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本文目录一览：1、2021全球最赚钱的十家车企出炉:特斯拉第9、本田第8,丰田第2... 
本文目录一览：
- 1、2021全球最赚钱的十家车企出炉:特斯拉第9、本田第8,丰田第2
- 2、车企利润大比拼,今年它日赚1个亿!
- 3、2023全球汽车品牌价值榜:特斯拉强势登顶,大众屈居第六
- 4、汽车品牌价值榜发布,登顶的特斯拉狂飙的比亚迪
- 5、大众旗下的豪车品牌有哪些
2021全球最赚钱的十家车企出炉:特斯拉第9、本田第8,丰田第2
特斯拉是全球目前销量最大的新能源车企，旗下的Model 3Model Y车型都受到了全球消费者的喜爱与认可，而如今它的风头也正盛。
最近看到了一张比较有意思的图，在全球汽车厂商市值榜中，特斯拉凭借3900亿美元的市值继续稳坐第一的位置，而家大业大的大众仅排名第三，市值为932亿美元。
广州汽车工业集团（广汽），位列238名；浙江吉利控股集团（吉利），位列343名。汽车行业，共有23家车企上榜，其中丰田和大众均入围前十名，丰田汽车以254，694百万美元的营业收入，稳居世界500强汽车公司第一位。
车企利润大比拼,今年它日赚1个亿!
值得一提的是，比亚迪2022年度净利润规模首次突破百亿为1622亿元，同比增长4486%，且去年第四季度也创下单季度净利润历史之最。自此，比亚迪也彻底撕掉“增收不增利”的标签，开启狂赚模式。
近几个月随着特斯拉刹车不灵、异常加速等事故频发，特斯拉彻底掉到了坑里，社会影响力迅速走低，股价哗哗下挫，而我国电动车行业的领头羊比亚迪却在今年的第1季度涨幅惊人。
一年365天，折算下来就是一天赚14亿元，万达王健林“先赚一个亿的小目标”，宁德时代天天都能实现。在新能源市场份额占比最大的比亚迪，在今年上半年实现归母净利润约为105亿元-117亿元，“超过百亿”，已经是造车企业的荣耀了。
换言之，即使日赚超过1亿的宁德时代，仅需50天，就能像大众一样，入手小鹏汽车近5%的股份；但实际情况而言，双方很难“化干戈为玉帛”。 此时此刻，中创新航俨然已经成为小鹏汽车的第一大动力电池供应商，进而成为宁德时代的一大劲敌。
再来看宝马集团的财务报表，它没有像其它车企那样发布第三季度营收数据，但公布了现金流数额。宝马汽车在今年第三季度的自由现金流是30.65亿欧元，高于去年同期的14亿欧元，同比暴增329%。
2023全球汽车品牌价值榜:特斯拉强势登顶,大众屈居第六
1、国际品牌价值评估机构Brand Finance正式发布《2023年全球品牌价值500强》榜单。其中，共有三个中国汽车品牌入围，比亚迪排第199位（位居中国汽车品牌榜首），吉利排第402位，哈弗排第443位。
2、十大品牌汽车排行榜红旗汽车魏派WEY奔驰特斯拉凯迪拉克吉普jeep丰田沃尔沃Volvo别克大众汽车1红旗汽车，中国第一汽车集团公司，红旗，始于1958年，知名国产轿车品牌，中国500强企业，定位于高端乘用车。
3、排行第一的品牌是特斯拉。作为全球新能源汽车的代表品牌，特斯拉拥有卓越的技术储备和行业经验，其旗下的Model Model S等车型受到了广泛的追捧。排行第二的是宝马。
4、世界十大质量最好的汽车品牌丰田本田日产奔驰宝马大众奥迪福特现代捷豹第1名丰田丰田是当今世界上最大的汽车制造商，它因其可靠性而受到称赞“哪里有路，哪里就有丰田”也是家喻户晓，简称牢不可。
5、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
汽车品牌价值榜发布,登顶的特斯拉狂飙的比亚迪
特斯拉Model Y登顶，季度末的神；比亚迪2款车型挤入前三，比亚迪的品牌号召力可见一班；日系品牌逐渐式微，无一款SUV车型挤入TOP10。特斯拉Model Y再次登顶，果然在季度末它是最强的。
长安新能源在5月销量为24346辆，同比增长高达103%，分具体车型来看，旗下的深蓝品牌超过7000辆，而高端品牌阿维塔汽车也有超过2000辆。
在11月6日-11月12日，广州车展前夕这一周，国内车企动作频频，多款新车迎来上市。
大众旗下的豪车品牌有哪些
大众集团旗下的豪车品牌主要包括宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷和奥迪的部分高端车型。宾利是一家英国豪华汽车品牌，以其精湛的工艺和卓越的性能而闻名，其车型包括飞驰、欧陆GT等。
保时捷世界知名豪华汽车品牌，大众集团的重头戏，总部位于斯图加特，创始人费迪南德·保时捷是享誉车坛的著名设计师，保时捷旗下有91Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan等知名车型。
兰博基尼、布加迪、保时捷、宾利、奥迪。德国大众集团在2012年完成了对杜卡迪摩托车和MAN卡车以及保时捷的收购或股份增持后，目前大众旗下已拥有12个子品牌。
布加迪 布加迪专注于运动跑车和高级豪华轿车，其品牌的每一辆车都堪称绝对经典。虽在1998年也因资金问题而归于大众旗下，但布加迪追求极致的脚步从为停下。
有五个高端品牌，其中包括兰博基尼，斯坦尼亚，奥迪品牌，保时捷，斯柯达，除斯坦尼亚之外，其他四个品牌都属于是乘用车的制造商，而斯坦尼亚却属于商用车制造上，主要生产的是巴士以及货车。
大众旗下品牌有：大众、奥迪、杜卡迪、西雅特；斯堪尼亚、斯柯达、宾利；保时捷、兰博基尼、布加迪等；希特勒创办大众时，大众仅仅是1个单独的汽车企业，现阶段大众已成为1个汽车集团。
