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东风汽车股份有限公司新能源事业部属于商品研发院吗
1、不是一个地方，东风有限下属包括商用车、乘用车、东风股份等公司。商用车研发中心属于商用车公司，商品研发院属于东风股份。东风商用车产中重型卡车，东风股份产轻型车。东风的重卡目前排第一，轻卡排第二吧貌似。
2、东风股份商品研发院是一家从事汽车产品研发的企业，而国企是指由国家出资或国务院授权经营管理的企业。
3、东风商用车技术中心直接隶属东风汽车有限公司，搞中重型卡车。东风汽车股份有限公司商品研发院直接隶属东风汽车股份有限公司，搞轻卡皮卡什么的。无论从研发商品的性质，还是公司的级别，都是前面比后面好。但是工艺都差不多。
4、东风汽车的品牌理念 从东风股份商品研发院了解到，截至2010年11月底，东风股份2010年共申报各类专利207项，这是东风股份年申报专利首次突破200项，并由此成为东风公司年专利申报数量最多的单位。
5、东风股份有限公司商研总部没有国企编制。东风股份有限公司属于中央直属企业，为中国四大汽车企业集团之一，东风公司的前身是中国二气总部在武汉，与之齐名的一汽总部在吉林长春，都是中国的老国企。
6、东风股份武汉基地除了研发院之外还有：营销公司、工程车事业部、机关、海外事业部、特种车事业部、零服公司、微车销售部。
东风汽车:自主羸弱何时休?
伴随着造车新势力以及传统车企纷纷加速布局新能源领域，东风公司开始发力新能源，欲解自主羸弱之困。12月4日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布11月产销快报。
领克0东风奕炫和名爵6，其中吉利远景、荣威i吉利缤瑞和长安逸动的PPH值都不足140个，质量表现已达到合资车水平，而且荣威i5和吉利缤瑞的月销量都在万辆左右，长安逸动近几个月一直在5万辆以上。
对于如何转型与发展，上述分析师均表示要依靠东风自主向上发展。“国内汽车集团对合资品牌业绩的依赖性比较严重，自主品牌比较羸弱。对东风集团来说，需要梳理旗下的自主品牌，集中精力发展一个自主品牌，才能摆脱这种依赖性。
近日，《汽车商业评论》梳理了大乘、君马、东风裕隆、潍柴英致、斯威、华泰、猎豹、一汽夏利、一汽吉林等国内12家“濒死”的自主汽车品牌。据其统计，这12家企业2019年的总销量仅为23万台，平均每家销量不足2万台。
像日产、本田、起亚等合资板块车企的销量，随着疫情得到有效控制自然是不必过多担心。但自主板块乘用车表现羸弱，内部两极分化严重已成为东风集团的最大困境。雷诺已经退市，如何复活神龙汽车也成为一个棘手的问题。
但是起亚在产品本土化方面无所作为，这导致起亚的产品更新速度极为迟缓，其主力车型 K5 和 K3 一代车型分别卖了 10 年，7 年，前期确实受到消费者的欢迎，但是后期产品力的羸弱也可想而知。
纳米,东风冲击年销百万新能源车的重要一步
月23日，东风汽车集团正式发布纳米品牌，并提出了“国民纯电专业品牌”概念，将关注小型电动车市场。与此同时，纳米品牌首款基于全新平台“东风量子架构3号平台”打造的产品纳米01也迎来了全球首秀。
而东风纳米品牌的发布，宣告着“东风”三大产品品牌正式整装列队，以矩阵之势合力并进，扬帆起航，东风乘用车新能源“跃迁行动”就此迎来重大里程碑。“科技跃迁再结硕果，东风纳米是做强做优做大‘东风’品牌的重要一极。
东风纳米是东风集团实施的重要新能源汽车平台，肩负着东风集团“十四五”期间产销100万辆新能源车的重要使命。按规划，东风纳米品牌将在2024年后每年上市1-2款新车型，至2025年实现销量突破40万辆的目标。
此前，东风本田汽车有限公司副总经理潘建新透露，“2024年，本田要推出两款纯电车型，还要推出自身品牌的一款纯电，到2025年、2026年还会逐步推出更多纯电和新能源的车型。”这款自身品牌的纯电，大概率就是灵悉L的纯电版本。
东方新能源汽车主题混合属于什么基金呢
1、属于场外基金，主要投资的板块是新能源车股票。投资者在买卖基金时，对于场外基金一定要注意认购（或申购）的费用打不打折，一般银行很少打折或者搞活动时打五折，收费标准是远高于某些券商的。
2、东方新能源汽车混合基金是东方基金管理股份有限公司旗下的一款混合型基金，运作的方式是以普通开放式进行运作的。其基金托管人是中国邮政储蓄银行股份有限公司，算是一款较为正规的基金产品。
3、东方新能源汽车主题混合基金成立于2018年6月21日，是由原东方增长中小盘混合型基金转型而来，李瑞先生于同日至今任职本基金基金经理。东方新能源汽车主题混合基金2020年净值增长率高达1130%。
4、新能源主题基金 对于主题/行业类的主动基金，有明确的被动指数与其对应，选股范围基本类似。但主动基金的优势在于，可以通过改变个股的权重（择股）和股票仓位（择时）来产生超额收益。
5、而主动新能源 汽车 主动基金方面，多只基金的累计净值也是迭创新高，代表产品优秀的累计回报。
6、东方新能源汽车主题混合基金有特斯拉， 根据东方基金旗下东方新能源汽车混合2022年一季报数据显示，截至2022年3月31日，该基金近1年净值增长率达到450%，同期业绩基准203%。
