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赛麟汽车的老板是王晓麟吗?赛麟汽车的跑车怎么样?求科普!
这就牵扯到另一个人物出现了，他就是江苏赛麟汽车的董事长王晓麟博士赛麟汽车主打燃油超跑，而此次进军国内市场的主打产品却是纯电动汽车，从美国赛麟到中国赛麟，它们之间仿佛没有任何交集，毕竟让一个生产燃油车的企业一下。
月27日，前赛麟汽车法务人员乔宇东称，自2019年10月实名举报赛麟汽车董事长王晓麟虚假技术出资，以及涉嫌***巨额国资等情况以来，他和他的太太一并受到威胁，现已报案并做笔录。
王晓麟。赛麟汽车，曾经的董事长、CEO王晓麟，在花光如皋市的国有股东南通嘉禾共计提供的66亿元后，跑路至美国，还登上当地媒体反咬如皋政府一口，至今逍遥法外。
赛麟迈迈是一个怎样的存在?到底能不能买?
熟悉汽车行业的朋友，可能对赛麟这个品牌有所了解，作为一个研发超跑、高性能车辆的车企，前段时间赛麟发布的纯电动车赛麟迈迈可谓是引起了车市的轩然***。虽然这款车销量不佳，甚至不为人所知，但这并不能否认它的产品力。
第这个车外形说实话，比较炫酷，小巧讨人爱，绝对比***art和甲壳虫颜值高。品牌简述：它有个美国妈妈，2014年品牌登录中国，2017年在中国建厂，2019年迈迈这款车在国内问世。
所以从这几个方面而言，迈迈可完全不是传说中的“老头乐”，整车品质还是可圈可点的。
它的外观是汽车***乔治亚罗先生设计，底盘是被誉为“美式超跑之父”和“世纪汽车***”的赛麟品牌创始人—史蒂夫·赛麟先生亲自调校。
仅为三星，在此说明一下，这可不是中国的C-NAP，这个相当于欧洲的中保研，可是很严苛的，所以这款车，买不买你自己定。如果连续航里程都不能保证，还给不出一个让消费者买单的售价，这台车从开始就注定了失败的命运。
大家应该都记得那场在鸟巢耗资千万的“赛麟演唱会”吧，最终的结果也就是发布了一款A00级的电动小跑车迈迈，而且还卖出了一个CRV的价格，所以迈迈的失败属于必然。
赛麟汽车花光60亿只造出老年代步车,为何如今却要被拍卖了?
最后，也有人说赛麟汽车其实在一开始宣布造车的时候，就是一场资本骗局，因为它当初只是推出了跑车的概念，并没有真正生产出来，只有老年代步车开启了预售。
今年3月，博郡汽车又被曝出要求员工自缴社保，除了个人缴纳部分需要自掏腰包，公司缴纳部分也要员工自己承担。
赛麟“花60亿造车”只卖出27辆，赛麟的现状如何？车企出事不是第一家也不是最后一家，这么多年，我都记不清有多少人拿着债务方是车企的应收账款找我们评估。车企拖欠的应收账款的金额往往不小，一般都是百万起。
为何一个上世纪的老车会被再次拿出来冠以超跑之王；为何要花巨资在鸟巢请巨星高调作秀，全因为赛麟汽车的董事长是个爱吃辣椒善于营销的湖南人。
