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新能源汽车冬季用车指南
除此之外，在驾驶过程中尽量少踩刹车缓加电，避免急加速、急刹车，从而提高能源的经济性。
所以，纯电动车在冷车启动的时候，是很有必要预热几分钟的。具体做法是低速行驶一段距离，为动力电池预热。
避免停放到户外，充电方式要注意 在寒冷的北方地区，如果有条件停放室内停车场，最好避免户外停车。一是户外停车容易结冰，下次用车时需要更多时间等待，并且有可能降低电池寿命。
冬季新能源用车
第二，雨雪天、低温天充电时，尽量选择室内停车场这种相对比较暖和的环境，有利于提高充电效率。由于新能源车设计上防暴雨却不防冰霜，充电前应检查充电设备和充电口是否残存水渍冰渣，保持充电口和充电枪处于干燥状态，以防发生安全隐患。
新能源汽车是国家近些年来一直大力推广的方向，大街小巷的车牌变成绿牌的越来越多。可见人们对新能源汽车的认可也越来越高。出于环保和经济的考量，很多家庭在选择车辆时都会选择新能源汽车。
冬季新能源用车 着新能源汽车的普及，不少新能源车车主在用车方面，遇到不少令人头疼的问题。
新能源汽车冬季使用一些建议
一，冬季使用完汽车后，尽量在电池，电机还有温度的时候及时充电。这样电机不用给电池加热。充电效果会快。效果好。二，尽量在室内温暖的地方充电。三，外出提前规划好路线，冬季气温较低时，续航里程会有所下降。
尽量做到慢充为主，快充为辅的充电习惯，虽然温度降低慢充时间相应的会增加一些，但通过慢充来涓养电池，这样使电池处于浅循环状态，可以延长电池寿命。
热车。第一预热阶段：冬季气温低时首次启动发动机应当适当预热，建议热车3~5分钟后开始缓慢驾驶车辆。第二预热阶段：车辆行驶前2分钟内保持低速行驶，在车辆水温未达到正常温度之前，不建议急加速，以便发动机充分预热。防静电。
北京现代昂希诺纯电动冬季续航大测试,它给我带来了惊喜
不过，近日绿老师亲身体验北京现代昂希诺纯电动之后发现，这款车在一定意义上，能顾治愈用户的“里程焦虑”病。
根据NAF的冬季续航测试数据，现代昂希诺是表现最好的一款车，实际行驶距离仅次于特斯拉ModelS和ModelX。
我们此次测试车型是北京现代昂希诺纯电动2020款TOP悦享版，为全系顶配车型，补贴后售价188万元。
现代昂希诺纯电动（以下简称昂希诺）这款车，身上有不少亮点，比如，2 012 020年连续获得沃德十佳发动机与动力系统的殊荣；再比如，目前合资纯电动车中NEDC工况续航最长的车型；还有诸如 Drive Only 之类的空调功能等。
此外，昂希诺纯电动有多种驾驶模式，可以满足人们的多种驾驶需求。同时还拥有能量回收制动拔片，它有3个档位，可以根据需求调整能量回收级别，以增加续航，缓解里程焦虑。除了在雪地里撒欢，我还决定跑次长途。
