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试驾凯迪拉克轿车家族,***的CT4,智能的CT6
为了更深入的体验后驱车带来的操控感，我参加了凯迪拉克后驱轿车的体验活动。这次凯迪拉克带来了专注操控的CT兼顾操控与实用的CT还有注重豪华的CT6。
当时间来到开局不太美丽的2020年，随着CT4的上市，凯迪拉克算是组成了以CT命名的“新美式豪华后驱轿车家族”。对于这三款车，相信不用我再做过多介绍了。
凯迪拉克是最懂得运用雕塑设计手法的品牌，大量硬朗线条的使用，给CTCT5和 CT6都带来了丰富的视觉体验，再加上本身后驱布局所带来的动感姿态，它们从来都不是一台沉闷的车子。
最新消息显示：5月28日凯迪拉克将正式迎来品牌和产品的同期焕新，包括凯迪拉克全新CT全新XT全新GT4等多款新车将迎来上市。其中，作为凯迪拉克的旗舰车型的凯迪拉克全新CT6从谍照被曝光开始就引发了不小的热议。
由于CT6的车身尺寸最大，相应的整备质量也就更大，所以一般情况下，CT6是三款车中提速最慢的一款。官方给出的数据是CT4的零百加速是9秒，CT5是3秒，CT6是4秒。
CT4：最年轻，最张扬，也是最活泼的 如果说此前ATS-L以及CTS是凯迪拉克迈入豪华运动行列的象征，那么在全新CT4上这种特质则要直白得太多。
2019款日产途乐试驾评测怎么样?
款途乐y62xe配置参数还是挺不错的，具体情况如下：2019款尼桑途乐Y62能够满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。
细节方面：新车造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型，所以车内空间完全不必担心，宽敞、舒适、豪华是首先给人的感觉。2019款途乐Y61柴油版还是7座布局，采用丝绒座椅包裹，透气性能好。
第二，日产途乐外观简洁。外观方面，设计大气简洁，前三条杠与两侧大灯完美结合，勾勒出TOOL的整体线条和肌肉感。
好。根据汽车江湖网查询显示。日产途乐在汽车市场上的口碑一直不错。其发动机性能出色，动力强劲，驾驶时非常平稳，且操控性能良好。消费者普遍认为，途乐的外观设计时尚大气，内饰豪华舒适，配置也非常丰富。
日产途乐是日产汽车首款全尺寸SUV，搭载的是一台6L V8发动机，性价比不错。日产途乐采用了日产家族式设计风格，车头部分方面，硕大的进气格栅采用大面积的镀铬饰条，与老款相比，新车在中网处增加了三根银色饰条。
好车不惧对比!江铃皮卡四车综合评测
1、江铃自主研发的发动机相当不错：比如自主品牌的4JB1系列发动机。
2、根据对江铃汽车目前在售的皮卡车型分析，经典域虎皮卡在产品定位方面更是一款经济型皮卡车型，是一款能够干粗活，同时又不让用户“跌面儿”的皮卡。
3、幸好江铃大道追光者还是国内首款前悬采用双叉臂、后悬采用瓦特连杆的皮卡，好处是车辆横摆晃动幅度降低90%，哪怕经过交叉轴和炮弹坑，在后悬挂扭动明显的情况，车身依旧可以保持在一个比较平稳的状态。
4、综合性能优越 江铃皮卡不仅质量优越，而且性能也很出色，江铃皮卡采用多种先进技术，发动机功率有限，抗倾覆性能优越，内饰精致，操控性能优越，安全性能更是出众。
