摘要：
本文目录一览：1、传统豪华品牌强势反攻,这4款豪华纯电车能不能打?2、... 
本文目录一览：
传统豪华品牌强势反攻,这4款豪华纯电车能不能打?
1、作为纯电动新能源车型的奔驰EQG当然是要继承奔驰G级的定位，因此，奔驰EQG在外观上的许多设计几乎和奔驰G级完全相同，至少在最近的测试车谍照中，就能看到奔驰EQG的车身侧面、车顶部分甚至车尾都几乎没有改动。
2、这次车展还得看这4款最有人气的豪华纯电动车，它们可都来自老牌豪门。01 TOP4：EQE SUV 一句话点评：跑量能否成功？SUV总比三厢车好卖 奔驰EQ家族的销量远不如其燃油车这么优秀，但纯电转型也势在必行。
3、所以本期推荐四款海外豪华品牌纯电SUV车型，分别是奥迪e-tron、 宝马iX3 （ 查成交价 | 车型详解 ）、奔驰EQC、特斯拉 Model Y ，看看传统德系豪华“前三”和新势力“新贵”哪个更能打动你的心。
大众2020年展望:电动化成主旋律,西雅特引入计划放缓
1、除电动化领域外，大众汽车集团对2020年的未来移动出行技术领域做出了展望。迪斯表示，大众汽车集团将加强在智能互联及软件开发方面的能力。为了配合电动化，大众汽车集团还将计划投资70亿欧元，提升软件开发能力。
2、本计划于2021年将西雅特品牌引入江淮大众的计划在2020年5月被大众汽车集团叫停。甚至，大众汽车集团直接终止了此前交给西雅特品牌的廉价新能源汽车项目。 2020年12月，大众集团直接增资江淮大众股份至75%，以实现控股。
3、一年之后的5月27日，江淮汽车与大众汽车集团（中国）、西雅特在西雅特总部西班牙马多力共同签署协议。协议显示大众中国与江淮汽车将会辅助西雅特在中国市场的战略布局，明确了未来2年至3年内将西雅特品牌再次引入中国。
4、也正是西雅特的延迟，间接加速了大众与江淮的深度合作。 据了解，大众中国在实现对江淮大众持股75%后，将向江淮大众大幅倾斜资源，力争合资公司在2029年间达到年产量35万~40万辆。
5、年成了合资品牌决胜未来的关键一年，推陈出新、发力电动化也成为各大品牌的主旋律。
上汽大通MAXUS正式发布新能源轻型车品牌“大拿”
月21日，上汽大通MAXUS发布新能源轻型车品牌——大拿eDeliver，以及全球首个纯电智慧轻型车架构——MILA平台。
易车讯 9月21日，上汽大通MAXUS发布了旗下全新的新能源轻型车品牌——大拿，一同发布的包括旗下首个纯电轻型车架构平台MILA，大拿品牌旗下两款新车V1/T1正式上市。
今年9月，上汽大通MAXUS发布了全新新能源轻型车品牌，并公布了全新纯电技术平台MILA，MILA1首次进入公众视野，我们称之为大拿V1。目前，大拿V1已经正式上市，售价为138-118万，有低顶/高顶两个版本可选。
而精灵智蓝E7却截然相反，其福田蓝色的logo和蓝色线条的呈现，能让人一眼就识别出这是新能源车。犀利十足的大灯组轮廓被银色镀铬条包裹，也尽显青春靓丽气息。总结 上汽大通MAXUS大拿V1和精灵智蓝E7，一次新车与销冠的对比。
大拿V1最近确实挺火的，根据官网信息，起售价格138万，不算贵，而且各方面性能对比同级别车型来说，也很出彩。
