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本文目录一览：
广汽三菱历年销量
1、广汽丰田9月销量为81000辆，相较去年同期的65000辆增长率达到262%；今年1-9月，广汽丰田累计销量为543449辆，累计同比增长52%，是为数不多前9个月实现正增长的车企之一。
2、尤其是在欧蓝德国产之后，据数据显示，2017年~2019年，广汽三菱销量分别达到173万辆、14万辆、13万辆。彼时，消费者要购买合资品牌suv，广汽三菱是一个难以绕开的选项。
3、三菱在中国市场原本有两家合资公司，广汽三菱与东南三菱。广汽三菱曾在2018年创下14万辆的年销量成绩，这也是广汽三菱年销量最高记录。
4、从销量上来看，广汽三菱最近几年绝对称得上是断崖式的下滑，据数据显示，2019年-2021年，广汽三菱的销量分别为133，016辆、75，001辆、66，006辆，分别同比下滑64%、462%、199%，连续三年同比下滑。
5、年以后，广汽三菱欧蓝德的销量不断攀升，助力广汽三菱连续三年销量突破10万台。但从2020年开始欧蓝德的销量持续下滑，2020-2022年三年间，广汽三菱年销量从5万辆跌到了36万辆。
6、从2020-2022年的三年间，广汽三菱的销量是一年不如一年，分别为5万辆、6万辆、36万辆，去年是遭到了断崖式下滑。在今年3月份的时候，三菱汽车就因销量太差，长沙工厂被迫停产。原本，三菱计划到6月份，恢复生产。
请看冷门汽车品牌真实数据,猜猜哪个合资品牌有可能离场
也有人猜测是斯巴鲁，斯巴鲁的现状确实不容乐观，但是大家忽略了一个点，斯巴鲁并不是“合资品牌”，人家可是纯进口车企。
在此前两篇冷门车企财报特辑中，笔者曾向大家介绍了雷诺、铃木、Stellantis以及三菱汽车在过去一年全球车市中的表现，它们基本不依赖中国市场，甚至抛开中国大陆市场后，反倒是能赚取更多的利益。
所以这台车也只是看着不错，实际开起来的感受是可想而知的。
同属于东风合资品牌、都在发力SUV市场、品牌力相对不够强、没有及时转变战略等等，但又不同的是，雷诺至少还能年销1万多辆，而纳智捷前5个月的销量只有区区43辆。我想对纳智捷来说，退出，或许是唯一的出路。
在偏爱外国汽车品牌的用户人群里，进口车的定位高于合资车是普遍认知，理论桑斯巴鲁应当成为畅销品牌才对；可是即便有庞大集团的基础，斯巴鲁也一直很冷门，有人把责任归结到庞大集团的头上，然而笔者并不认同这种观点。
下面来看销量数据，第一组数据看问界和智界，这两个品牌与华为的合作模式是智选车型；说白了就是用华为技术、由华为主导，甚至从车辆设计到销售渠道都依附于华为，华为没有亲手造车但也和造车没有什么区别。
汽车品牌排行榜
1、世界排名前十的豪车品牌：劳斯莱斯、宾利、法拉利、布加迪、阿斯顿马丁、迈凯伦、帕加尼、兰博基尼、迈巴赫、柯尼塞格。
2、十大品牌汽车排行榜：红旗汽车、魏派WEY、奔驰、特斯拉、凯迪拉克、吉普jeep、丰田、沃尔沃（Volvo）、别克、大众汽车。
3、世界名车排行榜1~100位标志如图：劳斯莱斯、宾利、法拉利、西尔贝、柯尼塞格、LykanHyperspor 、布加迪、帕加尼、迈巴赫、兰博基尼、保时捷、迈凯伦阿斯、文图瑞、奔驰、宝马、马萨拉蒂 。
4、进士一长安 拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。
5、SAICSAIC（上海汽车集团有限公司）；始于1978年的上海汽车集团有限公司，集乘用车、商用车及零部件的研发、生产、销售为一体。
2021全球车企销量榜
1、在已经公布的2021年全球汽车销量排行榜中，排名第一的依然是大众，而大众又一次的获得了大家的喜爱。
2、丰田 自从车企市场开启以来，丰田一直是销售排名前十的领头羊，2021年也不例外。 大众 大众汽车在德国设有总部，在全球市场中拥有一定的优势，在2021年的汽车销售排名中位列第二。
3、全球汽车销量排行榜No1丰田集团 2021年总销量1050万辆 1月28日，丰田汽车官方宣布，包括其子公司大发汽车和日野汽车在内，集团2021年全球销量同比增长10%，至1050万辆，继续蝉联全球销量第一，进一步领先于其最大的竞。
