摘要：
本文目录一览：1、好多外国汽车企业为什么在中国设置的都是合资企业?2、... 
本文目录一览：
- 1、好多外国汽车企业为什么在中国设置的都是合资企业?
- 2、为什么国外汽车厂商进入中国都要与国内厂商联合?
- 3、为什么广汽、一汽可以有三个合资品牌
- 4、中国的汽车企业为什么和外国合资生产?
- 5、为什么国外的汽车品牌在中国都是以合资企业的形式存在?
- 6、一个国外汽车品牌为什么有两个中方合资厂
好多外国汽车企业为什么在中国设置的都是合资企业?
不是他们不想独资，而是中国政府不允许——合资的本质是“以市场换技术”，这是中国政府对待汽车业的基本国策。所以除非以合资方式，否则这些国际汽车业巨头是不可能象现在这样轻松进入中国市场的。
由于中国汽车工业起步晚，技术相对落后，加上发达国家对中国的技术封锁，为了避免国内汽车企业在国际冲击之下全军覆没，因此出于对中国汽车工业的保护，目前不允许独资，只能合资。汽车零部件生产是可以独资的。
其实人家倒是很希望自己开，政策上不允许啊，有些是市场区域分化的问题，还有需要国内的厂家合作，不然是不能在国内开公司的。
这是国家发改委的发展思路。国外技术好，国内有市场，为了提高国内汽车企业竞争力，国家就提出来市场换技术的引资思路。要来建厂就必须选一家中国汽车企业合资，传授技术，否则没门。
不完全是2楼说的那样，是由于汽车属于经济的支柱产业，而支柱产业要保证中国的国有资产至少占50%，所以你看所有汽车合资企业的中外方出资比例永远是中方51%，外方49%。
其实很多合资车在国内的售价是要高于原厂车在国外售价的。具体什么原因这个不方便说。奸商嘛。其实主要是中方没有技术，外资方也不是技术入股，而是属于资本投入，他们是建造生产线和平台。
为什么国外汽车厂商进入中国都要与国内厂商联合?
1、不完全是2楼说的那样，是由于汽车属于经济的支柱产业，而支柱产业要保证中国的国有资产至少占50%，所以你看所有汽车合资企业的中外方出资比例永远是中方51%，外方49%。
2、原因是这样的：改革开放初期，国内不允许外商开办独资企业，最早进入中国的大众只能和上汽合作。他们来中国生产主要原因：如果是整车进口，就是现在关税也很高。所以一般利用来件组装等方式生产。
3、由于中国汽车工业起步晚，技术相对落后，加上发达国家对中国的技术封锁，为了避免国内汽车企业在国际冲击之下全军覆没，因此出于对中国汽车工业的保护，目前不允许独资，只能合资。汽车零部件生产是可以独资的。
为什么广汽、一汽可以有三个合资品牌
1、改革之初，招商引资是各级政府的头等大事，谁招商多谁就是有功之臣。就出现了一汽与大众、奥迪、丰田都建立合资关系的现象。
2、是外方和中方成立的合资企业，一个国外企业可能和几个国内车厂合作，就有不同了。你列的广州丰田就是日本丰田和广汽集团合资生产丰田车的企业，一汽丰田就是一汽集团和日本丰田的合资企业。
3、以下关于三个企业介绍：中国第一汽车股份有限公司，简称一汽。自主品牌有奔腾、红旗，合资的有一汽丰田、一汽大众。上海汽车股份有限公司，简称上汽。
中国的汽车企业为什么和外国合资生产?
中方和国外汽车集团分别出一部分资金，组建一个合资企业，出资方有的有两个，有的有更多，赚了钱大家分。对于全球几大汽车巨头来说，我们的市场是一块不断发展的大蛋糕。
其实很多合资车在国内的售价是要高于原厂车在国外售价的。具体什么原因这个不方便说。奸商嘛。其实主要是中方没有技术，外资方也不是技术入股，而是属于资本投入，他们是建造生产线和平台。
合资的初衷是期望以市场换技术，学习国际上先进的汽车制造技术。谁也没有想到的是，市场给了洋企业，先进技术却没有学到。国内三大汽车制造业成了洋品牌的天下，最终，由民营小企业推出了自举品牌：奇瑞、吉利、比亚迪。
由于中国汽车工业起步晚，技术相对落后，加上发达国家对中国的技术封锁，为了避免国内汽车企业在国际冲击之下全军覆没，因此出于对中国汽车工业的保护，目前不允许独资，只能合资。汽车零部件生产是可以独资的。
为什么国外的汽车品牌在中国都是以合资企业的形式存在?
不是他们不想独资，而是中国政府不允许——合资的本质是“以市场换技术”，这是中国政府对待汽车业的基本国策。所以除非以合资方式，否则这些国际汽车业巨头是不可能象现在这样轻松进入中国市场的。
其实人家倒是很希望自己开，政策上不允许啊，有些是市场区域分化的问题，还有需要国内的厂家合作，不然是不能在国内开公司的。
由于中国汽车工业起步晚，技术相对落后，加上发达国家对中国的技术封锁，为了避免国内汽车企业在国际冲击之下全军覆没，因此出于对中国汽车工业的保护，目前不允许独资，只能合资。汽车零部件生产是可以独资的。
一个国外汽车品牌为什么有两个中方合资厂
一个是市场划分的问题，另一个估计也有投资风险的考虑。
由于历史原因，大众汽车的南北两个合资企业各自有自己独立的一套零部件采购体系，而德国大众自己又有一套部分外购零件的供应体系。 有一种观点认为，大众汽车的全球采购是为其赚取更多利润的幌子。
合资企业和中国的汽车厂商合作比较精明，它们会把不同的汽车品种交给中国不同的公司，以期获得最大的利润和话语权。
是外方和中方成立的合资企业，一个国外企业可能和几个国内车厂合作，就有不同了。你列的广州丰田就是日本丰田和广汽集团合资生产丰田车的企业，一汽丰田就是一汽集团和日本丰田的合资企业。
