摘要：
本文目录一览：1、合资车品牌排行榜2、7万到10万的车排行榜... 
本文目录一览：
合资车品牌排行榜
1、本期就给大家分享最新出炉的公认质量最好的十大合资车品牌，其中宝马汽车反超马自达登顶，而丰田本田位居前五，而大众升至第六位，日产则是力压现代和别克。
2、日产汽车排名第七位，日产汽车是第三大日系品牌，它的品质也是非常不错的，其舒适性是消费者们最喜欢的。
3、第六个是大众汽车，大众汽车是我们国内最畅销的合资车品牌，月销破万的车型多达十几款，所以大众汽车的质量口碑也是公认的，而在汽车质量排行榜当中，大众汽车也是再次进入前十。
4、整体来看，此次更新的合资车质量最新排行榜，还是比较合理的，而丰田、本田和大众位居前五，也是没啥争议的，不过现代汽车领先于别克汽车和日产汽车，还是有点让人意外的。
5、如果把其它法国、韩国合资品牌中型车算进来，估计本田INSPIRE、大众迈腾、大众帕萨特根本进不了第第三集团。日产天籁 日产天籁车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数的得分均为“优秀”。
7万到10万的车排行榜
第六名是东风标致301，这款车型以实用的配置和良好的操控性能赢得了消费者的认可。 第七名是宝骏730，这款车型以宽敞的内部空间和良好的燃油经济性赢得了家庭用户的喜爱。
丰田卡罗拉作为丰田汽车的主力轿车之一，丰田卡罗拉在全球市场都是大放异彩，在国内的销量成绩也一直都很不错，目前的月销量高达2万多辆8比亚迪海豚根据公开的销量显示，2022年1至8月比亚迪海豚累计销量突破了10万。
英朗：英朗是别克推出的一款入门的小型车，整车看起来比较务实，是一台定价符合大众需求的产品。设计风格上英朗对比竞争对手略逊一筹。
以下是10万左右的车排行榜： 大众宝来：价格实惠，性价比高，是很多家庭的首选车型。 丰田卡罗拉：稳定性好，保值率高，外观经典，受到很多年轻人的喜爱。
轩逸，是日产旗下的一款轿车。作为日本车的代表，轩逸在动力性能以及细节处理上表现均衡，无论是操控性还是乘坐感受都有不错的表现。在10万左右的预算下，可以购买到轩逸的入门款车型。
紧凑型车销量
1、截至目前，全球最畅销的紧凑型车型是丰田卡罗拉这款汽车。
2、紧凑型轿车最新（1-7月）销量排名51-96，排名50名以后的轿车都未能破万，雪佛兰沃兰多和别克VELITE 6突破七千，荣威Ei比亚迪秦Pro、比亚迪秦Pro新能源、荣威ei6和别克威朗都突破五千大关。
3、具体来看，该车型的车主平均成交价区间在119-139万之间（供参考），首年保值率为86%，在同级别车中排名第7。销量方面，轩逸在2022年08月份的销量为35641辆，近一年轩逸的累计销量达到459759辆。
4、家用车销量排行榜前十名：朗逸、轩逸、卡罗拉、凌派、雷凌、大众捷达、丰田凯美瑞、别克英朗、大众宝来、本田雅阁。朗逸 上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。
巅峰期不输丰田,如今市占率仅1.6%,韩系车还有未来?
1、我们以韩系车销量巅峰的2016年为例，现代领动是当年韩系车销量最佳的车型，年销量25万台的成绩，远超福克斯、高尔夫、雷凌等经典车型，实惠的价格、丰富的配置、时尚的设计和不错的品质，都让很多国内消费者青睐有加。
2、月21日，韩国汽车产业协会发布一份报告显示，2022年韩系车在华份额已经跌至6%。但同期海外市场表现良好，在墨西哥、美国、巴西、欧洲、东盟的市占率同比增长。
3、韩国汽车产业协会（KAMA）4月21日发布的一份报告显示，韩系车2022年在华市占率仅有6%，远低于其全球平均市占率3%。很多人不禁提出疑问：韩系车在中国市场还有未来吗？恐怕韩系车企自己也给不出答案。
4、根据中汽协的数据，去年1~10月，日系在中国乘用车市场的占有率从16%的低谷期，上升至26%，而韩系则从高峰期的逼近9%下滑至5%。
七月汽车销量排行榜
1、月份SUV车型销量排名1-5位，哈弗H6再次夺得榜首，7月份销量为21374辆，同比增长7%，长安CS75排名第二位，7月份销量为21071辆，同比暴增104%，而与哈弗H6仅相差几百台。
2、而值得关注的是，在7月份宝马5系的销量达到了16477辆，同比增长21%，成功超过奔驰E级位居排行榜的第二位。而奔驰E级和奔驰C级在7月份的增速明显放缓，两车的销量分别为14922辆和14577辆，同比增幅分别为12%和9%。
3、销量排名第七的是本田XR-V，其继承了CR-V的优良品质及制造工艺，再加上更低的售价使得它同样拥有着不错的市场表现力。从今年7月份的销量来看，其单月销量也达到了16755辆；1-7月份的累计总销售量为81446辆。
4、月份汽车销量排名1-5位 首先来看下7月份汽车销量排名1-5位的汽车厂商，排名榜首的是一汽大众，它的7月份综合销量为17万辆，同比增长13%，销量表现较好的有大众宝来、大众速腾和大众探岳等。
汽车大观|北京现代:在电动化中迷失
年4月29日，北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代汽车株式会社在北京签署战略合作协议书。5月，现代MOBIS的首个海外工厂——江苏摩比斯汽车零部件有限公司模块工厂竣工，为现代汽车的国产奠定了基础。
在技术方面，现代已把800V的E-GMP平台成功推向了市场；在产品方面，纯电动汽车IONIQ 5和IONIQ 6两款车型的年销量已超过10万辆。
当下双方的共识是，现代汽车在全球电动化领域不乏优势，在欧洲市场、美国市场也仅次于特斯拉，三电技术以及产品性能开发等各个方面都不错。 实际上，针对北京现代的电动车及混动车的战略方向，现代集团内部也已经有了一个年度表和长远的战略计划。
