摘要：
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触底了,奔驰C200跌破26万,
奔驰C200跌破26万，奥迪A4L入门版车型裸车成交价格在27-28万上下，只能说A4L加把劲吧。之所以有这么戏剧性的一幕，主要原因有两点，奔驰C级的确降了，不再做高岭之花了，而A4L也的确“飘了”——涨钱了。
随着新一代奔驰C级临近上市，2020款奔驰C级的价格必然触底。目前奔驰C200L时尚动感版已经跌破28万，个别区域可能跌幅更大。相比已经完成换代的宝马3系和奥迪A4L，奔驰C级目前可以说性价比非常足。
奔驰c200落地30万根据上面介绍的奔驰c200最新价格，我们可以计算出这款车型对应的落地价格。
对于大多数消费者来说，奔驰C200的价格虽然不高，但也绝不是普通百姓能够承受得起的，因此对于普通百姓而言，这次的降价活动显得尤为吸引人，二十三万左右的售价已经相当亲民了。
奔驰宝马降价,宝马i3打“骨折”,人均BBA的时代来了?
1、虽然宝马燃油车型并没有那么夸张地降价，但是其新能源电动车型宝马i3却优惠了10万元左右。宝马i3的官方指导价为339-439万，在部门门店的最低裸车价下探至了25万元左右，降价接近三成。
2、俗话说得好，断人财路如杀人父母，达则富裕经济，穷则毫无底线。自从雪铁龙“击穿底线”的用13万的价格来清空库存之后，各大车企纷纷被迫下马，奔驰部分车型降价幅度甚至达到了12万元，真实骇人听闻，可谓是开年大戏。
3、月，宝马、奔驰就对经销商发放了二季度补贴，在端午节前奔驰还向经销商派发了20亿补贴和15亿的去年零售奖励，而奥迪也在7月发放补贴。同时BBA通过调整批售任务，提前释放返利等方式，保障经销商的资金流动和利润水平。
4、在宝马中军帐下，第一降价王当属宝马i3。2014年9月，宝马i3国内上市时推出了两款车型，电动版和增程版的指导价分别为498万元和568万元。不过后来不管是官方售价和终端售价都是节节走低。
5、捡漏！宝马iX3在国内市场的上市时间是2020年9月，宝马i3的上市时间甚至可以追溯到10年前，即便是最新一代的宝马i3也是在去年3月底开启交付。也就是说，宝马纯电车的销量变化经历了一个不算短的过程，并非一蹴而就。
6、BBA全面混战 23万的宝马i3 不过当你真看到BBA的降价幅度，会知道以上的这两个其实都是小CASE，毕竟人家上来之后的价格，就是直接降价23万。
想买豪车但预算不够?BBA中大型轿车都在降价,选一个?
1、所以想要选一台豪华中大型车的话，雷克萨斯ES相比起一线豪华品牌旗下的中大型车来说性价比要更高一些。
2、奥迪A3指导价132-246万，据了解，目前有不少地区经销商定价在142-22万元之间，降价幅度也有小几万，毕竟三兄弟一生一起走嘛。
3、DS7：法律品牌连续，整体设计豪华氛围指导价格：299-399万在二线奢侈品牌的阵营中，DS一直很受欢迎，并具有BBA的势头。然而，近年来，DS已经陷入了无法上升，竞争对手远离创新和制造能力，中国的曝光率正在增长。
奔驰宝马奥迪,为啥奥迪降价
1、而是综合了品牌地位、影响力等多方面因素而得来。首先第一个B代表的就是BENZ奔驰。奔驰不仅在全球市场中处于领导地位，甚至在整个汽车行业中，奔驰的地位和作用也是难以言表的。
2、降价后性价比表现更是出众，远比价位相似的宝马3系等车型有优势。所以卖不好不是车型产品力不行，最根本的问题还是在品牌身上。奥迪虽然和宝马奔驰品牌相比有一定的差距，但是比起沃尔沃和凯迪拉克，有比较明显的优势。
3、因为奥迪和奔驰的影响，他们不得不降低价格来维持自己的销量。 5系在2011年被替换，突然从涨价变成了大幅降价，目的是抢夺A6L替换的潜在客户群。除此之外，奔驰E级的价格战也让它心动了。3系的销量在A4L面前抬不起头来。
4、高端车的销量包括奔驰、宝马、奥迪的基本款，这三个品牌的基本款价格大幅下降，是增长因素之一。当然，无论是A4L还是Q5，豪华品牌的总销量和同级合资企业还是有很大差距的。
5、这就是品牌的附加值。以上就是奔驰能取得一席之地的三点原因。奔驰不降价，应该还是为了与品牌定位保持一致。毕竟作为一个豪车品牌，其目标消费者是中高消费者人群。长时间的降价，容易失去目标消费者。
6、汽车情况因为疫情受到很大影响，降价成为常态，如果说为什么宝马、奥迪价格越来越便宜，而奔驰相对而言价格更为坚挺，这主要跟品牌溢价能力以及其他二线豪华品牌的冲击都有非常大的关系。
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