摘要：
本文目录一览：1、最憋屈的三个汽车品牌!2、长安汽车毁了多少汽车品牌... 
本文目录一览：
最憋屈的三个汽车品牌!
1、福特锐际作为一款全新的紧凑型SUV，售价为198万元-288万元，看似就是正常的合资品牌SUV售价，且慢！看了配置你才知道福特给出了多大的诚意。
2、大众蔚领属于我们常说的瓦罐车，也就是旅行车。有轿车的驾驶感受，有SUV的空间，有翻山越岭的本事，实用性非常强。但尴尬的是，在国内汽车市场，消费者好像并不感冒，即使是自带高级味儿的大众车也独善其身。
3、占据了不少的中国 汽车 市场份额。下面分别说说3个品牌。 别克 汽车 进入中国市场比较早，当年的凯越和君威销量一直名列前茅。一直在大众心中最属于安全的轿车就属别克了，钣金厚。早些年能开的起别克家庭，绝对纯小康家庭。
4、Jeep 作为一个土生土长的美系品牌Jeep，现在在国内 汽车 市场的也和路虎相差无几了，曾经它也卖出过93万台，也是一个热销车型了。不过，Jeep也比较喜欢做搬起石头砸自己脚的事情。
5、第三，DS。这款汽车是法国汽车工业顶尖设计的豪华品牌，而且这句话在法语中的意思是女神，可是翻译成中文却感觉像是***丝，所以根本没有人愿意选择。第四，坤宝。坤宝是北京汽车旗下首款中高级轿车。
长安汽车毁了多少汽车品牌
1、特别是在独立品牌中，长安CS系列可以说是市场上经典成熟的一款。随着新型号的升级，其产品实力也能在市场上站稳脚跟。然而，不知道你是否已经发现，长安汽车拥有的合资品牌在过去两年里变得越来越呆滞。
2、长安福特在过去的几年里表现不错，但近年来销量却越来越差。长安福特今年的销量比去年下降了50%，是中国销量最差的美国品牌。长安马自达同期销量下降20%，成为中国销量最差的日本汽车品牌。
3、长安收购了铃木，福特和沃尔沃这几个大品牌汽车，长安汽车公司成立于1996年，经多年发展在全球开设了16个基地，35个整车厂，凭借着蓝琼发动机技术，长安成为了中国汽车行业领域的翘楚。
4、所以，不少人理所当然的把原因归咎于长安，认为长安毁了百年福特。但是，真相是这样吗？首先，我们还要说下长安汽车。
5、就拿长安汽车来说，目前依然属于一线国产品牌，其销量虽然不及吉利品牌那么变态，但是也是属于脚踏实地，一步一个脚印干出来的。
6、峰值扭矩360牛米，最高时速190公里，百公里综合油耗9升。总的来说，该车动力表现突出，加速准确，没有顿挫感，对速度有要求的车友可以考虑。以上是关于长安收购了哪些品牌的车。希望对你有帮助。
2019车企销量榜:58家销量下滑,自主占了75%
1、行业常说10万辆是一家车企能否生存的指标，如果我们考虑车市寒冬累计销量突破10万辆的车企，这个数字是33家，2018年是37家。
2、而令人惊喜的是奇瑞竟然成为了2019年唯一一个销量实现了增长的国产品牌。而58家下滑车企中，国产品牌占据44家，可谓是下滑主力军，这不得不令人唏嘘。
3、吉利汽车2019年全年累计售出1，361，560辆，在所有车企中名列第四，仅排在一汽-大众、上汽大众、上汽通用之后。相比2018年，吉利汽车销量下滑3%，总销量仍领跑自主品牌，而且是自主品牌乘用车销量中唯一销量超过100万的选手。
4、出现在年度销量排行前15名中的自主车企包括吉利、长城、长安、奇瑞和上汽，其中奇瑞汽车凭借较低的定价，以及终端优惠力度实现销量增长，全年销量增长11%至60.56万辆，成为自主品牌前五排名中唯一实现增长的车企。
5、自主品牌市场份额跌破红线背后，是头部阵营的进一步分化。
6、而从各个品牌来看，拥有东风标致和东风雪铁龙双品牌的神龙汽车在2019年的累计销量是135万辆，同比下滑55%。而东风雷诺2019年销量为86万辆，同比大跌63%。至于法系高端品牌DS，销量更是可以忽略不计。
国内车企倒闭名单
1、年7月，广州愉途电动车 科技 有限公司破产清算，财产设备被广州市番禺区人民***公开变卖。
2、国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。
3、拜腾 拜腾公司于2017年成立，其首款车型M-Byte于2022年上市。然而，在资金链断裂和内部管理问题的影响下，拜腾公司在2022年8月宣布破产。绿驰汽车 绿驰汽车于2008年成立，是中国最早涉足新能源领域的汽车企业之一。
4、这个地方倒闭的车企如下：武汉中欧汽车制造有限公司：该企业成立于2004年，是一家中外合资的商用车生产企业，但由于市场竞争激烈，2015年宣布停产。
5、多数消费者都感觉到很陌生。实际上网友也确实不需要对这个即将倒闭的企业再进行更多了解。近日杭州市余杭区人民***裁定杭州长江汽车有限公司（简称“长江汽车”）正式进入破产清算程序，这意味着国内又少了一个新能源车企。
十大故障率最高的汽车盘点
1、捷豹这个品牌百车故障率为0.98%，排在第五位 捷豹在相当长的一段时间以来，给人的印象就是产品综合素质不高，可靠性也不好，而在推出了捷豹XF这款可以称之为惊艳的车型后，捷豹开始了转型。
2、雪铁龙C5 在中国，C5做为中级轿车除开后座室内空间窄小，没摸透国大家的心理，实际上 总体特性也是非常好，尤其是汽车底盘扎扎实实。在故障率调研中，雪铁龙C5拥有 13%的故障率。
3、途胜 途胜也算是国人比较熟知的汽车品牌了，作为一款紧凑型SUV，途胜整体的实力还是担得起这个价格，而且随着2020款的推出，它的知名度也是不断上升，国人对对它的认可度也是非常高。
4、过于小众的车 一些太过小众的品牌旗下的车型，每月的销量数据都感人，这类车因为受众少，保有量少，零部件一旦出现故障维修费用较高，因为很多地方都没有相应的部件，需要厂家发货，费钱不说还得等不少时间。
5、猎豹cs10：猎豹汽车很多时候都以“特种车辆”身份亮相，不过也有家用车的。 存在油耗高，动力温柔的现象。但主要问题还是集中在刹车偏软、转向异响、发动机异响、天窗异响等等。
6、故障率：17 菲亚特汽车做为十大汽车集团公司之一，集团旗下有着兰博基尼、阿尔法·罗蜜欧、法拉利、Jeep、道奇等汽车知名品牌，除开发动机外，别的构件的故障率有一定的较高，因此整体主要表现在故障率排名榜第七名。
4个毁在名字的汽车品牌,最后
第二个斯巴鲁。斯巴鲁是诞生于上世纪50年代的车，企业其实很有实力，车辆的配置也不错，但是它的谐音实在是令人不舒服。第三个DS。
第一个就是力帆，大家对它的印象可能是摩托车比较多，在摩托车方面，力帆做的还是很出色的，但是后来转战汽车行业，由于缺乏经验逐渐埋没在市场了。
第一，斯巴鲁，斯巴鲁是属于日本富士重工集团旗下的汽车品牌，从根本上来讲斯巴鲁动力充沛，样子时尚，行驶流畅，可是它的销量却很惨淡，主要原因是因为斯巴鲁这个名字听起来真的很难受啊。
…虽然雷克萨斯的更名并无大碍，不过后面这些丰田车系的更名，感觉还是有些随意，缺乏美感。英菲尼迪品牌在国内的名气一直不算太高，可能由于名称中的“英”字，很多人最初都以为是欧洲品牌，但其实是日产集团的豪华品牌。
