摘要：
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为什么雨后水泥路面摩擦系数会增大?
1、在干燥情况下，水泥路面与沥青路面的摩擦系数差别不大，但在雨后，差别就比较大了。正常干燥沥青路面的摩擦系数为0.6，雨天路面摩擦系数降为0.4，雪天则为0.28，结冰路面就更低，只有0.18。
2、雨天行驶，路面湿滑，车辆的附着力随车速的增加急剧变小，车辆很容易发生侧滑，当车辆高速行驶时也易发生“水滑”现象，因此一定要合理控制车速。
3、雨天地滑与降水量有关。大雨过后，地表积水较多，如果土壤排水不及时或排水系统不完善，就容易形成积水区域。积水会进一步增加地表的滑动摩擦力，从而导致地滑现象。地势起伏也会对雨天地滑产生影响。
水泥混凝土路面的特点有哪些?
强度高、耐久性好。水泥混凝土路面具有较高的抗压、抗弯和抗磨耗的力学强度，因而耐久性好，使用年限较长。稳定性好。
因此总体污染（水泥生产过程）； ③噪声大、行驶舒适性差； ④有接缝（受力薄弱、行车舒适性差、易进水）； ⑤修筑周期长，开放交通迟； ⑥养护维修困难。
【答案】：A、B、C、D 本题考查的是水泥混凝土路面质量控制。与其他类型路面相比，混凝土路面具有以下优点：强度高、稳定性好、耐久性好、能见度好。
优点：强度高；稳定性好，无老化现象；耐久性好，利于履带式车辆通行；夜间行车效果好；使用初期养护费用少。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。
强度高 稳定性好，无老化现象 耐久性好（可以使用20～40年或更长），利于履带式车辆通行 夜间行车效果好 使用初期养护费用少。
水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构，它与其他路面相比，具有以下特点： （1）强度高。（2）稳定性好。（3）耐久性好。（4）养护费用低。（5）抗滑性能好。
水泥路面多少坡度汽车会溜车呢
1、坡度阻力 根据中国的公路路线设计规范，高速公路平原微丘区最大纵坡为3％，山地重丘区最大纵坡为5％；一级汽车公路平原微丘区最大纵坡为4％，山地重丘区最大纵坡为6％；四级公路平均纵坡为4％。
2、坡度不会溜车。路面光滑，车况良好，车轻。1%的坡也会溜车。
3、例如，最大爬坡度为30%，根据公式得：tanθ×100%=30%=0.3，查三角函数表得θ≈16°42，即可知此车可爬越的最陡坡度是16°42 。
4、停车场内坡度不宜过大以防溜车。最小纵坡0.3%，与通道平行方向的最大纵坡为1%，与通道垂直方向为3%。出入口通道的坡度以0.5%-2%为宜，困难时最大纵坡不应大于7%。
5、主要是看多大的坡度，如果你不踩油门， 怠速扭矩足够克服车在斜坡上由于自重而产生的力矩 这样不会溜车 但是如果坡度比较大 你不踩油门基本会溜车。
6、通常，整备质量的情况下，30度的坡是没有问题的。如果你不是越野，通常公路设计对最大坡度是有限定的，这也是盘山路的由来。
沥青路和水泥路的区别有什么
1、柏油路和水泥路是我们常见的两种道路类型。柏油路又称为沥青路面，是由沥青和矿物料混合后铺设而成的路面。水泥路则是由水泥和砂石等材料混合后铺设而成的路面。首先，柏油路和水泥路在材料上有所不同。
2、在相同技术和工艺水平下，水泥路面大修前的使用年限长。高速公路水泥路面的设计基准期30年，沥青路面的设计基准期15年。我国目前的基本状况是超载和重交通路段高速公路沥青路面可使用5年，水泥路面可使用10年。
3、区别：水泥马路膨胀性能差，开车会感觉一点一点的，而柏油马路膨胀性好，开车感觉会平稳一些。柏油路 介绍：柏油路，是由沥青混凝土铺面而成的道路。是一种非常广泛使用的道路路面。基本概念：亦称“柏油马路”。
4、面层不同。柏油路也叫沥青路，其基层构造与水泥路（也叫钢筋混凝土路）一致，柏油路的不同在于用沥青混凝土铺面。材料不同。柏油路的材料有级配粒料、碎石级配、沥青胶泥、骨材、石粉等。
