摘要：
本文目录一览：1、2021款奔腾B70怎么样?不少于2000字的评测报告2、... 
本文目录一览：
- 1、2021款奔腾B70怎么样?不少于2000字的评测报告
- 2、买车的时候,一直纠结于独立悬架和非独立悬架,二者有哪些区别呢?_百度...
- 3、独立悬架有什么优缺点?
- 4、四轮独立悬挂什么意思
- 5、汽车独立悬架有何缺点,它适合哪种汽车?
- 6、独立悬挂和非独立悬挂哪个更安全
2021款奔腾B70怎么样?不少于2000字的评测报告
奔腾b70这辆车，个人认为优点是车子空间大，性价比方面比较好，缺点是车子费油，车子技术相对落后，奔腾B70使用的发动机不是国产的，是使用日本马自达的发动机，B70的发动机和底盘和马自达6是一样的买汽车注意事项有哪些买车。
奔腾B70在主被动安全配置上做得非常不错，特别是车顶侧气囊、ESC车身电子行车稳定系统、ABS防抱死等基本安全装备几乎齐全，是真正用心的设计。从目前市场情况来看，奔腾B70的定价也相对合理，以价值优势争取更广泛的市场份额。
奔腾B70虽然存在一些问题，如悬挂系统偶发的异响、内饰材料质量等方面的不足，但综合来看，该车的动力表现、安全性能和油耗表现都比较不错，而且维修保养成本相对较低。如果您想购买一款性价比高的车型，可以考虑一下奔腾B70。
外观个性。毫不夸张的说，对于大部分不懂车的人而言，光看这个外观就觉得奔腾B70这款车值几十万了，而且造型设计十分新颖，并且还有一丢丢的个性化，开出去马路觉得不会“烂大街”，不少车主就冲着它的外观买单的。
奔腾的车很好。奔腾b70优缺点说到奔腾B70，相信没有多少人知道这款车。毕竟奔腾这个品牌好像几年没什么动静了。然而，随着新一代奔腾B70的问世，新车成功地让消费者重新聚焦，人们对这款车产生了浓厚的兴趣。
买车的时候,一直纠结于独立悬架和非独立悬架,二者有哪些区别呢?_百度...
一般来说，独立悬架的舒适性优于非独立悬架，但一些非独立悬架由工程师调整。独立悬架和非独立悬架是车友买车时经常提到的词，也是很多车友看重的地方。独立悬架两侧的车轮之间没有连接。
舒适 独立悬架的效果是因为两侧车轮分开操作，一侧颠簸后另一侧不会受到很大影响，而非独立悬架的形式是一侧颠簸后另一侧也会受到影响。如果只是日常驾驶中用于步行，路况很好的话，选择哪一种都可以，差别不会太大。
一般情况下独立悬架的舒适性是优于非独立悬架的，不过也有一些非独立悬架被工程师调校的非常舒服。独立悬架和非独立悬架是车友们在买车时经常提及的词，也是很多车友们比较看重的地方。
对于一些注重舒适性和操控的车型会使用这类悬架。 总结： 汽车悬架根据车型定位.不同有向对应的悬架，无论是哪种独立的汽车悬架，在舒适性和操控性上都要优于非独立悬架，目前市场上很多的汽车厂家也会把独立悬架安置十几万的汽车上。
非独立悬架 优点：结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小。缺点：其舒适性及操纵稳定性都较差。悬架是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能。
独立悬架有什么优缺点?
1、优点：（1）减少车架和车身的振动，减轻转向轮的偏摆现象。（2）减少了非簧载质量，使悬架所受冲击载荷减小，可提高车速。（3）可降低汽车重心，提高行驶稳定性。（4）车轮上、下运动空间增大，可提高其通过性能。
2、独立悬架的优点是舒适性好，可以提高轮胎的贴地性能。缺点是空间大，结构复杂，制造成本高。麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架、双横臂悬架是汽车上常见的独立悬架。
3、独立悬架的优点是舒适性好，并且可以提高轮胎的贴地性能。缺点是占用空间大，结构复杂，制造成本比较高。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架。
4、更大的灵活性 独立悬架有钢材和橡胶混合悬架，具有较大的灵活性，能够更好的吸收和减少路面的小颗粒，使车辆在行驶中更为舒适。
5、汽车多连杆独立悬架的优缺点：优点：横向刚度大，侧倾阻力性能优良，能适应路面情况，抓地性能好，加载感清晰，韧性大，具有一定的舒适性。缺点：制造成本高，悬架定位参数设置复杂，占用空间大。
6、悬架的种类及优缺点：一般说来汽车的悬挂系统分为二种即非独立悬挂和独立悬挂。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、但其舒适性及操纵稳定性都较差。
四轮独立悬挂什么意思
1、四轮独立悬架是指汽车的前后悬架都采用独立悬架。汽车悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。独立悬架中间是断开的，没有连接，所以使用独立悬架的汽车同轴两轮之间没有干涉。
2、四轮独立悬架指的是汽车的前后悬架基本都使用的是独立悬架。汽车的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。独立悬架的中间是断开的没有连接的，理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的。
3、四轮独立悬架是指汽车的前后悬架都使用了独立悬架，汽车的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。
4、悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。
5、作用：悬挂安装在车身和轮胎之间，它有吸收车辆的震动，支撑车体的功用。另外它还影响着操控稳定性。构造：它一般由避振器，弹簧，防倾杆，橡皮等组成。
6、两侧车轮可以单独运动互不影响；减小了非簧载质量，有利于汽车的平顺性；采用断开式车桥，可以降低发动机位置，降低整车重心；车轮运动空间较大，可以降低悬架刚度，改善平顺性。
汽车独立悬架有何缺点,它适合哪种汽车?
1、缺点：多连杆悬挂结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂、而且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。
2、大多数汽车采用独立悬架。独立悬架的缺点是：结构复杂，磨损多，制造成本和维护成本高。当车辆受到强烈冲击时，很容易改变轮距，轮胎磨损也很大。两个独立的轮子之间没有硬性的联系。当一个轮子跳动时，另一个轮子不会随之跳动。
3、与非独立悬架相比，独立悬架具有更多优点：①悬架弹性元件的变形在一定的范围内，两侧车轮可以单独运动而互不影响，这样可减少车架和车身在不平道路上行驶时的振动，而且有助于消除转向轮不断偏摆的现象。
独立悬挂和非独立悬挂哪个更安全
不是说哪个一定好，按照自己的需要来选择就是最好的。独立悬挂的主要优点是舒适，但其承载能力、稳定性、成本等都不及非独立悬挂。
就必须选独立悬架车；其实综合来说，还是独立悬架好一点，毕竟成本更高。5年前你能买到家用车独立悬架已经算是很好了。不过现在大部分车都已经用了独立悬架了，除了个别合资入门还是非独立悬架。
独立悬架在为非独立悬架带来舒适性的同时，也带来了高昂的车价、维修和维护成本，更占车厢内的乘坐空间。如果只是代替普通城市使用的话，不独立的悬架性价比更高。但如果预算充足的话，配备独立悬架的车会更好。
悬挂的好坏取决于汽车的具体结构。有些车型适合独立悬挂，有些则适合非独立悬挂。
第一，非独立悬挂比独立悬挂更“结实”，所以越野车这类特殊用处的车型，用非独立悬挂会更耐造。
