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吉立兴汽车脱困器
JLX-A01脱困器是吉立兴汽车用品科技有限公司针对正常路面及一些泥泞路面，汽车发生陷车情况而专门研发设计的一款汽车脱困器。
吉立兴汽车脱困器主要针对汽车在日常行驶过程中遭遇的各类困境。吉立兴脱困器是一款能够实施自救或救助他人脱困的便携易操作的创新品牌辅助汽车脱困装备。
汽车脱困器
吉立兴汽车脱困器主要针对汽车在日常行驶过程中遭遇的各类困境。吉立兴脱困器是一款能够实施自救或救助他人脱困的便携易操作的创新品牌辅助汽车脱困装备。
自制泥地脱困器 首先，我们需要找到一根约半米长的木棍，当然厚实这是必须的。那如果真的在附近找不到的话，我们也可以用工具箱中较长的扳手来代替。
JLX-A01脱困器是吉立兴汽车用品科技有限公司针对正常路面及一些泥泞路面，汽车发生陷车情况而专门研发设计的一款汽车脱困器。
差速锁可以提高汽车的通过能力，可以通过驾驶室仪表板上的差速锁开关进行使用差速锁的作用 1锁住原车的左右半轴，使车辆左右车轮的动力输出会一致，有助于车辆脱困2如果车辆的一个车轮失去抓地力，动力将被完全消。
ESP开着好。ESP默认开启，按一次就关闭车身稳定系统，在脱困时可以关闭，平时开着即可。在汽车的仪表盘上如果esp的指示灯没亮，那么esp系统就是处于开启状态，如果指示灯会闪烁，那么就是关闭状态。
昂科旗性能测试:四驱脱困能力出色,超过奔驰
1、当然，最终的名次并不重要。本次挑战赛的重头戏，其实是驾驶昂科旗，在重度越野路段上的紧张***；以及驾驶更换了赛道胎的 昂科威S，在高速拉力赛段飙升的肾上腺素。
2、总结：目前，昂科威S只有0T版本，指导价299万-299万元，我们试驾的艾维亚版就是299万的那款顶配版车型。艾维亚就是别克的高端车型，可以理解为迈巴赫和奔驰的关系。
3、开启越野模式，关闭ESP。昂科旗拥有四模式自适应驾驶系统，选择越野模式即可由系统智能实现驱动力分配。另外要提醒的是，由于ESP作用是通过制动来控制车身。
4、作为旗舰车型，四驱系统自然不能缺席。这款车配备的四驱系统前桥采用电控PTU向后轮轴传递动力，后轮轴采用两个离合器分别控制汽车的左右车轮，使左右后轮的扭矩可以0-100%连续分配，进一步增强了这款车的过弯能力和脱困能力。
5、对于城市SUV而言也不够理想，因为缺少分动箱的扭矩容量，单纯依靠压紧湿式多片离合器分动——时间过长会出现离合器过热，无法稳定分动而脱困的问题。
