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车也有高原反应?揭秘长安欧尚X5高原测试
测试的目的是长安欧尚X5搭载的5T发动机在不同用车环境下的工况，以便做出相应的调整，让车辆可以在不同环境下都能正常地使用。
本次昆仑山极端条件下测试长安欧尚X5，希望通过高原极低温冷启动、高原急加速、高原200公里扬尘、高原陡坡攀爬和高原长下坡制动等测试，达到严苛的高原试验标准，从而验证新车的品质。
试验中，长安欧尚X5在戈壁滩上跟随前车连续行驶200公里。长安欧尚X5进行了高原测试的直播，海拔高度达到了4700米，为我们展现了它在高寒、高温、高原这“三高”环境下的表现。
长安2022cs75plus1.5T在青藏高原怎么样
通过性好，跑进藏的道路完全没问题。同时它的动力也比较充足，能满足在高原地区的使用需求，空间也大，能带不少行李物品，因此开CS75进藏自驾游是完全没问题的。
因为设计的合理以及配置的丰富，其实在长途、满载使用需求下，长安CS75 PLUS的舒适感要高于同级别很多车型，更能够带给用户舒适出行的愉悦感。
长安二代cs75plus5t尊贵版挺不错的。cs75plus2022所有5t车型油箱容量均为58升，所有车辆均搭载5升涡轮增压发动机，所有车辆均配备6速手自一体变速箱(AT)，所有车辆均为前驱。
如今不到4年时间，长安CS75PLUS已经过三次迭代，更新速度在燃油车乃至新能源车型上都非常少见。第三代长安CS75PLUS目前推出了3款5T车型，2款0T车型，指导价格为149-199万元。
长安CS75PLUS这款车虽然小毛病挺多，但是车子质量还是不错的。
单从面值来看，我觉得长安CS75PLUS确实有优势。10万出头的价格对年轻消费者更有吸引力，整车运动感十足。在内饰设计上，我觉得比外观更突出。这款车型的内饰采用了全新的设计风格。
行圣域***,登世界屋脊,长安CS75单车穿越318国道全程
1、走进圣域天堂***， 曾经我不确定自己会不会因为高原反应而遗憾折回， 也不确定我的座驾会不会因为恶劣环境而停滞不前。迈开第一步，踩下第一脚油门，20天时间一路向西。
