摘要：
本文目录一览：1、8月SUV销量前十:前三没悬念,途观不敌CR-V,奔驰垫底2、... 
本文目录一览：
- 1、8月SUV销量前十:前三没悬念,途观不敌CR-V,奔驰垫底
- 2、...8月份SUV销量排名公布:荣威RX5第四,探岳前十,奇骏下滑
- 3、CR-V第一、途观第二,8月SUV销量排行RAV4竟然没上榜?
- 4、8月SUV销量排行,日产奇骏,逍客,为什么不行了?
- 5、合资SUV的“扛把子”,奇骏能否凭借新款重回巅峰?
- 6、8月SUV排第11名,奇骏直降3万依旧不能挽回销量,未来堪忧
8月suv销量前十:前三没悬念,途观不敌CR-V,奔驰垫底
1、月份SUV市场的销量冠军依然由哈弗H6夺得，8月共售出了25909台，同比增长达18%，而长安CS75和本田CR-V则分列榜单第3名。
2、NO本田CR-V 8月销量21048辆 8月CR-V的销量也超过2万辆大关，达到了21048辆，同比增幅3%，这也让其不仅排名SUV细分市场第三，也夺得了合资品牌SUV冠军。
3、荣威RX5和吉利博越位居前五，但它们都未能突破2万，不过荣威RX5同比实现暴增，吉利博越表现稳定。
4、奔驰GLC 奔驰GLC作为豪华SUV中的一款代表，其品牌的口碑和高端的配置让它在市场上受到了极大的欢迎。而随着国内SUV市场的不断扩大，GLC也迎来了自己的高峰期。目前，其销量已经超过了8万辆。
5、奥迪Q5L在8月份的销量为13461辆，排所有SUV第15名，高端SUV第二名，虽然再次超越宝马X3，但奥迪Q5L似乎却高兴不起来。
6、东风本田CR-V 厂商指导价：198-268万元 8月销量：16，911台 广汽本田CR-V 8月卖了69万台，是SUV销量排行榜的前十守门员，比上个月下滑了两个位置。
...8月份SUV销量排名公布:荣威RX5第四,探岳前十,奇骏下滑
1、特斯拉Model Y 特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里虏获了34万辆的销量成绩单而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV2。
2、根据库存网的统计数据，2020年1月SUV销量排行榜如下，排名前十的分别为哈佛H6长安CS75吉利博越本田CRV大众探岳广汽传祺GS4荣威RX5日产奇骏丰田RAV4哈佛M6一哈佛H6 哈弗H6Coupe智联版外观基本维持了。
3、日前，乘联会公布了8月乘用车销量数据，其中SUV销量72万辆，同比增长7%，环比增长9%，总体呈现上升之势。
CR-V第一、途观第二,8月SUV销量排行RAV4竟然没上榜?
年8月suv销量排行榜：比亚迪宋、特斯拉ModelY、本田CR-V、哈弗H丰田RAV4。TOP比亚迪宋 车市早在不经意间就变了天，这一点从SUV销量排行榜中就能看出，比亚迪宋已经连续多月蝉联SUV冠军宝座，成为新的销量王。
第二名：丰田RAV4 丰田RAV4以其卓越的行驶性能、优异的燃油经济性和富含科技元素的内部配置等方面赢得了广泛的市场认可。2022年，丰田RAV4仍然是SUV市场销量的头号追逐者。
本田CR-V（Honda CR-V）作为一款中型SUV，它的空间和舒适性都非常出色。同时，它的性价比也是相当优秀的。2021年上半年，本田CR-V在全球市场的销量为177，951辆，排名第三。
8月SUV销量排行,日产奇骏,逍客,为什么不行了?
这个品牌就是东风日产，旗下SUV产品 奇骏、逍客同比销量连续下滑，和前几年的市场表现差异明显。2020年8月，奇骏同比下滑7%。逍客同比下滑25%。2020年9月，奇骏同比下滑12%，逍客同比下降11%。
奇骏8月份销量15304辆，同比下滑7%。逍客8月份销量14061辆，销量同比下滑25%。与日产SUV销量下滑呈现明显反差的是，其他品牌的SUV销量增长都还挺明显的，这就让日产SUV市场地位更加尴尬了。
日产奇骏、日产逍客、大众途岳、比亚迪宋和奥迪Q5也是榜上有名，日产奇骏也突破了5万大关，但同比去年8月份，销量却下滑7%，而日产逍客也是表现不佳，同比下滑25%。
翻看每个月销量排行榜的末端，大多都是一些“油改电”、长年不换代的车型，这些车型本身产品力就很难大卖。
从官方信息可知，东风日产（包括进口车型在内的日产品牌车型）8月销量为100287辆，同比增长0.3%，对比不难看出，奇骏和逍客都存在“拖后腿”的情况。
原因大家应该都猜到了——奇骏在这个发动机上栽了大跟头。 全新奇骏的窘境，让东风日产不得不认栽——不仅重新启用老款奇骏来救急，而且大幅压低e-POWER版的价格来补缺。既如此，全新逍客当然也就不可能继续配备5T VC-Turbo发动机了。
合资SUV的“扛把子”,奇骏能否凭借新款重回巅峰?
要说合资SUV的经典车型，2019年全年销量超20万的东风日产奇骏必须榜上有名。不过，在今年车市下行大环境下，奇骏的销量也出现了大幅度下滑，面对全新一代RAV4和CR-V等同级竞品车型时，显得有些“吃力”。
言下之意是奇骏混动虽然便宜，但是合资SUV市场已经没有了。但事实上，燃油紧凑型SUV市场每个月8-10万辆的市场份额，其中合资产品占了一半以上，这意味着奇骏混动的销量潜力依然巨大。
车身尺寸部分，和竞品相比也有着优势，比如RAV4荣放双擎的轴距为2690mm，而奇骏e-POWER则达到了2706mm。作为SUV车型，它的最小离地间隙为190mm（燃油版最高212mm），也保证了城市+野外的通行能力，有点全能战士的味道了。
8月SUV排第11名,奇骏直降3万依旧不能挽回销量,未来堪忧
1、SUV车型虽然销售火爆，但不是每辆SUV都能享受到红利，比如 奇骏，之前销量遥遥领先，但是近几个月却不断下降，在8月销量排行榜中直接掉到了11名。
2、数据显示自新奇骏上市以来，其销量就一直处于下滑趋势，2022年全年销量持续触底，新奇骏的销量不过千已然成为常态，根据乘联会的数据统计，2023年3月奇骏销量为846辆，在东风日产销量中占比16%，在SUV销量中排名第148位。
3、年8月份SUV车型销量排行榜：11-15 日产奇骏、日产逍客、大众途岳、比亚迪宋和奥迪Q5也是榜上有名，日产奇骏也突破了5万大关，但同比去年8月份，销量却下滑7%，而日产逍客也是表现不佳，同比下滑25%。
