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汽车性能评测十万公里(十万公里左右的车怎么样)

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汽车性能评测十万公里(十万公里左右的车怎么样)摘要: 本文目录一览:1、开了十万公里,老车居然有新车品质!别克威朗Pro太强大了2、...

汽车性能评测十万公里(十万公里左右的车怎么样)
(图片来源网络,侵删)

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开了十万公里,老车居然有新车品质!别克威朗Pro太强大了

首选是最高车速方面,别克威朗Pro 10万公里后最高车速居然比新车还高,跑的还快了0.7km/h。其次零百加速,别克威朗Pro 10万公里后,与新车状态相当接近,甚至平均成绩还快了0.02秒。

而别克威朗Pro在10万公里测试后刹车表现优秀,其实测制动距离仅增加了6%至3%,而行业标准是5%。可以看出10万公里后的别克威朗Pro刹车系统零部件十分稳定耐用,能够给车主带来更好的安全性。

根据上图可以看到别克威朗Pro在经过十万公里测试后的油耗成绩是14L/100km,比新车状态下实测油耗的成绩还要低0.01L/100km。这一优秀的油耗表现说明了别克威朗Pro发动机的工况一直保持着非常健康的运转状态。

答案是有的,比如在紧凑型家轿市场中,别克威朗Pro就是一款被消费者青睐的车型。要知道,在早前中汽中心的TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战中,别克威朗Pro还斩获了官方认可的“耐久品质之星”认证。

汽车性能评测十万公里(十万公里左右的车怎么样)
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值得一提的是,相较于新车状态,别克威朗Pro在十万公里后的制动距离仅增加了6%至3%,而中汽研实验室的考评标准是不超过5%。由此可见,别克威朗Pro在耐久性品质方面表现优异,拿到了硬气的认证。

汽车10万公里是不是性能最好的时候

万公里的车是最好的。通常一辆车的使用寿命是15年,也就是60万公里。10万公里左右的时候,说明刚刚好或者处于黄金阶段。因为这个时间段,车辆各部分都过了磨合期,各项性能都处于最理想的状态。

是的。一台10万公里的车还是正值黄金时期的,如果说换成人类的年龄的话,大概也就是35岁左右的样子。

根据经验,10万公里,或者5年以后的发动机已经经过了充分磨合,开始进入性能下行的周期,自然跑不快了。然而,别克威朗Pro的成绩显示,这个里程下的车辆仍处在最佳状态。关于这一点,在最后的核心部件拆解报告解读时你就明白这其中的原因的。

汽车性能评测十万公里(十万公里左右的车怎么样)
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性能不太好了,不能说是报废了,规定的是到60万公里才强制报废,不过一般性能不太好的车辆,十几万性能就不行了。

【太平洋汽车网】车开了10万公里的时候,刚好属于车的“黄金年龄”,其各个方面的配件性能都达到了最高,已经贵了磨合期的阶段,车的总体都是处于一个极好的状态,跑了十万公里的车子就相当于人类的青年状态。

10万公里才出磨合期?耐久品质之星威朗Pro颠覆用车认知

1、从别克威朗Pro的测试结果来看,无论冷启动还是多次衰减测试,该车的刹停距离始终保持在40米内,即便历经了10万公里的测试,最多也只增加了3%的距离,而中汽研实验室的考评标准,则是增加不超过5%。

2、先来看成绩,别克威朗Pro在新车状态下全油门起步加速至100km/h的时间是12秒,而经过10万公里测试后,是1秒,考虑到路况、气温等外部因素影响,这样的成绩可以说基本一致,做到了0衰减。

3、如果说以上数据仍然会让你对别克威朗Pro的“耐久品质之星”的称号有所质疑,那么其在10万公里前后拆解的环节,一定会让你心服口服。

4、而作为合资品牌紧凑型轿车的代表,别克威朗Pro正是一款让广大消费者满意,受关注度最多的产品。

可靠耐用品质高!别克威朗Pro开10万公里无损性能好

汽车性能:依旧坚挺 在此次挑战中,官方还对新老状态下的别克威朗Pro进行了最高车速、加速和刹车测试。其中新车状态下和10万公里后的最高车速分别为220km/h和226/h,可见别克威朗Pro的发动机输出效率依旧非常稳定。

也许有人会说,相比动力性能的表现,更担忧的是在10万公里之后的制动能力。在本次中汽中心的测试中,制动性能同样是耐久测试的重点评估项目。

万级的家轿本质就是一辆“工具车”,好开,好用和耐用永远是第一要素。如今,别克威朗Pro已经通过实际行动证明了其性能表现,至少在十万公里内,它可以毫无压力。

怎样才能挑选到这样的好车呢?我们可以看看中国汽车技术研究中心(简称中汽中心)的TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战。近期,紧凑级家轿别克威朗Pro成功完成这项挑战,官方给予了别克威朗Pro“耐久品质之星”的认证。

十万级家用轿车到底该怎么选?十万公里极限实验告诉你答案

行驶里程数超过10万公里之后,油耗升高是可以理解的,然而别克威朗Pro却能做到稳中有降,这样的表现对于一台10万级家用轿车来说确实夸张。

要我说啊,十万级咱就踏踏实实来一台纯燃油准没错,必须还得是有长久品质口碑保证的纯燃油车。这么说的话,那就得在合资领域看看了,我推荐您不如看看别克威朗Pro。

通过加速测试成绩我们可以看到,在行驶十万公里之后,别克威朗Pro0-100km/h全油门起步加速相较新车状态下快了0.02s。50-80km/h,D档全油门超越加速试验中提升了0.1的成绩。

当十万公里长测完成之后,中汽中心会对发动机、变速箱等进行拆解、分析,从而观察关键零部件的损耗、磨损情况。

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