摘要：
本文目录一览：1、Giulia四叶草赛道试驾:开着他,我就是优雅绅士2、... 
本文目录一览：
- 1、Giulia四叶草赛道试驾:开着他,我就是优雅绅士
- 2、提操控之王阿尔法罗密欧Giulia——蓦然回首,原来一直在等我
- 3、阿斯顿马丁的车漆、兰博基尼的皮革,回归的4C让2.0T突破450马力_百度知...
- 4、阿尔法罗密欧stelvio怎么样
Giulia四叶草赛道试驾:开着他,我就是优雅绅士
1、也正因为他们经常下赛道，所以见识过Giulia优雅背后疯狂的他们，在马路上都很斯文。
2、而我们这次试驾的车也是加了一点小改装，比如底部扩散器、尾翼和进气口位置加装了碳纤维，更换了QZ的花瓣轮毂，贴上了阿尔法·罗密欧车主的信仰，四叶草标识。
3、所以，很难说哪个更好，3系更细腻、更均衡，也更稳定，这是四门房车的标杆，但Giulia更快、更激进，同时，也需要你有更高的驾驶技术。
4、但当你走近以后会发现，这Estrema版本与之前的所有Giulia和Stelvio都不一样，换装了与四叶草同款的碳纤维进气格栅，以及碳纤维的后视镜。
5、DNA驾驶模式切换的方式与Giulia QV相同，这也意味着某个之前经常被提及的缺点被保留了下来——电子稳定系统无法被单独关闭，而是进入赛道模式才可以。对于这一点怎么说呢，希望在我将它开起来之后不要困扰到我。
提操控之王阿尔法罗密欧Giulia——蓦然回首,原来一直在等我
1、终于可以换一辆小“法拉利”了，没错就是它——阿尔法罗密欧Giulia。 其实早在两年前我就关注到了阿尔法罗密欧，它是一个源自意大利和法拉利有血缘关系的品牌。
2、作为与法拉利渊源极深的品牌，阿尔法罗密欧有着平民法拉利的美誉，尤其是四叶草版本的Giulia，直接就称为四门法拉利。戴着这份情怀，上周六我试驾了Giulia 280。
3、车内部分，阿尔法罗密欧.Giulia的内饰绝对称得上是这款车型最大的亮点之一。
4、自动泊车、电子稳定程序和自动紧急制动系统等多种功能，让驾乘者在行驶过程中更加舒适和安全。总的来说，Giulia四叶草堪称是阿尔法罗密欧品牌的代表之作，以其优秀的外观、性能和内饰，成为了一款让人难以忘怀的意大利之光。
5、阿尔法罗密欧Giulia是一款经典的高性能豪华轿车，是阿尔法罗密欧公司的重要产品之一。它搭载0升或9升V6汽油发动机，提供了高达680马力和0-100公里/小时加速时间为9秒的惊人性能。
阿斯顿马丁的车漆、兰博基尼的皮革,回归的4C让2.0T突破450马力_百度知...
1、在阿斯顿·马丁的启发下，PR推出了一款名为“Centurion？007？-？The？Green？Arrow”，这可不是口香糖，而是一台采用了Vantage绿色漆面处理的4C，很显然，这个色调已经足以让AR？4C在万众中脱颖而出。
2、随之而来的是宾利添越、兰博基尼Urus，同为超跑大户的阿斯顿马丁也耐不住性子“下海”，欲在今年年底前推出其首款suv——DBX。
3、预计全新Mustang RTR的动力将会保持一致，也将达到750马力。——这动力是真猛啊，比谢尔比版本还要强。
4、它拥有789匹马力的V12发动机，并且采用前置后驱设计，可达到362km/h的最高车速。这款车还拥有一些独特的设计，如后部风刀和可调节的尾翼，让它在高速行驶时更加稳定和高效。
5、阿斯顿马丁和法拉利，兰博基尼不是一个档次，一个级别的，不同型号有不同档次和级别。
6、只可惜Victor只是件一次性产品，并不会投入生产。但这辆车也足以证明了阿斯顿·马丁有能力去打造这样一台性能顶尖的超跑。
阿尔法罗密欧stelvio怎么样
阿尔法罗密欧stelvio是很好的首先马力十足的赛车感，阿尔法罗密欧STELVIO拥有20TI4MultiAir双涡管涡轮增压全铝发动机，全系标配，最大马力280匹峰值扭矩400牛米，0100加速仅需58秒，赛车感不在话下整体材质为前置后。
新车采用了阿尔法罗密欧的家族式设计，标志性的前脸和极具运动感的造型设计这次出现在SUV上，依然相辅相成，辨识度很高。在车身尺寸和轴距方面，它也比对手有一些优势。其次，内饰设计与Giulia相同。
阿尔法罗密欧stelvio是一款中型suv，来自意大利。阿尔法·罗密欧stelvio的长宽高分别为4686mm、1903mm和1693mm，轴距为2818mm，采用0升涡轮增压四缸发动机。阿尔法罗密欧stelvio的0升涡轮增压发动机最大扭矩为280马力和400牛米。
罗密欧四叶草发动机性能良好：阿尔法罗密欧Stelvio四叶草的是一个性能交叉是去头对头与喜欢的机型保时捷马坎和梅赛德斯AMGGLC63S。
stelvio是阿尔法罗密欧旗下的一款中型suv，这款车有普通版车型也有高性能版车型。普通版车型使用了一款0升涡轮增压发动机，高性能版车型使用了一款9升双涡轮增压发动机。并且高性能版车型被称为四叶草版。
阿尔法罗密欧以其精湛的操控技术而闻名，Stelvio也不例外。它的悬挂系统表现出色，对路况的响应灵敏而准确。另外，在弯道中的表现也非常出色，转向稳定平稳，并且车轮抓地力很强。总结：总的来说，我非常满意我的购买决策。
