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老弟的帕萨特新能源初体验,前脸略带攻击性
疫情持续已有一个多月了，今日家中粮食殆尽，为了给世外环境减少二氧化碳排放，开混动帕萨特出门采购[微笑]，其实我就是想试一下我老弟的混动帕萨特，老弟给我吹牛说他这个混动帕萨特比0T燃油帕萨特动力还要强劲。
前脸是很好看的，与汽油版的帕萨特是一样的造型，不过细节上处理的更好一些，还有就是PHEV的身份是很明显的，车牌666，PHEV的标识也是一样666。细节上做的都很棒了，而且车身的质感是很到位的。
【舒适性】舒适方面也不错，本来轿车的舒适性就比较好，这个车开起来坐在里面感受很不错，过个减速带或者走个不好的路段的话，也不会感觉很颠簸。
开过一阵子，趁着假期，也有时间出来溜达溜达了！这天气果然不错，蓝天白云的，好心情瞬间暴涨！ ！帕萨特的前脸，浑身散发着尊贵的气息，内敛而低调！C字日行灯相互对称，规整方正！顺便B格提升好几倍。
迟到的用车感受,分享一下帕萨特新能源
我觉得最帅气的角度就是这个，这样看帕萨特还是很高级的，也不比什么车差。特别是对比凯美瑞我觉得要好看不少呢，凯美瑞都烂大街了实在是欣赏不来。
作为帕萨特新能源的车主，个人觉得挺不错，特别是现在还有了新款。
GTE模式，这个模式下的提速算是很不错的了，可以吊打一般家用车0T高功率发动机了。
也试驾过，这个车感觉很不错，动力比想象中要好很多，尤其是没有购置税，还不限号。车子还是要买的，我们家经过家庭会议，最终商定还是入手一辆大众帕萨特新能源，也算是顺应实事，而且还不限行，生活也会方便很多。
随心所·驭,帕萨特新能源——分享下我的初感受
不过我起初是去看帕萨特的，最终入手的竟然是帕萨特新能源，不过将错就错也不错，遇见合适的车才是真的重要。
还有一点就是空间确实不错，完全对得起帕萨特这个称号了，我一直认为只有空间大了舒适度才能保障。后桥是独立悬架的，不过这个级别的车了肯定要有的，对于通过性与舒适性都不错。
帕萨特的舒适性比一般价位的大众车子要好点，因为的大众的座椅都比较偏硬的。内饰这块我还要吐槽下座椅偏硬，真皮座椅是真皮的，就是坐久了会有点疼。中控台这块塑料感很强有点low可能大众的车都这样吧。都差不多的内饰。
而且帕萨特有一种莫名的庄严感，只有它的尾标是passat，这应该是旗舰车型独有的一个配置，毕竟大众亲儿子嘛。这么多年了，还是卖的这么好，设计上也是从来没落了下风。
索纳塔插电混动的同样的价格，它的配置没有这台帕萨特新能源的这么高，所以我最后就买了这台车。
