摘要：
本文目录一览：1、一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇2、... 
本文目录一览：
- 1、一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇
- 2、试驾:吉利帝豪LHiP冠军版,长续航低能耗代表
- 3、试驾吉利星瑞:3种加速体验,静音控制比肩豪车,仍有提升空间
- 4、吉利领克03试驾测评怎么样?
- 5、百人众评—吉利几何C深度测评—外观篇
- 6、试驾吉利银河L6:正面PK秦PLUS,开起来究竟如何?
一百个人眼中有一百个哈姆雷特——吉利几何C深度测评总评篇
几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。
综述：几何C的操控方面，刹车和弯道平稳性方面不错。其L2+级别智能辅助驾驶系统，配备了较为丰富且前卫的功能，这需要具备较强的软件硬件整合能力和制造能力，几何C已经将其充分体现出来。
%的人给车头，车尾打了满分，83%的人给车身造型打了满分，车头、车身造型，车尾得分差别不大。车头方面 前脸的车标类似银盾，一看就知道跟应该属于吉利旗下的标志。不少用户反馈这车灯造型好看。
不同的时间能散发出不同的颜色，给做车人的心情来个spa。
试驾:吉利帝豪LHiP冠军版,长续航低能耗代表
【懂车之道 产品】在燃油油价飞涨，纯电续航焦虑的问题面前，混动车型成为了新能源出行的最优解。作为自主品牌的扛把子，吉利汽车打造了超长续航、超低能耗的插混车型--帝豪LHiP冠军版。
月15日，吉利帝豪L HiP冠军版“纵贯中国·19元极限绕城巅峰赛”--杭州站完美落幕。小编本次有幸参加了本次活动，切身感受了吉利帝豪L HiP冠军版3挡变频电驱DHT Pro的实力和优秀的能耗表现。
譬如今天咱试驾的这台吉利帝豪L HiP冠军版，这台车于7月正式上市，以98万元起售价，成为10万插混家轿一个强有力的竞争者。
近日，吉利帝豪L HiP冠军版以“纯电续航100km！起售价88万元！”再次拉升9万级插混家轿市场的价值新高度。
试驾吉利星瑞:3种加速体验,静音控制比肩豪车,仍有提升空间
很显然，星瑞并不满足于动力够用，是要兼顾一定的驾驶体验的。试驾过程中，星瑞在换挡平顺性方面，并没显现出不妥，而且因为有了经济、标准、运动等驾驶模式切换的加持，也从中体现出了这款车在动力输出上的不同感受。
款吉利星瑞之所以能有较低的油耗，在于搭载的0T发动机技术较为先进，属于沃尔沃的Drive-E系列。并且匹配了7速的双离合变速箱，具备高效的传动效率。从吉利方面获悉，在NEDC工况下，星瑞的百公里综合油耗仅为7L。
智能配置方面，2023款星瑞采用13英寸中控屏，全系标配吉利银河OS系统，集成新一代E02高性能芯片，算力进一步提升，实际使用下来无论是UI设计、交互逻辑还是功能的丰富程度都值得肯定。
车内的头部空间中规中矩，不过2800mm的轴距保证了相对充裕的腿部空间。·开起来有股欧洲车的感觉。从沃尔沃到领克，然后再到吉利，厂家可以说是充分利用了手里的资源。
吉利星瑞定位虽然是一台A级车，卖的也是A级车的价格，但它的行驶品质已经早已超过了这个级别该有的水准，这一点的NVH表现上同样有所体现，新车在发动机噪音以及高速行驶时底盘噪音和风噪的处理都非常优秀。
吉利领克03试驾测评怎么样?
1、小编短评：通过对领克03这台车的实际测评，我们发现它确实不是一个绣花枕头，除了颜值比较高之外，综合性能还是不错的。
2、本次的试驾车为顶配车型——领克03+性能套装版，这也就意味着其在车身各个角落配置上原厂的性能套件。碳纤维材质的前唇、侧裙、尾翼、扩散器，以及19寸锻造轮毂等配装，在为操控赋能的同时，也带来一定的视觉冲击力。
3、客观来说，领克03的动力、操控、配置、外观、隔音都算它的亮点，网上应该有很多介绍这些的，这里就不赘述了，免得别人说我被充值。还是那句话，具体究竟如何自己去4S店试驾，绝对比在网上看真实得多。
百人众评—吉利几何C深度测评—外观篇
在新能源板块，吉利也是非常积极在布局，之前挂着吉利品牌的几款纯电车型例如帝豪纯电系列在市场反应相当不错。这次，新能源板块吉利带着全新几何品牌的新款车型 几何C于今年向大家见面了。
几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。
这个功能算是L2级别的典型功能了。几何C不仅报警，还能紧急制动。
试驾吉利银河L6:正面PK秦PLUS,开起来究竟如何?
银河L7的大火，让吉利趁热打铁，推出了又一全新力作—银河L6，并将于25日成都车展正式开始预售。银河L6将直接与比亚迪秦Plus DMI展开竞争。那么，两台车谁更能打？银河L6是一款基于e-CMA平台打造的新能源轿车。
我认为银河L6的优势在于两个方面：一方面是机械层面，银河L6更有优势。无论是拥有3挡DHT的混动系统，还是前后独立悬挂的底盘系统，银河L6都要更高级一些。毕竟秦PLUS DM-i仍然还采用扭力梁非独立悬挂。
而秦PLUS DMI虽然与其他车相比有节能优势，但6L的油耗水平依然不如银河L6给力，且其零百公里加速需要3秒，这是无法忽视的不足。
此外，与秦PLUS DM-i相比，银河L6的车机系统也更加出色。银河L6采用了25英寸液晶仪表和12英寸中控屏，搭载了最新的高通8155芯片，并且配备银河N OS车机系统，操作起来非常流畅，几乎和手机没有区别，易于上手。
首先是空间。圈哥简单列举了两款车型的车身尺寸。从表格上，我们可以发现，银河L6整个身板明显比比亚迪秦PLUS更大一些，尤其是在轴距这块，也超过了75米，空间表现更加值得期待。其次是差异化配置。
