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奇瑞宣布5年投入1000亿研发汽车新技术,为何这么“烧钱”?
1、未来，奇瑞计划在5年内研发投入1500亿元。以不变应万变，以技术应万变，同样是奇瑞的“稳”。 从技术到产品，从产品到品牌，三者环环相扣。这条链路打通了、做好了，销量自然会向好。
2、奇瑞火星架构-超级混动平台正式发布，这一全新平台，也代表了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。同时，诞生于该平台的奇瑞旗舰中型SUV瑞虎9也以16万元起售价格开启盲订。
3、汽车产业作为一个庞大的产业链体系，对于初出茅庐的新势力们而言，显然是一块尤为难啃的硬骨头，仅仅是在经营上就是一块较大的资金投入。
2035年前后,全球各大车企停产燃油车,新能源车成主角
1、停产燃油车时间：2035年 2021年1月份，通用宣布已拟定计划于2035年前停止旗下所有汽油与柴油车辆的销售，并着手打造全电动车系以实现“以旧换新”。
2、月14日，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对、21票弃权的投票结果，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲禁售燃油轿车和小货车零排放协议》。这一份协议签署，算是欧盟汽车工业的大事件了。
3、由于稀缺资源的销售价格节节高升，新能源汽车在欧洲的受欢迎程度越来越高。除此之外，欧盟多个国家还考虑到燃油汽车对环境造成的污染，并制造环保原则，最终，通过将在2025年禁止销售燃油汽车的条案。
4、年，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，规划预期，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右；力争经过15年持续努力，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。
5、未来的汽车将会属于新能源的天下。其实从当前来看的话，新能源汽车就已经发展的非常不错了。只不过与传统的燃油车相比还是存在时间上的差距，毕竟燃油车经历了这么多年的发展，整体上的这种产业做的都是很好的。
大变局!未来5年将是中国汽车品牌生死战
不难预见，魏牌高山、魏牌蓝山双车合力，将进一步促使长城汽车开拓大七座高端新能源市场。
而2024年，将会是自主品牌插混全面替代燃油车的“元年”。 02 “卷到全球” 2022年，中国汽车出口共311万辆，再创历史新高，让中国超越了德国成为了全球第二大汽车出口国。
很显然，从新合资公司到新路线图，大众汽车正在进行几十年来规模最大的变革，通过对智能电动车上下游产业链的全面重组，很大程度上将决定大众对中国产业链的吸收与融入，以及未来。
月，再次有传闻“大众集团将收购国轩高科30%的股份，价值为74亿美元。 根据大众汽车计划，2025年之前将推出50款纯电动车型。2025年在中国将推出超30款新能源汽车，如纯电动SUV大众ID4就将率先在中国生产。
