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极氪汽车x评测(极氪汽车论坛)

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极氪汽车x评测(极氪汽车论坛)摘要: 本文目录一览:1、主打家庭第二辆车?新车售价19万起,极氪X优缺点汇总!2、...

极氪汽车x评测(极氪汽车论坛)
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本文目录一览:

主打家庭第二辆车?新车售价19万起,极氪X优缺点汇总!

1、鉴于极氪X主打个性化细分市场定位,郝哥认为其实新车并没有最直接的竞争对手,如果参考售价和级别,埃安V或大众ID.4 X等主流新能源SUV将会其对产生威胁,但对比极氪X这些竞品无疑更偏传统一些。

2、于是继极氪009之后,极氪带来了一款更有潜力的全新SUV产品——极氪X,售价198万元起。从价格上看,极氪X已经足够入门,和一些燃油紧凑型SUV价格差不多,并且最快零百加速7秒的成绩也让一些20万元级传统钢炮黯然失色。

3、售价198-198万 车型亮点:搭载Coffee OS 2智能座舱系统 枭龙MAX是哈弗转型新能源市场非常关键的一款车,6月哈弗枭龙系列销售6098辆,是个不错的成绩。枭龙MAX目前推出3款车型,售价198-198万。

4、在价格方面,我们可以横向对比一下其他的紧凑型SUV,大众ID.4X虽然官方指导价是139万起,但是目前市场行情降幅在3万左右,因此实际价格的话是159万起。

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5、近期,极氪全新紧凑型SUV极氪X正式上市,新车共推出4款配置,售价区间198~298万元。

试过极氪X,我再不会推荐BBA的入门车了

1、同时,四座版的极氪X中控大屏还支持手势控制滑移至副驾,再配合同级独有的零重力座椅和13个扬声器的YAMAHA音响,整个座舱感受真的吊打传统豪华品牌的同级车。

2、对于当代挑剔的消费者而言,想要赢得他们的青睐,那就必然需要做到内外兼修,极氪X除了在外观、尺寸方面表现得亮眼以外,内饰方面极氪X同样也是一如既往地对BBA入门车型进行了降维打击。

3、极氪X内饰也延续了外观的精致,中控台采用大量真皮覆盖,顶棚采用Microfiber超纤绒材质环绕包裹,触感细腻柔和,这也是豪华材质首次被大面积应用于紧凑级车的座舱。

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3.7秒破百的紧凑级豪华SUV!深度试驾极氪X

1、月中旬,极氪汽车旗下基于SEA浩瀚架构打造的紧凑型SUV——极氪X正式上市,新车共推出3款配置,售价为198-98万元。

2、在4月12日,极氪发布了旗下的第三款车型——极氪X,一款定位紧凑型SUV的小车。车是小车,但是在从空间到性能的各个方面,都为同类型车型做了一个不错的表率。

3、极氪X通通安排,四款配置车中的YOU版五门四驱车型,最大功率315千瓦,最大扭矩543牛·米,续航里程512千米,零百加速仅需7秒,极速的推背感让极氪X动若脱兔,坐在车内的乘客再困也能一秒清醒,就是这么***。

4、极氪X的竞品主要有以下几款:大众ID.欧拉好猫、***art精灵1。这些车型都是定位于紧凑型SUV的纯电动车型,价格和尺寸也比较接近。

5、目前国内紧凑型SUV车型市场中的选择是比较多的,其中新能源车型的关注度是相对较高的,而有不少用户对于新潮的车型是比较感兴趣的。极氪X上市之后就得到了较高的关注度,并且成绩也是比较理想的,成为了一款“现象级”产品。

深度:解析极氪X产品竞争力以及选购意见

极氪X共推出了三款配置,分别是ME版五座后驱、YOU版四座后驱和YOU版五座四驱,售价区间在198-98万元。这个价格相比同级别的其他纯电动SUV,如大众ID.欧拉好猫、***art精灵1等,具有较强的竞争力。

作为极氪品牌旗下的第3款车型,极氪X应用了全新的家族式内外设计,造型方面具有很强的新鲜感,同时该车还具备全面的功能配置和优异的性能表现,竞争力足够强悍。

除了诱人的动力参数,懂哥对极氪X的设计、空间以及智能化也很感兴趣。

试驾极氪X丨极氪品牌下一辆有格调有品质的紧凑级小车

近期极氪又带来了品牌的第三款车——极氪X,作为品牌的首款SUV车型,极氪X从新定义了紧凑豪华SUV市场。极氪的CEO安聪慧表示:“这个市场只有豪华品牌,根本没有像样的豪华产品。

极氪X在外观上,与同门的另外两款车型,还是有着较大的差异的,整体简约的设计,还是非常讨人喜欢的。特别是极氪X侧面这次所采用的真正意义上的无门把手设计,加上去掉了传统意义上的水切之后,整个侧面看上去极为干练。

极氪X从都市用户的需求出发。不仅在配置上卷到极致。在内饰、设计上也展现出了极致的轻奢路线。在日常驾驶中,又是一款开起来有趣、也极具高级的车型。立足于用户角度、打造实在的精致紧凑SUV。非极氪X莫属。

为“都市人”而生?极氪X实拍、实体验,说说我的一些感受!

作为极氪汽车的第三款车型,极氪X被定位为豪华A级纯电SUV。与此前极氪的车型不同的是,极氪X在车型命名上,并未采用数字代号来命名,而是采用了英文字母“X”。据官方表示,极氪X将会给都市年轻人带来X种生活方式。

极氪X的一些小细节 一是为了美观,而是为了增加后视镜的视野宽度,极氪X采用了无边框后视镜,除此之外,据极氪的产品经理介绍,极氪车内还设置有一个能制冰的小冰箱,比方说你在里面存放冰淇凌都是没有问题的。

实际感受而言,极氪X的动力不冲,不用害怕动力过猛而追尾前车,它的足够的平顺和畅,所以整体开起来有舒适的一面,当然了,极氪X的后劲也相当的充足。极氪的产品一向都是好开,操控好,极氪X也一样。

极氪X让驾驶回归本质,六一活动来袭 现在大多数都市用户一味的追求“大”,中大型车在驾驶过程中,忽略了驾驶感受,极氪X让驾驶回归本质,保留了原始驾驶体验,在驾驶乐趣程度上可以说极氪X还是一台“大玩具”。

而最近推出的一台新车似乎让我看到了完美的解决方案,就是极氪全新车型-极氪X,今天,我会带着很高的期望值来体验这台城市精灵。

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