摘要：
本文目录一览：1、蔚来的NT2平台车型有哪些,和之前的NT1平台车型有什么不同?... 
本文目录一览：
蔚来的NT2平台车型有哪些,和之前的NT1平台车型有什么不同?
相比NT1平台电驱动系统，NT2平台电驱动系统的功率和扭矩分别提升了20%、23%。这使得蔚来的NT2平台车型的动力表现，有了更进一步的提高。
蔚来ES7具备大空间、智能化等亮点 蔚来ES7定位属于suv，具备宽松的内饰空间，而且它的舒适性也比较高，车子的长宽高分别达到了4912mm、1987mm以及1720mm，该车型的轴距在2960mm左右，整体的尺寸和进口保时捷卡宴颇为相似。
NT2平台电驱动系统共有两个方案，一个是高功率方案，一个是标准功率方案，并且这两个方案除了功率和扭矩存在区别，前后电机的摆放也存在差异。
成本控制环节上，目前蔚来是由江淮代工，虽然也从电池研发等角度入手，开始自建供应链，但仍难有比肩特斯拉的成本调节能力。毛利率下滑则从产品端揭开了亏损的另一面。
其中，第二代技术平台NT2三款新车型ETES7和ET5交付量均稳步上升，达11072台。2022年1至11月，蔚来共交付新车106671辆，年度交付首次超过10万台大关，同比增长38%。截至目前，蔚来新车已累计交付273741台。
蔚来汽车电机怎么样
值得一提的是，蔚来ET5使用的双电机系统来自于XPT蔚来驱动科技，这也是蔚来汽车一直很注重自主研发的表现，也很好的提升了车辆实力。
在电机使用方面，蔚来ES6和ES8实际上使用的是同一个电机，但在实际操作中却有不同的方式，这就导致了ES6电池寿命长，定位高性能。毕竟ES8更像是家用车，而ES6更像是性能车。
在该电驱系统的加持下，蔚来ET7的总功率能达到480kW，在同级别车型中优势明显。另外是碳化硅技术的应用电流能力提升了30%，综合工况效率超过了91%，实力可见一斑。
但其实这两部电机与传统燃油汽车相比，转化效率也是很高的，传统燃油车的发动机最大转化效率是42%。他们的速度适用范围也是相当不一样的，一个宽一个窄。
从蔚来汽车和特斯拉的三电系统可以看出，在电机和电池上二者的区别并不大，只是在电控上蔚来的BMS方案更具人性化。不过，需要注意的是，蔚来汽车在细节之处要比特斯拉的表现更好，比如电机上蔚来采用了铜制转子。
蔚来EDS电驱系统有哪些优势?
更大幅度提升了其续航和NVH表现。不光解决了消费者最关注的续航痛点问题，也显著提升了车辆综合场景的驾乘体验。蔚来第二代电驱动系统能决定整车的动力以及续航表现，这也是诸多汽车厂商研究的技术重点。
蔚来ES8其中一个核心卖点就是动力强劲，这款车的电驱动系统也可见一斑。
高功率、大扭矩的动力组合，满足整车配置需求。国内主流EDS电驱系统，就包含了蔚来汽车高度集成的XPT EDS电驱动系统，最高可输出240千瓦功率，扭矩达420Nm。
其实，除了电驱动系统，蔚来的电池系统可能更有看头，不过那一款隐藏的更多是造车的前瞻与逻辑架构，是在技术之外的，我们有机会再聊聊。（完）附：本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来ES7搭载的是XPT研发的第二代电驱系统，前永磁+后异步电机最大功率分别为180kW、300kW。系统总功率480kW，峰值扭矩达到850N·m，百公里加速时间9秒。而最大的优势在于，在前电驱动系统采用了SiC碳化硅功率模块。
蔚来汽车价格是多少
1、目前，蔚来EC62020款的官方指导价为368000元-526000元，我们以2020款440KM签名版2020款440KM签名版为例，该车型的官方指导价为468000元，据了解，目前无锡市的最低报价为453600元，比官方指导价优惠了14400元。
2、车辆的销销售价格格是在380-560万元左右。有所不同的汽车型号置配会影响车辆的价钱，具体的价钱要以当地的经销商处为准。
