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摩拜单车去哪了,为什么我找不到了
倒闭了。根据查询车主指南网显示，截止2023年10月26日，2020年12月14日晚23时59分摩拜单车App、摩拜微信小程序正式停止服务和运营，倒闭了。
也就意味着摩拜单车品牌正式从美团下线，所有单车已经全部替换为美团单车，这也意味着曾经的共享单车品牌基本上均已告别了市场。
据我所知，没有正面宣布倒闭的意思，但是之前摩拜单车被多个部门联合约谈了，现在外面的摩拜单车也是越来越少的投放了。
时间和班次的不确定，如果坐巴士的话，也是感觉到非常的浪费时间。
盼达用车发布停止运营通知,共享汽车业务还能走多远?
1、近日，已经运营五年的盼达汽车发布公告，由于经营原因，重庆盼达汽车租赁公司即日起正式停止运营。近年来，共享经济发展势头良好，摩拜共享单车算是共享经济的鼻祖，该经营模式成功后，很多人考虑共享汽车能否成功。
2、月31日凌晨，盼达用车发布通知称，目前由于公司经营原因，2月1日起暂停运营。发展了5年的盼达用车按下了暂停键。在此之前，car2go等几家头部共享汽车平台或暂停运营、或押金难退、或更名、或改变运营策略。
3、除了未能如期实现融资外，盼达用车仍然未能逃出共享汽车盈利难的通病。据公开资料称，盼达用车的运营和拓展依然依靠力帆股份的注资。
4、盼达用车远期目标：电动车保有量做到30万辆，做成中国最大的汽车租赁公司。“盼达用车”所有车辆均由上市公司力帆股份提供。盼达用车采用换电模式：不需要充电桩，上门送电，三分钟换电。
5、同样运行6年多的左中右出行，目前已投放超过2万辆电动汽车，覆盖全国28座城市。至于Gofun依托在首汽集团的基础上，去年10月发布GoFun Connect全新体系，涵盖车辆生产、投放运营、车后市场服务、金融、保险、二手车买卖等业务。
6、年1月31日凌晨，盼达用车发布通知称，目前由于公司经营原因，2月1日起暂停运营。发展了5年的盼达用车按下了暂停键。2011年前后，汽车分时租赁在中国出现。随后几年行业于起伏变化中前行。
摩拜共享单车停运后,押金会如何处理?
1、消费者联合起来依法与经营者沟通协商和解，这是最直接简便的方式。向消费者权益保护委员会投诉和申请调解，费者投诉可以采取电话、信函、面谈、互联网形式进行。向共享单车经营主体所在地有关行政部门进行投诉和申述。
2、只有你以后不在使用共享单车时，自己在APP中手动申请退还押金，才会给你退钱。时间一般在7个工作日内完成。如果你不信任共享单车公司。每次用车前支付押金，用完一次就退押金。
3、不过，截止至今，也只有ofo、小蓝单车、酷骑等不到十家共享单车企业，可通过芝麻信用在规定的城市实行免押金福利。其他的都需要交纳100到299不等的押金。
4、共享单车企业把用户的押金放到哪儿了？目前业内除了鼓励免押金，还有不少企业选择设立专门的银行账号，进行第三方监管。除此之外，不少中小型共享单车企业的押金是由自己公司保管。
5、根据一些公开的数据，我们可以粗略估计一下共享单车押金池的规模。摩拜押金299元，ofo小黄车押金199元。摩拜、ofo单车两者相加就有近50亿元押金。用户的押金去向成迷，这给用户敲响了一个警钟。
共享经济接近尾声,共享单车怎么就成了牺牲品?
其中，共享单车无疑是重灾区，在轰轰烈烈的融资大战后，基本上是摩拜和OFO两强争霸，外带抱上阿里爸爸的哈喽单车，留下的是数以千百万计的单车尸体和大量资源的浪费。
其实，出现这种情况是多方面造成的。首先，就是单车企业之间的“拼杀”，也就是我们所说的行业竞争。在共享单车火爆的时候，我们发现一个城市中出现了多家品牌的单车。此时，为了获得更多的客户源。
首先，共享单车这个行业的门槛太低了，没有什么技术含量，或者说可以用200元的自行车来共享，也可以用5000元的摩拜来共享，200元的自行车毫无技术含量，加上锁就算是共享单车了，行业门槛低致使大量的投机者进入这个行业。
记者调查发现，除了拖欠供应商巨额款项之外，问题的焦点均集中在用户押金退回上。小蓝单车一位用户说，早在10月15日他就申请了退款，但一个多月没有动静，甚至APP中的退款信息都无故消失了。
首先我们要知道，共享单车的立足点是共享经济，是共享经济上面的一个分支，所以即便共享单车传出这一系列的负面报道，也没有消减用户们对共享单车未来的乐观预期。
共享单车其实是一种“烧钱”经济，一辆自行车的造价从几百元到上千元不等，需要企业投入大量的资金才能够抢夺市场并且维护经营。对于共享单车企业来说，没有足够多的资金就很难维系持续发展。
