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廉价合资车,还有必要存在吗?
在这个价格区间里，消费者应该放下“合资情结”，把眼光延伸至口碑、销量都比较出色的自主品牌车型上。
另外，随着自主品牌在技术水平上的不断提升，自主品牌车型的成本必然会相应增加，所以我们会看到越来越多的车型甚至在售价上可以与合资品牌车型相媲美。所以，自主品牌越来越贵肯定是有原因的。
楼街荣芳同价只能买一台0升CVT的交易所，没有配置，不需要比较，所以我们的品牌有价值，含金量在增加。因此，自主品牌汽车将像手机一样。未来，他们不仅会赢得中国消费者的喜爱，还会走向世界，成为一个国际品牌。
随着自主品牌的强势崛起，如今无论在外观还是配置上面，都和合资车型有得一拼了。另外在15万元价格区间之内，正好是自主suv车型竞争最激烈的市场，也代表了自主品牌造车的核心水准，而且在性价比更高。
我们的自主品牌汽车，它是在慢慢的进步的，但是合资车它也没有退步呀，人家也依然是在进步呀，所以还是有差距存在的，没有那么快能够完全追上。
因此，早期购买国产车的车主会发现自己的车有一些小毛病，导致他们以后不再购买国产车。诚然，一些国产汽车存在一定的问题。目前，一线自主品牌，如吉利、长城、长安等，在轿车市场或家用SUV市场有足够的实力与合资品牌掰手腕。
试驾比亚迪唐DM-i冠军版,底盘全面升级,加量不加价
值得一提的是，这次比亚迪同样也为唐DM-i冠军版升级了悬架用料——新车的前控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节均由原来的钢铁材质换成了铝合金，并成功实现了减重25%，相信这也为唐DM-i冠军版底盘质感的提升贡献不少力量。
其实唐DM-i已经算是一款，比较成熟的一个车型了，销量也有这么大。这一次冠军版，主要是增加了一些比较实用的一些配件。
从销量来看的确值得，经过一天的试驾来看，大气的颜值和科技的内饰，唐DM-i冠军版的质感还是不错，而比亚迪的插电混动全球技术实力第一的情况下，三电系统技术实力还是很强。
而在今年3月，比亚迪为唐顺势推出“冠军版”车型，新车型在色彩、驾乘、智能、舒享四大维度均有升级。
写在最后：从产品力方面来看，唐DM-i冠军版除了新增的冰川蓝车色更具质感外，新车在科技、安全内饰都得到了不少升级，特别是新增金鳞橙内饰配色也让豪华感进一步提升。
十大最耐用国产车品牌
东风风行 作为东风汽车的子品牌，东风风行近几年的口碑表现一直不错，去年的总销量也突破了10万辆大关，东风风行的百车故障数约为183个，比行业平均值少了4个。
十大最耐用国产车有东风风行吉利汽车上汽大通奇瑞汽车东风乘用车领克汽车比亚迪汽车长安汽车一汽红旗广汽乘用车1东风风行 作为东风汽车的子品牌，东风风行近几年的口碑表现一直不错，去年的总销量也突破了。
