摘要：
本文目录一览：1、未来汽车会被淘汰吗2、... 
本文目录一览：
- 1、未来汽车会被淘汰吗
- 2、2030年,全球汽车品牌将会减少50%,平均车价下降30%
- 3、汽车会不会淘汰掉?
- 4、奥迪宣布2033年将停售燃油车,燃油车在未来会不会被彻底淘汰?
- 5、中国汽油汽车什么时候淘汰市场?
- 6、合资品牌再不努力就要被淘汰?大众官宣未来3年推10款电车
未来汽车会被淘汰吗
1、不会。汽车作为交通工具的需求仍然存在，随着科技发展和环保意识提高，汽车正在朝着电动化、智能化方向发展，以适应未来的需求，不会被淘汰。
2、所以，汽车的性能和外观可能会变化，但不会被淘汰。
3、燃油车目前不会被淘汰，在十年后，有可能慢慢地被淘汰。燃油车现在是不会被淘汰，首先新能源车是无法代替燃油车的，虽然很多车主购买了新能源汽车，但是有一些场景是新能源车代替不了的。
4、我国工信部已经启动研究传统燃油车的退出时间表，也就是说具体时间还没有定下来，还需要进一步研究。
5、对一些车迷而言，这些经典车型被淘汰无疑是一件伤心的事儿。但在时代发展的面前，这也是不得不遇到的问题。或许，将其替代的车型在几十年后，又将成为一代经典。这样的传承，将循环的发生在汽车界。
6、燃油汽车不会被淘汰的：说到2025年就会淘汰燃油车的。具体的时间表国家的相关部门还在研究制订当中，还没什么确定的消息传来，只是一些汽车企业自己确定了停售燃油车的时间表，比如吉利、长安、北汽等等。
2030年,全球汽车品牌将会减少50%,平均车价下降30%
再加上占据电动汽车成本最高的动力电池价格，从几年前的3000元/kWh已经下降到现在的1000元/kWh，而且以后通过技术进步和规模化生产还能进一步降低成本，所以，到2030年，全球平均车价至少下降30%。
独立分析机构C***ys给出的全年预测是，2023年中国汽车出口量将会达到540万辆，稳居全球第一的宝座。 从上海大众奠基起算，中国汽车在全面推行商业化进程近40年后，终于看到了时代的机遇窗口，从「国际汽车本土化」转向「国内汽车全球化」。
如果我们把视野再放远一点看，上半年的情况，去研判全年是什么情况，一直到2025年是什么情况，两轮的摩托车在未来五六年的时间里，相当一部分会转换成汽车的用户，也就是在2030年左右，汽车保有量有望超过4个亿。
根据目前披露的产业总体路线图，从市场角度预测的结果，中国新能源汽车的普及速度远比大众想象得更快。新能源汽车占汽车总销量的比例，以2022030、2035年三个时间点为轴，分别为20%、40%、50%以上。
汽车会不会淘汰掉?
不会。汽车作为交通工具的需求仍然存在，随着科技发展和环保意识提高，汽车正在朝着电动化、智能化方向发展，以适应未来的需求，不会被淘汰。
汽车作为人们的生活需求，不会被淘汰，有汽车就一定得有汽修人，所以，无论社会怎么发展，科技如何快速进步，汽车行业不会被淘汰，尤其是优秀的汽修人，在行业中会越来越受到欢迎。
所以，汽车的性能和外观可能会变化，但不会被淘汰。
不会。将来新能源汽车是发展趋势。在能源制约、环境污染等大背景下，我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措，各汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。
燃油车被淘汰，汽油的用处会少，但不会缺席，它作为动力，还可以应用到其他方面，另外石油的用法太多了，生活中真缺不了石油；目前，纯电动汽车是新能源汽车发展的主流。而续航时间是电动汽车最需要解决的一个问题。
燃油车目前不会被淘汰，在十年后，有可能慢慢地被淘汰。燃油车现在是不会被淘汰，首先新能源车是无法代替燃油车的，虽然很多车主购买了新能源汽车，但是有一些场景是新能源车代替不了的。
奥迪宣布2033年将停售燃油车,燃油车在未来会不会被彻底淘汰?
1、短期内不会完全结束，但长期来看，内燃机市场会不断缩小。虽然媒体第一次传出，奥迪将停止燃油机的研发。
2、地球上的石油能源不是取之不尽用之不竭的，总有一天会被人类开采完，这样燃油车也就失去了燃烧的动力，所以说燃油车在未来是一定会被淘汰的，毕竟石油是有限的能源；最后，人类社会的进步。
3、燃油汽车肯定是不会被淘汰的，因为燃油汽车它有着超长的续航里程，这是电动汽车目前没有办法取代的，所以这点不用太担忧。
4、我个人觉得，燃油车的确会慢慢的被新能源取代。除了以上优势之外，现在很多车企或者地区的发展方向也更倾向于新能源车。比如很多车企已经确定了停售燃油车的时间，即便是奥迪、宝马等传统豪华品牌，也在转型电动化。
5、然而，对于燃油车未来几年竞争力明显不足，新能源车型在短时间又无法补齐燃油车的销量缺口这个点，目前似乎别无他法，这是奥迪目前最急需解决的问题。
6、奔驰宝马奥迪2025年没有油车 在未来的几年里，随着环保意识不断增强以及新能源汽车技术的不断发展，奔驰、宝马和奥迪等一些汽车制造业巨头已经开始逐步淘汰传统的油车，并计划在2025年全面停产。
中国汽油汽车什么时候淘汰市场?
也就是说即使国六标准实施了，国国五车也可以放心开；我国工信部已经启动研究传统燃油车的退出时间表，也就是说具体时间还没有定下来，还需要进一步研究。
通过中国禁止销售燃油车的时间的法规得知，2025年引导公务车退出燃油市场，主要以纯电动和混合动力车型进行替代。所以中国禁止燃油车时间定于2025年。
但是，沃尔沃却给我们做了个表率。据报道，沃尔沃成为了第一家为逐步淘汰燃油汽车的主要传统汽车制造商，该公司称，其2019年后推出的所有车型都将是电动或混合动力车。
首先，停止研发意味着淘汰的开始。 目前国内和国际车企公布的停止研发新一代燃油车的时间节点一般在2025-2030之间。燃油车的研发周期通常在3至4年，也就是说2028年-2034年之间仍“可能”会有新车上市。
没有具体时间。但可以肯定的是，中国禁止燃油车的那一天，一定就是世界燃油枯竭的那一天。
合资品牌再不努力就要被淘汰?大众官宣未来3年推10款电车
1、日前，大众首席执行官托马斯·舍费尔（Thomas Schfer）对外宣布：大众汽车计划到2026年，推出10款新电动车。
2、在当下的汽车市场，末位淘汰还在持续进行，倒下的肯定不止上述的这些品牌，未来3年内，以下的几个合资品牌也非常危险，预计三年内，这三家都有极大可能陆续退出中国市场。
3、共享电单车的春天必将来临。人们使用共享电单车，既可以不用于担心电瓶存在被盗的风险，同时相对于共享单车电单车更加的省事便捷，行程也更加的远。同时更加符合题国家提倡绿色出行的建议。
4、就我个人而言，所有超过20万的纯电车，不能提供电芯终身质保的纯电车，我都是不推荐的，大家自己对号入座吧。
5、ID.2all的售价预计不超过5万欧元，比ID.3便宜了40%，量产版将于2025年在西班牙投产。来源：大众 大众将ID. 2all概念车的推出描述为“大众汽车品牌将在电动出行时代延续其在紧凑级车型细分市场的成功”。
6、本月，车机故障依然是被投诉最多的问题，仪表台老化开裂、配置与官宣不符等问题也是主要槽点。 投诉总结发现： 从投诉品牌来看，3月份投诉榜单TOP10的多数品牌投诉指数均大幅下降。
