挺闹着玩儿的。
6、不过这辆宝马530Le不同，哪怕是纯电续航为0km时，也不会突显插混车型的缺点，这也就是我愿意接受它的原因。而且2020款车型在保持指导价不上涨的前提下，调整了外观细节，升级纯电续航里程和部分配置。
全新宝马bmw5系插电混合动力版值得购买吗?
因为是混电汽车，所以购买这款汽车可以享受购置税还能够得到国家的补贴。这款汽车对于大城市来说是非常划算的，因为它可以安装新能源的车牌，所以这款汽车不会受到限行的约束。
因此，插电式混动车型在价格上的劣势就完全不存在了。除此以外，为了满足不同消费者的需求，宝马还为530Le提供多种选装配置，灵活性可谓非常之高。
宝马2019款5系油电混合没有什么缺点的，优点不错：BMW5系插电式混合动力自上市以来广受客户赞誉，在刚刚过去的2018年成为中国豪华插电式混合动力市场销量第一的车型。
华晨宝马（BMW）旗下最新款5系插电式混合动力汽车——530Le已上市，补贴售价为489万元。该汽车拥有61公里纯电动续航里程，并能享受约2万元购置税减免和69万元国家新能源补贴。
也就是说，全新宝马5系的插电混动版不仅更便宜，而且动力更强，更省油。唯一的缺点是电池组占用后备箱空间。难怪有很多声音说，没有理由买普通版的5系，除非事后有大优惠。
在我看来全新改版的宝马5系插电混合动力版更适合消费者选择购买。下面我们就来一起看看这款车型吧。全新的宝马5系相比于上一代有很大的改变。
宝马五系混动版测评如何
宝马五系混动版配置：作为一款中大型车，宝马5系插混版车型在车身尺寸方面还是占有很大优势的。它的车身长宽高分别为5087*1868*1490mm，轴距则达到了3108mm，在同等级别的车型中极具竞争力，而且5米多长的车身也十分气派。
宝马五系混动版动力个人觉得挺强劲：在宝马5系有许多种，最有效的是在530E 插电式混合动力车型。对于2020年的车型年，宝马通过后轮驱动和xDrive全轮驱动版本更新了530e（现称为530e iPerformance）。
下面就让我来说下宝马五系混动版的测评结果吧：全新5系插电式混动版车型的整体造型与现款5系保持高度一致。新车在左前翼子板处将配有一个充电接口，尾部下方还将采用双边双出的排气设计。
这次宝马5系混动汽车采用的是0T和电动机的组合，它的最大马力为252匹，加速到百公里只需要9秒的时间，这样的水平在同级别汽车中还是非常不错的。
宝马5系混合动力车型布局：作为中大型车，宝马5系混合动力车型的车身尺寸布局仍占较大优势。其车身纵横高度分别为5087*1868*1490mm，轴距达3108mm，在同级车型中极具竞争力，而且5米多长的车身也非常气派。
首先，新5系插电式混合动力版车型的整体造型与现金5系高度一致。新车在左前挡泥板上设有充电口，尾部下方还采用双边双排气设计。车尾造型饱满，腰线从前轮的眉毛延伸到特别形状的尾灯。
宝马5系插电混动给你更低的油耗和不一样的驾驶感受
对于大部分插电混动车型，如果家里具备充电条件的话，购买一辆这样的车还是非常实惠的，首先能给你带来更低的油耗，其次能让你享受到多种不一样的驾驶感受。
舒适性 舒适性肯定是特别舒服的，隔音效果做的特别的好，空气悬挂也让驾驶感受更好了。油耗 油耗肯定是特别满意的，毕竟是插电混动的，在城区的话基本不耗油。
宝马5系插电混动里程升级版驾驶质感非常好，无论是车内的静谧性，还是舒适性，以及高效的性能体验。都是非常值得选择的。
经过我的精挑细选，我觉得宝马5系插电混动这款车还是比较适合我的，各项性能都还挺不错，所以我选择了它。
这款宝马5系真的是非常的打动我。加上家里人也特别的喜欢，觉得比较有面子吧。所以就选择了这款车。#最满意 空间够大，车内很安静。座椅特别的舒服。座椅带通风加热功能非常的好用。音响的话质感也相当的不错。
