摘要：
本文目录一览：1、为何说斯太尔技术引进成就了中国重卡工业?2、... 
本文目录一览：
为何说斯太尔技术引进成就了中国重卡工业?
当时两家公司都是中国重汽集团（大重汽，也就是现中国重汽、陕汽、红岩等公司没有分家之前的合体）的子公司。发展历史：WD615发动机产品，在中国重卡用户心中的地位很高。可以说，没有斯太尔平台的引进，就没有中国重卡的今天。
斯太尔是中国生产的重型载重汽车。新中国成立后，为解决汽车工业严重“缺重”（载重8吨以上的重型汽车）的问题，我国组织了对重型载重汽车的仿制生产。
青专具有深厚的技术底蕴，通过自主创新和引进技术消化吸收再创新，形成了强大的专用汽车、军用装备、液压元件的开发能力，已开发出300多个品种的重型专用汽车和50多个品种的液压元件产品，持续满足国内外市场及军方的需要。
不是一家，中国重卡比较接近欧洲，是在斯太尔技术的基础上发展起来的，所以不管从地盘还是驾驶室几大重卡生产厂家的产品都很接近。
斯太尔技术引进时，发动机技术分给潍柴，后来潍柴发展壮大，从中国重汽脱离了。另，奥地利的那家斯太尔企业后来被德国“曼”公司（也就是MAN）收购了，也就是说国外已经没有斯太尔了，只有中国有。
中国重卡第一代产品从六十年代的解放开始经历了二十多年的时间；从80年代后期开始，以斯太尔技术为代表的中国第二代重卡在经历了最初的徘徊后，终于在世纪之交大放光彩。
中国国产重卡十大排名?
徐工重卡 徐工集团重卡生产基地位于徐州高新技术产业开发区，总规划占地3000余亩，形成年产6万辆重卡及8万台工程机械驾驶室的制造规模。汉马科技 汉马科技集团股份有限公司，简称汉马科技，股票代码600375 。
中国国产重卡十大排名依次是：解放FAW，东风DFM，中国重汽CNHTC，陕汽，福田欧曼AUMAN，江淮汽车JAC，上汽红岩，大运DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。除了是大份额的重型卡车外，还有联合重型卡车、徐工重型卡车等。
欧曼AUMAN 这个品牌属于福田汽车和戴姆勒合资成立生产的中重卡产品，公司成立于2002年总部位于北京市。是世界十大重型卡车品牌之一，产品包括各类专用车和牵引车以及重型卡车等。
中国国产重卡十大排名依次是：解放FAW，东风DFM，中国重汽CNHTC，陕汽，福田欧曼AUMAN，江淮汽车JAC，上汽红岩，大运DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。
中国十大卡车自主品牌有：第一名、一汽解放（中国第一汽车集团有限公司）。第二名、东风汽车（东风汽车集团有限公司）。第三名、中国重汽CNHTC（中国重型汽车集团有限公司）。第四名、陕汽（陕西汽车控股集团有限公司）。
朝柴、玉柴、大柴、锡柴、维柴、上柴都是配哪些车的?都有什么不一样...
1、朝柴生产4100/4102的机器为主，另外生产一部分6102的机器，主要在轻卡上使用。玉柴的机型比较齐全，四缸、六缸都有生产，车上、船上、工程机械上都有使用。玉柴要比潍柴省油，爬坡也比潍柴好很多，但是跑的慢。
2、玉柴省油，运行平稳，转速高多用在高速客车、工程机械以及大中小型客、货车，可以说是柴油机行业的老大。
3、综上所述，上柴、潍柴和玉柴是中国的著名柴油发动机制造企业，在品牌背景、产品系列、技术实力和市场地位等方面存在差异。
4、对于国外的我不是很清楚，斯太尔比较著名，也是属于大马力发动机。国内的柴油机大概就是：潍柴、锡柴、杭发、玉柴、大柴、扬柴、朝柴。
5、耐用，寿命长，就是噪音有点大。重汽的发动机，顾名思义都是大功率的，它是完全模仿潍柴的造型和技术，至于可靠性还有待观察。中功率的有玉柴，大柴，锡柴，康明斯，小功率的有扬动，云内，朝柴，四达，全柴等。
6、潍柴， 玉柴 ，锡柴三个厂家各自产品系列都不一样，以下是各自发动机的功率范围。
