摘要：
本文目录一览：1、汽车销售排行榜前十名2、2021汽车销售排名前十的牌子... 
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汽车销售排行榜前十名
年汽车销量排行榜前十名第一名五菱MINIEV 就像这款五菱MINIEV，价格下探到底，太适合家用的第二部车，买菜，接孩子上下学，甚至上下班，短距离应酬等等，简直方便的一塌糊涂价格又便宜，车身小而又灵活第二名。
无疑，丰田是汽车品牌排行榜中的老大。作为一家日本汽车制造商，丰田汽车曾经领先于汽车的设计、质量和销售，涉及到轿车、轻型卡车、半挂车等各种类型。
汽车品牌排行榜前十名有丰田、大众、雷诺、现代、玛莎拉蒂、通用、本田、福特、奔驰、宝马。
下面就为大家介绍一下全国SUV销量排行榜前十名。 奇瑞瑞虎7 作为奇瑞汽车旗下的一款中型SUV，瑞虎7在市场上拥有着不错的表现。其动感外观、豪华内饰以及出色的动力，让它成为了消费者的热门购车选择。
2021汽车销售排名前十的牌子
丰田 在中国市场上，大众2021年销量超过300万辆，丰田则只有不到200万辆，但在全球市场上，丰田蝉联第一，销量高达1049万辆，远超大众的882万辆，还增长了1%，可见丰田对中国市场的依赖较大众更小。
国内汽车销量排行榜前十名品牌：除一汽大众、上汽大众外，上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车销量突破100万辆。其中，上汽通用、吉利汽车、东风日产分别销售1277261辆、1213021辆、1134889辆，同比减少2%、8%、4%。
年国产车前十名销售排名：第一名：吉利，销量129644台，同比增长21%。第二名：长安，销量128246台，受益于同比97%的增速。第三名：哈弗，销量94474台，同比增长率为60.89%。
2020年1-8月汽车销量排行榜
1、排名第三的是英朗，它单月销量29704辆，与身后的速腾差距不大，速腾当月销量29446辆。另外榜单前十中，宝来也延续着出色表现，拿到26678辆的成绩，排名第五，桑塔纳8月销量为17138辆，本年度累计销量超10万辆大关。
2、轿车类排行榜，乘联会数据显示，2020年1月份国内轿车类销量排名前五的是，新朗逸、轩逸、宝来、速腾和卡罗拉，大众新朗逸再次夺魁，不过它和轩逸的差距依然不太明显，而宝来和速腾则是同比实现大增，丰田卡罗拉同比大跌19%。
3、月，轩逸销售46688辆，同比大增43%；卡罗拉销售33450辆，同比飙升91%。在排名方面，轩逸、卡罗拉也是8月轿车市场冠、季军车型。
4、大众宝来目前在终端市场的优惠基本在5万元左右，未来或许它还有望缩小与朗逸之间的销量差距。榜单第4同样来自于大众品牌，速腾在2020年1月共售出了28774台，同比上涨18%。
5、排在第3名的是长安CS75，以200多辆的微弱劣势紧随其后，但前8个月累计销量长安CS75比本田CRV足足多出了3万辆。别克昂科威销量攀升明显，本月销量破6万辆，排在榜单的第6名。
6、年1月轿车销量排行榜 轿车方面，三缸英朗目前看来应该是彻底不行了，轿车三强产生了新的格局，轩逸、朗逸、卡罗拉旗鼓相当。
汽车销售量排行是什么?
1、国产汽车销量排行榜长安汽车，吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车1长安汽车 长安汽车175万辆国产车销量第一名，长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增167个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，长安C。
2、销量排名前三的车型全部属于轿车，日产轩逸以434万辆的销量夺得2021年汽车销量冠军，销量领先优势明显。宏光MINI超过大众朗逸，以307万辆的销量排名第二位。大众朗逸排名第三位，累计销量355万辆。
3、一汽大众以89万辆的销量位列全国汽车销量排行榜第五。其旗下产品线涵盖了速腾、宝来等，得到了许多消费者的喜爱。第六名：长城汽车 长城汽车在2021年上半年的销量达到了83万辆，位列全国汽车销量排行榜第六。
4、一汽大众 一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的大众品牌有我们熟知的捷达宝来高尔夫速腾迈腾CC高尔夫等，奥迪品牌有奥迪A6L奥迪Q5奥迪A4L奥迪Q3等2比亚迪汽车 比亚迪的增长点主要体验在。
5、沃尔沃是瑞典汽车制造商，于2021年被中国的浙江吉利控股集团收购。2021年一季度，沃尔沃销量454，610辆，同比增长40.3%。沃尔沃全新S90和XC90车型销售量颇高，成为沃尔沃一大利好。
凯美瑞成B级车销冠,特斯拉月销过万,3月汽车市场亮点多
1、比较有意思的是，凯美瑞凭借单月销量超14万辆，位居3月份B级车榜首；特斯拉成大赢家，Model 3也站上了万辆大关；宝来、雷凌、凯美瑞成为了3月榜单中为数不多的销量同比正增长的车型。
2、据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达157万辆，同比增长0.3%，环比增13%；1-3月份累计销量422万辆，同比下降14%。
3、数据显示，9月售出新车4万辆，超过了特斯拉Model 3，而且，欧拉R1也超过了5，000辆，奇瑞eQ也接近4，000辆。 而在更为高端的B级细分市场，纯电动车型同比增长了近7倍，而插电式混动车型则同比增长了3倍。
4、在B级车行列，雅阁以6%的微弱涨势排在了前十，不过凯美瑞则没有这么幸运，相比去年同期下滑了8%，所以排名也就跌到了12名。此外，大众系车型的出场频率也是非常高的，除了朗逸，速腾和迈腾也均出现了小幅度增长。
