摘要：
本文目录一览：1、李楠:我又又又从魅族离职了?2、智能性是汽车新的竞争领域... 
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李楠:我又又又从魅族离职了?
其次，魅族李楠的离职传闻已经不是一次两次了，而是在今年上半年以来多次在互联网上出现这位魅族科技高级副总裁李楠将要离职的传闻，当然这些传闻并不是“空穴来风”，因为魅族科技今年的内部变动确实很大。
李楠离职之后开启了创业之路，后创立了Angry Miao（怒喵 科技 ），然而网友们还是对魅蓝念念不舍，经常在他的微博下方询问魅蓝是否有“复活”的可能。
月17日晚上10点，珠海唐家湾，魅族创始人黄章在面对用户提出的“李楠离职的传闻”的时候，愤怒地敲下了“对公司来说能挣钱的就是人才，亏钱的就是费财”这句话。 第二天，消息炸开了锅。
也正是因为这一不明智之举，导致魅族陷入新一轮的资金拮据。另一个重大影响是，李楠离职了。黄章甚至在李楠离职后，直接在论坛吐槽了一句“费财”。
“三剑客”主要由联合创始人白永祥、负责营销的李楠、以及Flyme系统当家人杨颜组成，对魅族的发展有突出贡献。2018年，白永祥因PRO 7滑铁卢而离职，杨颜卸任Flyme事业部总裁，2019年李楠因反对魅族16加量离职。
智能性是汽车新的竞争领域
比如，吉利汽车研发了GKUI吉客智能车载系统并升级迭代推出GKUI19，可以接入BAT多种生态；上汽大通MAXUS D60除了搭载斑马智行系统外，还提供上汽大通独立开发的车联网系统“蜘蛛智联”。
随着新能源、新材料、 5G、人工智能、 大数据等新技术的突破与应用， “电动化、智能化” 成为 汽车 产业转型的重要方向。
总的来说，全新伊兰特在智能化的表现上十分出色，这也给了A级家轿市场带来更多的活力，让人们看到了这一细分市场的可能性。未来，我们可以期待更多智能化的创新出现在汽车行业中，让我们的驾驶更加智能、安全和舒适。
同时，智能语音交互也逐渐成为新款汽车的标配。像小汪智能汽车语音交互系统、天翼车载精灵、小爱同学等都配备“领航员”的功能，能够提供车辆状态查询、远程控制、语音导航等多种服务。
智能网联是新时代“互联网原住民”对 汽车 产品的基本要求，引入华为的力量，有助于极狐品牌构建面向私人用户的产品解决方案；同理，百度的Robotaxi项目在共享出行领域多有建树，与百度的合作是为了构建面向用户共享出行的产品解决方案。
「独家」失序的魅族:黄章与李楠的“费财”始末
月17日晚上10点，珠海唐家湾，魅族创始人黄章在面对用户提出的“李楠离职的传闻”的时候，愤怒地敲下了“对公司来说能挣钱的就是人才，亏钱的就是费财”这句话。 第二天，消息炸开了锅。
也正是因为这一不明智之举，导致魅族陷入新一轮的资金拮据。另一个重大影响是，李楠离职了。黄章甚至在李楠离职后，直接在论坛吐槽了一句“费财”。
其次，魅族李楠的离职传闻已经不是一次两次了，而是在今年上半年以来多次在互联网上出现这位魅族科技高级副总裁李楠将要离职的传闻，当然这些传闻并不是“空穴来风”，因为魅族科技今年的内部变动确实很大。
