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蔚小理半年报PK:理想赚最多,蔚来研发最猛,小鹏坐等反弹
其中，今年上半年蔚来研发投入为62亿元，同比增长615%；理想研发投入为48亿元，同比增幅为47%；小鹏研发投入为26亿元，同比增长1%。
在中国新能源市场的草创期，蔚来、理想、小鹏曾经是当之无愧的三巨头，都在美国上市，而且都做出了一定的成绩。其它厂商崛起之后，蔚小理占据第一阵营的格局被打破，然而最近两个月，蔚小理表现都比较强势，正在重回头部阵营。
如果把“蔚小理”三家的财报放在一块，“最先交卷”的理想确实成绩更漂亮，上季度净利润都到了21亿元。而蔚来和小鹏，仍未没成功脱掉“卖一台亏一台”的帽子。
理想汽车开启狂飙模式,今年告别亏损走向盈利?
So，一季度可能不太能见到理想告别经营亏损，但是接下来的几个季度，随着理想销量的进一步提升，月交付升至5万辆甚至是3万台之后，我们或将在今年见证理想实现盈亏平衡，甚至是走向盈利。 今年将会是理想爆发的一年。
月，理想家庭科技日公布了在智能空间、智能驾驶和高压纯电平台实现的重要技术突破。
崔东树认为，在高速公路辅助驾驶逐步普及、城市辅助驾驶加快落地情况下，市场竞争也从功能普及切换到交互和用户体验上，理想汽车“补课”智能化提升交付量最终走向盈利。
一季度理想汽车在研发层面共计投入15亿元，同比增长38%。理想汽车归母净利润3亿元，相比去年第四季度净利润6亿元环比提升257%，这一利润额也远超过去所有单季度，并实现了连续两季度盈利。
这也是理想连续三个季度实现盈利，是继比亚迪和特斯拉之后，第三家能够连续保持季度盈利的新能源汽车企业。今年上半年，理想净利润为34亿元，超过了前三年亏损总额（2020年净亏损52亿元、2021年净亏损2亿元；2022年净亏损32亿元）。
理想二季度财报出炉:交付和营收,早已不是现阶段目标
1、理想汽车公布2023年的第二季度财报，和最近一段时间它所展现的市场气势一样，这次理想汽车在财报中展现的数字充分证明了它在当下新势力中的地位。另外，理想这次还发了一个愿：争取成为“2024年销量第一的豪华品牌”。
2、月8日，理想汽车发布了2023年第二季度财报，表现相当炸裂。在二季度中，理想汽车向用户交付新车86533辆，同比增长206%。同时，二季度营收达到285亿元，同比增长221%。
3、易车讯 8月8日，理想汽车公布2023年第二季度财报。第二季度实现营收285亿元，同比增长221%；季度交付量86533辆，同比增长206%。具体来看 ，理想汽车二季度基于中国家庭用户对于产品的积极反馈，营收和交付量创新高。
4、不过，对于利润亏损，蔚来的解释是，连续三个季度研发费用突破30亿元。但在第三季度，蔚来有信心销量和营收再创新高。李斌透露，从7月开始，已经更积极地拓展用户触点和销售渠道，以推动销量的增长。
5、理想今年年底冲击四万辆月交付 突破千亿人民币全年营收 二季度交付量86533辆，同比增长206%，目前累计交付超43万辆。今年三季度，理想汽车预计交付量有望达到100000至103000辆，较2022年第三季度增长270%至283%。
6、按照理想汽车的规划，今年要在全国建设 50-60 家门店，也就是未来 2 个月还将建设 20 家以上的门店。
