摘要：
本文目录一览：1、试驾哈弗大狗,性能不输大众,新潮又硬气,顶配不到15万2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾哈弗大狗,性能不输大众,新潮又硬气,顶配不到15万
- 2、“鱼和熊掌兼得”的上汽红岩杰狮C6煤炭/砂石料牵引车
- 3、上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?
- 4、试驾奥迪S6:最低调性能车,外表朴素,V6动力平顺有底气
- 5、百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇
- 6、太骚气了!这辆电车三电可终身质保,广汽新能源2020款埃安S上市
试驾哈弗大狗,性能不输大众,新潮又硬气,顶配不到15万
1、哈弗大狗从问世以来就备受广大消费者热议，从早期地渲染图到网络票选取名，都让我对它抱有十足地好奇心。
2、而回归到“车”的层次上，哈弗大狗具有不错的性价比，配置足够丰富，空间表现也不错，或许能吸引部分预算在15万元内、追求大而全的消费者。
3、此外，新款哈弗大狗采用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置。而且，依据配置不同，新车还有带多片离合中央差速器结构和后差速锁的适时四驱版本可选，带来更为强劲舒适的操控，满足你对更多复杂路况的用车需求。
4、底盘悬架方面，哈弗大狗采用前麦弗逊式独立，后多连杆式独立悬架结构，悬架的调校偏硬，在经过一些烂路时会有比较明显的冲击感。虽然降低了一定的舒适性，但在驾驶中有着不错的路面反馈，对于年轻人来说还是有一定驾驶乐趣的。
5、哈弗二代大狗推出包含四款燃油版和两款插电混动共六款车型——售价158-158万元，其中，燃油版车型售价158-168万元。本次试驾是哈弗二代大狗0T四驱潮野Plus顶配车型，拥有带后电子差速锁的四驱系统。
“鱼和熊掌兼得”的上汽红岩杰狮C6煤炭/砂石料牵引车
1、月6日，智通传媒测评试驾组专程赶到上汽红岩河北保定新红瑞4S店，对红岩杰狮C6 LNG版牵引车进行了测评试驾。以下请跟随我们的镜头，一起了解一下这款车。
2、装煤炭33吨需要上汽货车。上汽红岩杰狮C6LNG牵引车自重仅有1吨，搭配上运煤的老挂车，空车自重也能控制在16吨以内，货车载重标准为小于等于49吨，这样每次可以拉载33吨的煤炭。
3、自从国六天然气排放政策出来之后，我一直觉得天然气车会是以后卡车的主流，像我们山西政府为了鼓励大家使用天然气，会给对应的补贴扶持，所以我当初想买卡车的时候才选了红岩杰狮C6LNG。
4、对于红岩杰狮C6来说，若有朋友主要是从事煤炭、砂石等运输的，其实入手它还是非常不错的，本身他的定位就较为的清晰，加上也是大品牌，有保障，整套动力链以及舒适度也可圈可点。
5、红岩杰狮2020系列牵引车减重约400kg，按行驶里程25万公里/年计算，一年多赚约43000元。
上汽大众威然试驾评测,威然开起来怎么样?空间表现如何?
因为很多高端MPV都想尽可能使车辆更为大气，而威然这种做法却使车辆看上去更加内敛，这一点非常符合大众一贯的低调内涵做派。
空白是填补了，但是威然在产品设计上有些着急。MPV的优势是空间的功能性和延展性，威然发挥得不够出色。
说到舒适，我认为大众威然的悬架过滤路面的颠簸整体上表现还是很不错的，就是收尾阶段有那么一些急躁，再温和一些就更好了。威然全系均采用前麦弗逊+后多连杆的独立结构形式，驾驶感受要更加具有高级感。
试驾奥迪S6:最低调性能车,外表朴素,V6动力平顺有底气
我非常喜欢S6的性格，没有RS的暴躁，属于中性的风格，各种场合它都能招架的住，只有感受过它的动态感受，才能明白这接近100万的奥迪A6L到底值在了哪，从动力系统和底盘悬挂这两个机械维度去看，这就是最顶级的奥迪燃油车。
虽然奥迪S6的外观设计跟奥迪RS6完全不是同一种风格，但二者的驾驶感受却比较接近，动力方面，奥迪S6搭载一台9T V6双涡轮增压发动机，该发动机由奥迪和保时捷联合开发。消费者对它也比较熟悉，毕竟它被应用在多款性能车身上。
【空间】前排空间参考奥迪A6L，后排腿部空间比A6L略微小一拳左右，不过瘦死的骆驼比马大，这样的空间表现对于日常使用完全够用了。
数字看似降低，却隐藏着更强大的动力 首先，2020款的S6和S7都放弃了原来的那款代号EA834的0T V8涡轮增压发动机，而是装配了同样代号为EA839的9T双涡轮V6发动机，很多人觉得这已经不再是纯正的S系列奥迪车型。
百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇
1、轴距为2700mm，在同级车中尺寸数据表现是比较好的。动力方面，几何C搭载了最大功率150KW、峰值扭矩310N*M的电机，0-100KM加速时间在7秒左右，属于主流水平。
2、选用1台由国家电网提供的60千瓦直流快充桩对几何C充电效率和动力电池热管理策略进行比对。测试当天的14点，地表最高温度只有34摄氏度，因此要向体验到几何C在快充模式下，动力电池热管理系统激活高温散热功能有些困难。
3、我是没看明白什么意思，一直到我在网上看到一个测评视频，驾驶员在极简的模式下，满电跑出了600公里+的成绩后，我猜想这是不是属于几何C在实力上的一个保留。
4、在继静态体验、自动驾驶L2级别体验、自动泊车体验之后，我们来讲一下几何C的中控大屏。
5、本文操控篇，让我们来看看配备安全智能辅助驾驶L2+级别的吉利新能源 几何C做的如何。整体操控有90%的人给了满分。
太骚气了!这辆电车三电可终身质保,广汽新能源2020款埃安S上市
月2日，广汽新能源2020款埃安S（Aion？S）上市，新车共推出7款车型，即在炫车系/魅车系的基础上，增加了NEDC续航为460km的魅580和炫580系列，补贴后售价为198万元-58万元，与2019款价位保持一致。
当然，广汽新能源并不满足于此，这不，2020款埃安S也于今日（7月2日）正式上市，共推出7款车型，补贴后售价区间为198-58万元。新车在续航、科技、服务进行了升级，价格却保持不变，真正做到了加量不加价。
《维修手册》规定整车质保期为4年或15万公里，三大动力系统核心部件质保期为8年或15万公里，以上年限和公里数以先到者为准。
而今天全新2020款广汽新能源Aion S迎来正式上市，共计推出7款车型，补贴后售价区间198—58万元。其中，新增580系列车型，NEDC综合续航里程460km。
