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本文目录一览：1、这个汽车品牌曾经看不起吉利,现在却被吉利救活,风水轮流转!2、... 
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这个汽车品牌曾经看不起吉利,现在却被吉利救活,风水轮流转!
更为重要的是，这两家曾经问鼎中国自主品牌头牌的中国车企，面对用户诉求的诚意，无论是长城蓝山在上市前不久因为用户不满意造型而推倒重来，还是本来就家大业大的吉利又拎出来一个银河产品系列，坦白说不是谁都能有这个魄力。
国产车主要是性价比高，其实合资车我也开过很多品牌，朋友同事大部分是合资车，从奥迪Q5到科鲁兹，福特，大众，丰田本田，整体感觉德系车比较厚重开起来比较稳，日系车省油毛病少，美系基本上属于油耗高小毛病也不少。
吉利，吉利前些年似乎已经排在四五名的位置，自从吉利 汽车 和沃尔沃的合作进一步加强，开启了吉利0造车时代后，吉利走上了发展的高速路，先后超过长城，长安，成为自主品牌销量冠军。
悬挂调校也比较紧致，连续变线时车身姿态平稳，跟随性也很好，这就是02降低了车身高度的好处。总之领克02非常适合追求动力的年轻人，国产车的售价买到沃尔沃技术支持的三大件使得02的性价比非常值得推荐。
救人自救,70大汽车品牌抗疫政策大盘点
1、广汽丰田、上汽荣威、东风启辰、广汽本田等超过20家车企已陆续出台相关扶持政策，其中包括降低或取消2月或一季度销量考核、补贴经销商或库存贴息、暂停新建4S店考核、金融服务支持等。
2、一汽马自达 在疫情防控期间弱化对经销商销量业绩的考核指标，缓解经销商库存和资金压力，保证经销商返利，协助经销商正常运营。针对军人、警察、医护人员等奋斗在一线的“抗疫”人员，一汽马自达还特别制定专项大客户购车补贴政策。
3、林肯推疫情5大关爱活动 林肯虽然回国国内市场时间并不是非常久，但是对于中国市场林肯还是比较重视的，在疫情期间，林肯推出了延长原厂质保、道路救援、提供同城免费取送车服务、贷款最多延长26天还款。
4、紧急抗疫的另一面，与东风汽车产销量受到影响相似，长安、上汽等其他车企的产销也因全国范围的隔离防护措施而受到冲击。
5、长城汽车股份有限公司董事长 魏建军： 同心克难自有担当，共筑抗疫“长城” 疫情严峻，唯有同心，才能克难。 面对突如其来的新型冠状病毒感染肺炎疫情，首先要做的，就是全力支持国家，支持疫情防治，这一点，我们责无旁贷。
6、由于受疫情下人员流动停滞的影响比较直接，一些物流车企业、网约车企业、司机个人信贷等方面对资金的需求较大。这3亿元中，有的是申请续贷，有的则是申请延期还款。
有哪些汽车品牌是被中国市场救活的?
1、除了被中国市场一手捧上世界一流车企的大众，还有很多品牌是由中国企业复活的。这其中就包括英国的老牌汽车品牌罗浮汽车，还有瑞典的萨博汽车和德国的宝沃汽车。这些老牌车企历史上都曾经非常的辉煌。但如同诺基亚、摩托罗拉一样。
2、特斯拉一款车，就占领了新能源市场大约四分之一，再加上刚上市的长续航版，以及更多车型落地，是不是特斯拉会由一条鲶鱼，变成一头鲨鱼，强者恒强，独吞中国市场？ 无形的压力，是品牌认同。
3、从贾跃亭的乐视开始，六年多的时间，中国新能源市场诞生了一百余家造车新势力，众多新势力占据了太多市场资源，造成了很多不必要的浪费，特斯拉的强势引入会加速那些投机分子的衰败，让社会资金向真心造好车的新势力倾斜。
国家扶持的新能源汽车品牌
1、新能源电动汽车的国家政策：当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。从2018年2月12日起实施，2月12日至6月11日为过渡期。
2、北汽新能源 北汽新能源（北京新能源汽车股份有限公司），成立于2009年，是世界500强企业北汽集团旗下的新能源公司，是国内纯电动乘用车产业规模最大、产业链最完整、市场销量最大、用户覆盖面最广、品牌影响力最大的企业。
3、小鹏汽车：新势力造车前三甲，在我看来属于最大的黑马，也是相对最为务实的一家企业，没有过多花哨的宣传，坚持用更优质的产品说话，这从其发布的第一款产品定位及市场反馈来讲就可见一斑。
4、从会议传达的内容来看，主要提出了四点要求，一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新；二加强充换电、加氢等基础设施建设；三鼓励加强新能源汽车领域国际合作；四加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。
5、ZAP与永源汽车合作生产永源五门电动SUV，该车整合了最新的交流电推进和锂电池系统技术，是一款具有高性能的环保电动汽车。
