摘要：
本文目录一览：1、曾豪言要把特斯拉,打得找不到东的小鹏,混得怎么样了?2、... 
本文目录一览：
- 1、曾豪言要把特斯拉,打得找不到东的小鹏,混得怎么样了?
- 2、不平静的造车新势力,该如何自救?
- 3、新能源汽车行业分析报告
- 4、疫情之下,插电混动汽车卖的如何了?
- 5、8月仅沃尔沃增长,美国车市复苏不及预期
曾豪言要把特斯拉,打得找不到东的小鹏,混得怎么样了?
其实 汽车 界碰瓷特斯拉也不是什么新鲜事了，更离谱的是，在小鹏P7发布会上，小鹏不仅对标了特斯拉，更是将保时捷、宝马等一众豪车也搬了出来，并以参数取胜好好的给这些豪车们“上了一课”。
至于性能，在雷神混动8848加持下，吉利银河L7的极速超过200km/h，百公里加速可达9秒，并且拥有23L的百公里亏电油耗和1370公里的CLTC综合续航。
大众要做的，是干脆跳过蔚来小鹏的蹒跚学步，跳过特斯拉的小步快跑，直接奔着最完善、最彻底的方向走去——将现有整车上的数以百计的ECU进行整合，通过三个功能强劲的控制器来加以解决。
不平静的造车新势力,该如何自救?
与传统车企联手，不仅可以依托老牌车企提升造车技术能力，还可以解决了不少造车新势力造车资质问题，正如去年博郡与一汽夏利合资，爱驰入股江铃控股等。
如果补贴减少，车企涨价，销量将不可避免会受到严重的影响，市场竞争就摆在面前。
好在众泰在新能源领域还布局了三款车型，其中众泰E200以及众泰云在四五线城市的渠道下沉做得还不错，而最近众泰也凭借Z500EV重启了旗下的网约车平台项目（众车出行）。但这些似乎也是众泰“最后的底牌”。
新能源汽车行业分析报告
从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游是指新能源汽车整车制造，按照用途可划分为乘用车、商用车等；下游包括新能源汽车充电服务、新能源汽车后市场服务等应用领域。
本报告所指新能源车主要指混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车。
尽管，新能源汽车在面对能源和环境挑战方面优势明显，但技术仍是中国新能源汽车行业进一步发展的重要因素之一。一方面，动力电池技术尚未取得根本性突破；另一方面，新能源汽车续航能力是一大挑战。
万辆，同比增长94%，连续8年保持全球第一。预计到2026年中国新能源汽车销量将达到1444万辆。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
新能源汽车是指以电、氢等非化石能源为驱动力的汽车。以下是新能源汽车未来发展趋势分析：市场前景广阔：随着环保意识的提高和传统能源的逐渐枯竭，新能源汽车市场发展前景广阔。
疫情之下,插电混动汽车卖的如何了?
小结 由于受到疫情影响，在刚刚过去的2月，新能源车型销量同比去年2月，累计下滑了63%，全月累计销量只有10224台，最畅销的车型则是来自于特斯拉Model 3，卖得最好的三个地发则是北京，广东和上海。
而就在昨天，国家也对疫情对于汽车行业的影响作出重要指示，表示扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一。同时，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。
插电混动市场的自主品牌面临合资插混车型的正面竞争，自主品牌在插混市场的份额由主流优势逐步转为劣势。插混市场中，理想汽车代表新势力，7月份在插混市场中占据15%的市场份额，表现稳定。
从上图可以看出，上海和广东的插电混动销量远远高于其他城市，这跟这两个城市的新能源政策（插电混动也可以享受新能源绿牌）以及当地新能源品牌的分布有密切关系，比亚迪和上汽荣威对当地新能源汽车的销量都很大贡献。
究其原因是不断推出的混动车型“直插”日系品牌的传统价格腹地。而日系车的省油经济的特点在插电式混动上没有优势，还不能上绿牌。
8月仅沃尔沃增长,美国车市复苏不及预期
1、其他品牌中，沃尔沃8月销量逆势增长13%，连续第三个月实现增长；捷恩斯销量同比下滑23%。复苏路漫漫 与2019年8月相比，上个月销售日少两天，为26天。
2、年，吉利全年的净利润为17亿元，要收下沃尔沃需承受不小的资金压力，吉利对品牌升级的渴望可见一斑。 完成收购之后，吉利并没有急于将沃尔沃进行整合，反而选择“放虎归山”，给予了沃尔沃极大自***。
3、蔚来三季度报：营收同比增长25%，亏损环比收窄 12月30日晚，蔚来汽车发布了截至2019年9月30日的第三季度未经审计的财报。
