摘要：
本文目录一览：1、博瑞ePro车质量好不?博瑞ePro车友亲身评测2、... 
本文目录一览：
- 1、博瑞ePro车质量好不?博瑞ePro车友亲身评测
- 2、国产最美B级车,博瑞新能源,20个月用车分享记!
- 3、博瑞新能源全车细节分享,谈谈我的用车感受和心得
- 4、有感而发,论吉利国产车博瑞新能源的用车感受!
博瑞ePro车质量好不?博瑞ePro车友亲身评测
性能低。博瑞epro充电桩较少，充电麻烦。前后保险杠，会存在色差的问题，性能配件低，比一般的差一点。博瑞epro有三缸发动机低速抖动大和低扭弱的缺点，降噪性能方面做得不是很好。
得益于新车的“芯算”e混动AI精算系统，博瑞ePro的油耗表现令人满意，粗略计算了当天试驾时车辆的油耗，百公里在不到7L的样子。 虽然这样的表现敌不过凯美瑞混动，但这样的油耗表现对于一台车长近5米的中级车来说，已经非常难得了。
实际上，博瑞是我印象中第一个能在B级车市场成功站稳脚跟的国产车，这份荣誉如果了解中国汽车历史的朋友该知道有多么来之不易。根据吉利市场部的数据，博瑞的累计销量已经超过20万台。
月5日，全新吉利博瑞通过对外观、配置及动力系统，三大部分的进阶升级正式上市，新车包括领航版和领航版+共2款车型，官方售价为：168-118万元。领航版现金优惠20000元后，售低至168万元。
博瑞ePro采用的是前双叉臂后多连杆的悬架组合，悬架调校偏舒适，细碎的震动过滤得不错，颠簸较大时悬架也能吸收掉大部分冲击力，符合家用车的设定。
在实际体验中，博瑞ePro表现出了非常不错的行驶质感。在不同驾驶模式下，车辆的油门响应和方向盘力度都有着比较明显的差别。COMFORT模式可以应对绝大部分路况，不过“达车汇”最喜欢的还是SPORT模式。
国产最美B级车,博瑞新能源,20个月用车分享记!
精致的内饰设计，很足的用料，还有良好的做工以及对于细节的把控，这些成就了一款高质感的B级轿车——博瑞GE。
博瑞拍摄时间2018年5月19日。相同的地点，同样的车牌，已经换为博瑞GE 了。至今单位的同事还有没发现我换车了，博瑞GE 外观上与博瑞有80%的相似，所以才有很多人没分辨出来，谁是博瑞，谁又是GE。
优缺点总结 优点： 性价比高，B级车新能源的品牌很多，十来万到二十来万的区间，我觉得博瑞GE的配置是最好的，价格最实惠，很多配置同价位的车型都是没有的。比如全景天窗、主动刹车，全速自适应巡航、这个大家都懂。
博瑞ePro共推出了领享版和领耀版两款车型，补贴后售价分别为198万元和138万元，“达车汇”本次试驾的是领享版车型。相较其他品牌的插混车型，博瑞ePro在外观上并没有刻意强调新能源车的属性。
侧面看着车身真长，B级车不是盖的。尾部45度，这个尾部真厚实。今天的天气没下雨，微风习习，没有光彩夺目的光芒。帅呆了 一个人一辆车，一天的休息生活。博瑞GE的小屁屁 45度 再来一张。
它就是吉利博瑞，在过去的2018年里面，吉利博瑞的销售量为44299辆车。同比增长幅度为百分之四，并且被称为是“最美中国车”，而且低配的吉利博瑞的售价起价只有十一万。在价格方面还是比较有优势的。
博瑞新能源全车细节分享,谈谈我的用车感受和心得
用车接近3万公里，博瑞GE给我带来的体验是舒适、经济、安全的。
而且动力的平顺度也是非常不错，这也是增加用车的体验。会感觉到它的车身又轻快，有比较的沉稳。 现在大家都会为颜值买单，只要看上喜欢的，一般都会做出选择，我也一样很欣赏博瑞的外观设计，流畅度非常高的一辆车。
这些也直接影响着我们对车辆的体验，所以细节是最不能去忽视的，今天就来感受一下博瑞的细节之处。 车身的感受是很高档的，这其中也离不开它的银色修饰条。
一个人用车不会觉得是一种浪费，它有着想象不到的低成本用车。当时油耗保持最低的时候是6L百公里，所以惊喜还是非常多的。
正常情况下，路上大部分车型都不是博瑞的对手，随便超个车还是不在话下的。毕竟插电式混合动力车型不是盖的。
有感而发,论吉利国产车博瑞新能源的用车感受!
1、当然，我也不会盲目地排斥国外的车。 我的吉利博瑞GE“蓝博”，已相伴了一年多了，行驶了二万余公里，没有掉过链子，我对自己的博瑞GE还是知足的，每次售后保养也很细心仔细、费用也实惠。
2、自2018年开始，新能源汽车凭借低于燃油车几个梯度的油耗和节能效果成为了车市不能忽略的一股强势力量，但更好的用车体验也意味着更高的车价，一般情况下，车型的PHEV版会比燃油版车型贵上3万元-5万元。
3、吉利博瑞GE这车到底如何？快来听听车主的个人体验吧！ 我是一名吉利博瑞GE的车主，老实说这款车的性价比就很一般了，整车下来快20万，没有优惠，因为我和媳妇儿都喜欢，所以咬咬牙买了。
4、日常保养维护都是去正规的店。说到吉利的售后，应该给他们一些赞，服务真的很到位，车辆维修时要仔细检查我们的爱车的各个方面。顾客休息室也很方便，茶和饼干都很少。
5、博瑞能够带来较为高档的用车感，又可以节省用车的成本，一辆兼得的好车，基本上是可以带来用车的满意，没有太明显的问题，品质这一块很好的。
6、至于悬架方面使用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，据实车体验来看吉利博瑞具备十分不错的行驶质感以及必要的路感回馈，甚至有点乘坐大型豪华车的感觉，我个人觉得吉利博瑞的底盘调校功力要高于本田雅阁。
