摘要：
本文目录一览：1、大发/萨博/嘎斯/华沙…那些在中国铩羽而归的品牌2、... 
本文目录一览：
- 1、大发/萨博/嘎斯/华沙…那些在中国铩羽而归的品牌
- 2、悍马/萨博/大宇??你还记得哪些消失的汽车品牌?
- 3、为什么国内没有俄罗斯产的车型
- 4、二战中德国苏联重工业那么强,为啥现在大街上跑的没有苏联汽车
大发/萨博/嘎斯/华沙…那些在中国铩羽而归的品牌
1、要知道涡轮增压、发动机直喷技术、ABS防抱死、安全气囊、牵引力控制系统这些奠定了未来汽车发展方向的技术皆出自萨博（SAAB）之手。 2004年12月18日，北京首家萨博（SAAB）品牌专营店开业。
悍马/萨博/大宇??你还记得哪些消失的汽车品牌?
1、和悍马一样，萨博也曾经属于通用汽车，也在经受次贷危机后，被通用汽车当包袱甩掉。它的软肋是技术更新太慢，产品没有突出亮点，而且使用后期故障率高，致使这个瑞典品牌销量惨淡，最后没躲过遭受时代淘汰的厄运。
2、不过，萨博“贴地飞行、人车合一”的品牌宣传语，至今让人印象深刻。萨博源于1937年成立的瑞典飞机有限公司，1944年开始造汽车，作为民用涡轮增压发动机的鼻祖，萨博早在1976年的萨博99上就使用了涡轮增压器。
3、大宇轿车品牌已经消失了，技术和研发并入了雪弗兰，做低端车型，比如到去年为止，中国卖的所有贴雪弗兰logo的车都是大宇的技术。今年的新科鲁兹除外。欧宝是德国品牌，卖给了加拿大零部件供应商麦格纳。
4、在几十年间，也仅有大发和大宇等极少数品牌“逃离”中国市场。 日本大发汽车以生产经济适用的小型车辆为主，这一点与铃木品牌颇为相似。 1986年，天津汽车集团以技术转让方式，引进日本丰田旗下大发汽车公司的Cha-rade轿车生产、制造技术。
为什么国内没有俄罗斯产的车型
1、俄罗斯不重视汽车品牌的发展及出口我们国内之所以没有俄罗斯的汽车品牌，主要是因为俄罗斯不重视汽车品牌的发展及出口，其他国家也很少见到俄罗斯的汽车品牌。
2、因为俄罗斯的汽车发展历史并不长，以前因为战争的原因，汽车行业有了一些发展。大多都是商用和军用汽车，比如最有代表性的就是伏尔加和拉达。这辆车出口到75个国家，也曾经被官方配备，是俄罗斯的骄傲。
3、中国作为全球最大的汽车消费市场，吸引了全球主要汽车制造商的涌入。
二战中德国苏联重工业那么强,为啥现在大街上跑的没有苏联汽车
1、为什么战时德国女性就业率一直很低呢？根据《第三帝国与第二次世界大战》分析：纳粹德国一直宣传妇女应该重家庭，不让妇女参与繁重的劳作。
2、第一个原因是苏联自从建国开始就对国防建设和军工生产高度重视与大规模投入。第二个原因是苏联在战前就将大部分的军工企业转移到了东部，并且在战中能开始全面恢复。
3、技术的匮乏，加上整个汽车市场的导向，使得他们在汽车制造这一块确实有所欠缺。
4、二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。
5、归根结底，德国的科技之所以强于别国，一是因为德国奋发自强，二是其他国家固步自封满足现状。另外： 发达的经济，雄厚的科技基础。德国是第二次工业革命的发源地。 国家十分重视教育和在科技上的投入。
6、二战期间德国输给了苏联，他输的真正原因是在于他对苏联的估计不足。之前的闪电战带来的巨大胜利，让希特勒对自身的军事实力估计不足，对苏联的军事实力估计不足导致的轻视苏联。再加上希特勒自大的战略错误。
