摘要：
本文目录一览：1、【编辑有话说】DHT混动加持的魏牌玛奇朵怎么样?2、... 
本文目录一览：
- 1、【编辑有话说】DHT混动加持的魏牌玛奇朵怎么样?
- 2、玛奇朵上绿牌还是蓝牌?玛奇朵为什么不能上绿牌
- 3、玛奇朵DHT,除了省油,好处还有哪些呢?
- 4、玛奇朵DHT这款车的外观设计方面怎么样?它有运动感吗?
- 5、舒适与经济双兼顾,试驾WEY玛奇朵
- 6、为什么玛奇朵汽车才97马力
【编辑有话说】DHT混动加持的魏牌玛奇朵怎么样?
中后段动力储备中规中矩，爽快的初段加速能力让人印象深刻，但是后段的持续输出能力确实一般，考虑到玛奇朵自身定位来看，这一切也算情理之中了。
i-MMD结构而玛奇朵搭载的DHT混动系统作为后起之秀，有种站在巨人肩膀上再加以创新的感觉。首先它保持了结构的简单，这在理论上可以带来更高的可靠性，更容易控制的成本和品控。
玛奇朵DHT这款车的外观设计相当优秀，非常富有运动感。
玛奇朵上绿牌还是蓝牌?玛奇朵为什么不能上绿牌
绿色和黑色字符：近年来，新能源汽车的车牌得到了推广，但并不是所有的新能源汽车都可以有绿牌。
不过，今天我们试驾了一款只能加油、不能插枪充电、不能上绿牌、开起来却十分像纯电车型的HEV车型，就是它了↓ ▲ WEY——玛奇朵 WEY官方没有直接宣称玛奇朵“开起来像纯电”，不过这个特点绝对是这款车的大卖点之一。
还能缓解纯电车辆续航方面的烦恼。在限牌城市，绿牌的纯电电动车都比比皆是了。
绿色。魏牌汽车是中大型6座插电式混动SUV蓝山，新能源判定依据为是否可依靠电能驱动车辆，所以插电式混动是可以上绿牌的。
是由于日常使用电池方法错误。电池损耗指的是电池在长时间使用后，实际容量变小，低于标称容量。玛奇朵是绿牌车，代表配备了动力电池。动力电池在车底的中间位置。
可以发现玛奇朵phev，它的价格高是有综合考量的，因为它本身走的路线就是高端路线也不能自降自己的价格，整体的构造以及配置都是比较好的。
玛奇朵DHT,除了省油,好处还有哪些呢?
1、在今天70公里的乡道、省道试驾中，近20辆玛奇朵试驾车的油耗均在5L/100km左右，最省油的一台车还开出了6L/100km的低油耗（至于行驶过程，你懂的）。
2、据轱辘哥了解，玛奇朵所搭载的智能混动DHT可根据系统负荷智能选择EV模式、串联模式、发动机动力挡直驱模式、发动机经济挡直驱模式等，让动力系统发挥出最高能效，兼顾燃油经济性和动力性能。
3、此外，在玛奇朵DHT-PHEV下坡、减速制动等工况下，系统还会进入能量回收模式，提高能量利用率，进一步达到节油目的。
4、而具体到玛奇朵的DHT混动技术，主要有两点优势较为突出，其一便是结构的简单可靠。
玛奇朵DHT这款车的外观设计方面怎么样?它有运动感吗?
两幅式造型的方向盘设计感不错，粗细适中，只不过和之前的哈弗大狗一样，这个方向盘的骨架在9点的位置过于高、平，导致拇指不能很舒适地扣住方向盘。如果你是个很喜欢把方向盘调高的人，长途开会有点不习惯。
除开外型层次感讨喜以外，以内饰一部分WEY玛奇朵设计也足够震撼。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，前脸采用了全新的包围，大尺寸的进气格栅搭配两侧独特的大灯组。新车线条平滑流畅，搭配上大尺寸五幅式运动轮圈。车尾换装了更加细长的尾灯组，还配有小型扰流板，外观方面看起来运动感十足。
舒适与经济双兼顾,试驾WEY玛奇朵
玛奇朵静音性的表现比较适中，日常0-80km/h之间行驶，几乎不会有发动机声音和风噪影响到你，绝对的点赞；美中不足的是胎噪，虽然匹配的是一条固特异EFFICIENT GRIP系列轮胎，是固特异史上最安静和舒适的轮胎，但是比较挑路。
WEY在上海车展上亮相了采用 智能混动DHT技术的玛奇朵和拿铁两款车型，玛奇朵是大哥，拿铁是二弟。这两兄弟长得差不多，但个性却大不一样。虽然都是用DHT智能混动技术，但是它们选用了不同的动力配置方案。
两幅式造型的方向盘设计感不错，粗细适中，只不过和之前的哈弗大狗一样，这个方向盘的骨架在9点的位置过于高、平，导致拇指不能很舒适地扣住方向盘。如果你是个很喜欢把方向盘调高的人，长途开会有点不习惯。
侧面设计车尾部分的设计采用了典型的WEY品牌家族式风格，依旧使用高位刹车灯，并且采用隐藏式尾排设计。
在本次试驾过程中，漫哥也体验到了WEY家族搭载的最新智能安全技术。
WEY首款混动SUV-玛奇朵已到，欢迎到店品鉴。
为什么玛奇朵汽车才97马力
玛奇朵的插电混动车型，整体续航方面肯定要比油电混动的HEV版本更强。动力方面，新车依旧搭载5L自吸发动机，最大功率为97马力，而电机最大功率为156马力，综合功率为268马力，峰值扭矩为410牛·米。
以热销车型进行对比，菲斯塔纯电动搭载一台永磁/同步电机，玛奇朵采用了一套由5L L4 97马力自然吸气+电机组成的混合动力系统。
动力方面，搭载5L插电混动系统，发动机最大功率为97马力，驱动电机最大功率156马力，并采用镍钴锰酸锂电池，电池容量194kWh，综合最大功率268马力，综合峰值扭矩410牛·米。
高舒适度：玛奇朵DHT-PHEV平滑静谧的纯电驾感，释放出行魅力 伴随新世代人群的消费升级，用户对出行品质提出了更高要求。不仅要高效能与高性能相融合，更要满足他们对舒适性的高阶需求。
几天前，魏牌品牌玛奇朵将于11月中旬正式上市。新车的外观和内饰与前面提到的玛奇艺术HEV型号相同。在功率方面，搭载了由5L混合动力发动机和双马达组成的插电混合动力系统，纯电动行驶距离110km。
动力方面，玛奇朵PHEV搭载了一套5L混动专用发动机和双电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率97马力，电动机最大功率156马力，综合输出最大功率268马力，峰值扭矩410牛米。
