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本文目录一览：1、“油电同价”,比亚迪“销冠”的背后不止是好口碑那么简单?2、... 
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“油电同价”,比亚迪“销冠”的背后不止是好口碑那么简单?
1、同时在纯电续航、馈电油耗以及价格之间做了较好地平衡，所以造就了秦PLUS DM-i冠军版拥有“油电同价”的竞争力，消费者花更少的钱买到更好的车，再一次冲击了传统燃油车的地位。
2、不止价格 更在于价值当然，油电同价只是比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版成为现象级爆款的表象，真正让角斗必胜的关键前提还是拥有一身的好“肌肉”。
3、全新推出的比亚迪汉DM系列车型高举“油电同价”的旗号，向合资品牌最后的高地发起了总攻。5月18日，比亚迪再推新车——汉DM-i冠军版，价格区间为 198-298 万元，同期上市的还有汉 DM-p 战神版，价格 298 万元。
4、油电同价颠覆燃油市场凭借着超级混动拿下2022年年度销冠的比亚迪，在2023年王朝网率先开启了油电同价的全新战略。
从国内第一,到持续畅销全球,别人做不到的就由比亚迪来实现
如今在国内，比亚迪的大名已经是无人不知，但凡人们想选择一款新能源车型，很大程度上比亚迪旗下产品已经成为绕不开的选择。
然而，从第100万辆到第200万辆只用了一年时间，第200万辆到第300万辆更是只用了半年，从第300万辆到此次第500万辆的跨越用了仅仅不到9个月的时间，创造出了只属于比亚迪的销量神话。
转眼间，2023年上半年已结束，各大车企“期中考试成绩”陆续放榜，而作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪凭借1256万辆的销量成绩，成为中国乃至世界的新能源汽车销冠，成功创下中国式发展奇迹。
从第1辆新能源汽车下线，到2021年5月第100万辆新能源汽车下线，比亚迪用了13年时间。随后，2022年11月下线第300万辆，2023年8月下线第500万辆，比亚迪实现了指数级增长。 对于目前的比亚迪来说，单月销量20+万辆已成常态。
年之前，由欧/美/日/韩组成的合资品牌“围栏”，让国产车始终突破不了15万+的价格封锁；2022年3月开始，全面停产燃油车的比亚迪汽车开始持续深耕新能源汽车市场，新赛道上的国产新能源在各个价位都具备与合资车/进口车分庭抗礼的实力。
年后的2023年6月9日，全新个性化品牌正式官宣 “方程豹”名称，暗示着比亚迪实现“世界第一”的梦想迈入关键性一步。
比亚迪:从中国车企到国际车企
同在6月，比亚迪与汽车经销商集团ATL达成合作，正式进军加勒比地区，业务覆盖10余个国家，比亚迪在海外市场，再添新的增长点。从已经取得的成绩和当前布局来看，比亚迪正在从一个中国车企，转变为一家国际车企。
十年前，比亚迪和大多数中国汽车品牌一样，还是靠着模仿丰田花冠走红的小厂，通过十多年的摸爬滚打，比亚迪已经站在了世界前沿，真正让中国车企看到了在新能源赛道实现对合资车弯道超车的希望。
转眼间，2023年上半年已结束，各大车企“期中考试成绩”陆续放榜，而作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪凭借1256万辆的销量成绩，成为中国乃至世界的新能源汽车销冠，成功创下中国式发展奇迹。
这家中国车企斩获了不可思议的三连跳，从42万辆、72万辆再到186万辆；今年上半年，比亚迪的销量达到了128万辆，新能源车的累计销量超过了460万辆。
年1-7月，比亚迪成为中国汽车市场车企、品牌的双料冠军，巩固其在车市中的王者地位。上半年，比亚迪实现营业收入26024亿元，同比增长772%。
5月汽车销量榜单出炉
年5月汽车终端零售销量全国城市排行出炉：上海位居第一，北京位居第广州第三，成都第郑州第杭州第深圳第重庆第苏州第西安第十。
大众汽车首先来看下大众汽车的销量表现，大众汽车在5月份共售出315万辆，其中一汽大众高居榜首，其5月份销量为184万辆，主力车型是大众宝来大众速腾和大众探岳等车型而上汽大众表现较差，5月份仅售出131万辆。
月份，哪吒汽车销量为13029辆，同比增长18%，仅次于理想汽车，高居新势力品牌销量排行榜第二位。而零跑汽车在5月的销量为12058辆，环比增长38%，这也是零跑汽车连续5个月实现环比增长。
大众朗逸作为非常适合家用的轿车车型，5月销量达到了25326台，排在榜单第二位。
