摘要：
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国产新能源汽车“出海有方”
1、其中，新能源汽车成为出海的“主力军”。中国汽车工业协会数据显示，2022年1-10月，新能源汽车出口49万辆，同比增长97%，是汽车出口的核心增长点。 新能源汽车出口海外已成为我国汽车产业的一大亮点。
为什么我支持中国汽车供应商去墨西哥设厂?
1、但是，墨西哥的汽车产业主要是基于传统的燃油车，而缺乏新能源汽车供应商。如果特斯拉在墨西哥去培育一套全新的新能源汽车供应链，不仅耗时很长，还需要付出巨额成本。最好的方式就是，拉着中国供应商直接远赴墨西哥建厂。
2、从特斯拉的角度来看，如果在墨西哥当地选择全新的供应商，对于特斯拉来说不仅需要在前期花费大量的时间来和供应商进行磨合，同时也有可能需要支付供应商额外的开发费用。
3、值得一提的是，相对于传统燃油车的零部件供应体系，墨西哥的新能源汽车零部件供应链，依旧处于初期阶段。从这一角度出发，墨西哥确实是中国零部件企业的机遇所在。再加上相关车企众多，也更有益于业务的开展拓宽。
4、这就是之前为什么特斯拉希望能够在墨西哥建厂时能够带着上海超级工厂的供应商一起去墨西哥。要知道，墨西哥也是全球主要的汽车生产基地之一，拥有大量的整车企业和为之配套的零部件公司。
5、这个时候，到墨西哥设厂，更多采用本地原材料，就有商业上的必要。造成的后果是，中国企业加入了北美供应链，这显然是美国所不乐见的。《汽车人》对此曾有分析，见《特斯拉“动员”中国供应商去墨西哥的小心思》一文。
6、这一方面是因为主机厂与供应商的关系有如唇齿，互依互赖，另一方面也因为产品竞争力体现的其实是整个生产系统的竞争能力，一旦供应商的正常生产被改变，最终影响的也是产品的竞争力。
长城汽车是哪里生产的?
1、长城汽车成立时间成立于1984年。总部位于河北省保定市。公司是一家全称长城汽车有限公司的民营企业。主要生产皮卡，SUV新能源车型以级车型。目前，作为中国最大的皮卡车型SUV车型制造商也是跨国公司。
2、长城汽车的生产基地有保定、徐水、天津、永川、张家港、日照、平湖、台州。长城汽车有限公司是一家集体所有制汽车制造企业，总部设在河北省保定市。旗下汽车品牌有：长城、哈弗、WEY、欧拉。以哈弗H2S为例。
3、长城汽车在国内已形成八大生产基地，继保定、徐水、天津生产基地后，长城汽车重庆永川生产基地项目将在2019年底建成投产，江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目正在稳步推进。
4、长城汽车成立时间 成立时间是1984年，总部位置在河北省保定市，长城汽车品牌隶属于长城汽车股份有限公司，长城汽车品牌主要生产的是皮卡车辆，SUV车辆，轿车车辆以及新能源车辆。
5、长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。
欧洲车企懵了,中国车企凭什么能突入欧美市场?
可以理解为“欧洲车企被中国电车的实力整懵了”。而这个成功背后不仅是中国几代“汽车人”的努力，当然还有国家在这方面提供的支持。今天，我们就以上汽大通MAXUS为例，聊聊车企出海的故事。
不但要走出去，而且要走上去，特别是中国车企在品牌层面尚未取得一个响当当的成绩单的欧美市场，更是成为新老势力交锋的前沿市场。
中国汽车在欧洲市场的销量大增，是因为中国汽车展现出了性价比优势。中国汽车之所以能够受到欧洲消费者的青睐，就是因为欧洲消费者觉得中国汽车更具有性价比优势。
其中还不乏一些价格比较昂贵的高档汽车，并且在欧洲以及美国等海外市场有着不错的销量；所以说明我国的汽车制造行业已经脱胎换骨。
这会很难。因为燃油动力汽车的技术已经发展到瓶颈，往上也不再有突破口了；也就是自主品牌能打造出的顶级车，其水平与欧美车企可打造出的顶级车不无二致。
而就盖世汽车研究院预测，今年将有望突破400万辆，并且随着更多中国车企走向海外，到2030年我国乘用车出口销量将超过800万辆，其中，欧洲市场将在中国自主品牌输出和部分海外车企新能源产能转移的共同作用下，成为最大出口接收区域。
投资40亿泰国设厂,长安汽车强势出海
月18日，2023上海国际汽车工业展览会拉开帷幕，长安汽车全系新能源产品强势集结，创新前沿技术悉数亮相。 长安汽车董事长、党委书记朱华荣在重磅发布海外战略“海纳百川”计划时透露了长安汽车泰国设厂计划。
长安汽车海外市场将实现“四个一”的发展目标：即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌。
和欧盟眼下只能卖车，建整车厂还不成熟不同。
活动现场，长安汽车正式发布了海外战略——“海纳百川”计划，并制定了“四个一”的发展目标，即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破12万辆，海外业务从业人员突破1万人，打造世界一流汽车品牌。
