摘要：
本文目录一览：1、不在乎比亚迪,却严防保时捷,特斯拉为什么看不起中国车企?2、... 
本文目录一览：
- 1、不在乎比亚迪,却严防保时捷,特斯拉为什么看不起中国车企?
- 2、开国产车会被人看不起吗?
- 3、日本人、德国人、美国人他们会购买中国品牌的汽车吗?
- 4、老外们“破防”!国产大众ID.3竟比德国原产便宜近3倍?
- 5、开合资车的看不起开国产车
不在乎比亚迪,却严防保时捷,特斯拉为什么看不起中国车企?
特斯拉中国区总经理王昊向新京报记者表示，特斯拉从来没有把造车新势力当作是竞争对手，“我们的竞争对手可以非常明确的说，就是传统燃油车。
首先来说的话，这是比亚迪自己的一个失误，在营销层面如果能够学习国内，比如说吉利以及哈弗等等的营销，我比亚迪的销量也就不会目前这么惨淡了，要知道一年销量才几十万，几乎是吉利 汽车 的1/3，可以看出差距是非常明显的。
销售汽车保险与二手车交易的上海明良汽车服务公司首席执行官陈金柱表示：“竞争越来越激烈，但特斯拉拥有压倒性优势。残酷的现实就是——国内的车主现在会选择特斯拉，是因为特斯拉的定价很诱人。
特斯拉的车子普遍价格比较贵，因为国产的新能源汽车价格比较便宜，也正是因为比较便宜国产的新能源汽车品牌才有了生存空间。
作为纯电动汽车的两大霸主，比亚迪与特斯拉在宏观上是对手，可目前来看短时间内却不是。
最后就是通过造车拿地的恒大、宝能之类的了。虽然这些车企的车型在国内影响力较大，但是影响力和口碑还是不如特斯拉，原因有以下几点，我就简单地分析一下。首先水从电池安全方面看，毕竟我认为安全是第一位的。
开国产车会被人看不起吗?
国产车质量不好中国的汽车工业起步于建国后，与国外的百年汽车品牌无法相比，所以，有些人就认为国产车的汽车质量比不上合资车或者进口车。
尽管国产车能够在国内闹得沸沸扬扬，但是国产汽车却就是不能走出国门。无论国产汽车厂家宣称自己的车子有多高级，售价多贵，但是国产汽车在国内也被很多人看不起，国产车车主基本上是处于车主鄙视链的最底端。
但如果说开着国产车会被人看不起，其实就有些言过其实，毕竟现在已经进入理性消费的时代，没有人会因为车子的好坏去评判一个人的好坏，有这种想法只不过是自己不够自信罢了。
日本人、德国人、美国人他们会购买中国品牌的汽车吗?
不得不说，比较少。也能看到中国的汽车，但大部分在中低价位上。中国汽车出口的数量很大，但大部分，是伊朗、智利、墨西哥，还有巴基斯坦，非洲等国家。很多西亚、南美、非洲，都能看到中国汽车的身影。
会的只要中国的汽车质量过硬日本就会买。例如京都的公共汽车就有比亚迪的电动公共汽车。
日本马自达“流”系列设计师山田敦彦认为，汽车设计必须代表品牌和所属国的文化，否则就不算成功。对中国文化元素内涵的进行阐释成为了红旗L5设计的特点。
国内汽车性价比高更高。伴随着生活水平的提升，汽车已不再是奢侈品牌，而成为每家每户的必需品，而国内汽车从功能配备上来说完全不输合资suv，但价格却更加特惠，正中间人民心存。人民思想的转变，消费观的改变。
所以，德国向全世界输出世界品牌汽车，但德国人买车很理智，车辆就是交通工具，一般人不会去买豪车或者跑车。中国的汽车市场也正在逐渐成熟，早晚有一天，国人也会回归理性消费，大家也都会把实用性当作选车的重要指标。
从中国的中国，你可以看到朗逸捷达等。梅赛德斯-奔驰是德国出租车的标准。其次，在油耗方面，德国车比美国车好。虽然日本车油耗低，但日本车身薄，车轻，安全系数低。韩国汽车的优点是它仍然很漂亮，但韩国汽车的故障率很高。
老外们“破防”!国产大众ID.3竟比德国原产便宜近3倍?
1、但没想到，ID系列的高额降价也是引发了极大的连锁反应，比如远在千里之外的德国消费者也是直接破防。
2、特斯拉、比亚迪等厂家的“价格战”愈演愈烈，大众汽车自然也不甘落后。除了以上大众代言人道出的原因之外，大众ID.3今年7月初大幅降价的主要原因是销量太差。
3、ID.3价格相差太大，德国消费者坐不住了 进入到7月份，受价格战影响，大众ID.3也在国内放出了史无前例的优惠，仅159万元的起步价，让大众德国本土消费者彻底坐不住了。
开合资车的看不起开国产车
1、比如我身边一位同事在去年6月份买到一辆车，当时他也一直为选国产车和合资车的问题犯愁，经过自己近半个月的考量以及家人朋友的建议下，按揭提了一辆近20万的合资车。
2、中国开合资车的人很多，为什么大家不爱开国产车呢？该技术实际上是，没有很多以前国内汽车研发能力以前的国内汽车没有研发能力。基本上三菱的发动机，齿轮箱买然后装入自己的汽车几乎没有核心技术的研发。
3、就像是电影里面梁家辉说的：“我们都是开奔驰、劳斯莱斯的，你开马自达难怪你塞车嘛。”一样的。马路交通和品牌有什么关系了？心里面就是觉得有关系。
4、年要换车的时候，我买了比亚迪唐DM，花了大约29万，将近30万的国产车。很多人都不明白，因为在一般人的眼里，往往是先开国产车，等条件稍微好了，再去换开合资车。
5、绝大部分国产车价格偏低，只能在十多万的家轿中徘徊。那么品牌定位就偏低，消费者档次上确实就会弱于其他国外豪华品牌，甚至是普通品牌比如大众丰田。
