摘要：
本文目录一览：1、中型轿车销量榜,自主品牌仅一款车挤进前十,德系车还是老大2、... 
本文目录一览：
- 1、中型轿车销量榜,自主品牌仅一款车挤进前十,德系车还是老大
- 2、德国1-2月纯电动汽车销量排行
- 3、德系车5月销量:宝来跌至第9,奔驰GLC第18
- 4、2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
- 5、欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
- 6、2022年汽车销量排行榜前十名揭晓
中型轿车销量榜,自主品牌仅一款车挤进前十,德系车还是老大
1、从下表中可以看到，中国消费者依然热衷于选择合资品牌家轿，前十中仅有 吉利帝豪位列第十成为自主品牌的独苗。而在合资品牌里，除了别克英朗属于美系车，其他均被日系德系占据。这些车都有几把刷子，我们一起来简单盘点下。
2、值得一提的是，除了五菱宏光、GL8表现不错，此次前十榜单中还增加了一位全新的面孔——五菱凯捷，排名第三。
3、榜单前十中优惠最高的当属英朗，市场终端优惠高达5万，对于一款十万级的车型来说，让步非常大，这也是英朗销量大涨的最大因素。
德国1-2月纯电动汽车销量排行
德国1-2月纯电动汽车销量排行前五有特斯拉、大众、奥迪、奔驰、现代。
中汽协数据显示，今年1月，汽车产销分别完成173万辆和191万辆，环比分别下降35%和20%，同比分别下降26%和10%。
欧拉 欧拉这个牌子创立于2018年，是长城汽车旗下的纯电动汽车品牌，欧拉融入了开放的设计元素，欧拉将以积极友好的姿态，为新一代消费者带来一系列安全、可靠，充满驾驶乐趣的纯电动汽车。
新能源汽车1月的产销预计分别完成0万辆和4万辆，同比分别下降54%和54%。其中，乘用车产销预计完成5万辆和9万辆，同比分别下降53%和55%——由于基数不大，在此仅作分享了解。
欧拉R1 11月新能源汽车销量排行榜 今年1-11月，新能源汽车累计销量方面，Model 3依然排名第一，销量高达113，655辆；宏光MINI以77，370辆紧随其后；埃安（Aion S）位列第三，销量40，229辆。
NO.2 沃尔沃XC40（BEV+PHEV）销量：6100辆 根据官方信息显示，沃尔沃XC40（BEV+PHEV）在2月销量为6100辆，其中纯电动版是销量增长的主要动力，达到了4409辆。
德系车5月销量:宝来跌至第9,奔驰GLC第18
1、奥迪Q5L成为德系豪华SUV中的佼佼者，5月销量12502辆，在德系车销量榜中排名第8位；宝马X3销量10392辆，排名第15位。不过奔驰GLC依然未能过万辆，5月销量为7745辆，排名第18位，连续4个月销量低于1万辆。
2、在MPV市场中，5月份销量较上月下降。在MPV销量榜单中，五菱宏光以17万辆的销量稳居榜首，其次为宝骏730和东风风行。值得注意的是，国产大型MPV市场中，领航、威霆、全顺、凯路威等车型的销量均有优秀表现。
3、合资车板块：销量暴跌也无法阻挡德日系车的光芒 相较于豪华车市场，主流合资细分领域的销量跌幅更大，同比下降35%，总销量为123，700辆。而从各国车别来看，下滑幅度较大的是美系、韩系等。
4、位列第七的是来自日产的逍客，第八名则是别克昂科威，月销12435辆，销量整体表现中规中矩，没什么大的波动和影响。
5、第九名：本田XR-V 8月销量：16025辆 同比增长：82 对比7月，XR-V上个月的排名有了进步，并且销量同比增长也达到了82%。前文说到，奔驰GLC的排位下跌是因为主流家用SUV在发力，看来XR-V就是其中一台。
6、总销量：9万 2020年1月份国内的MPV总销量同比下降36%，环比下降22%，虽然销量远比不上其他两种乘用车，但下降幅度更大。
2023年6月欧洲新能源车销量:特斯拉于德国增长受阻
1、德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。
2、从增长率来看，6月新能源同比增长30%，远高于全体乘用车的8%。换句话说，纯燃油车同比下跌了1%。这一冷一热，最终结果是乘用车微增长。
3、自从Model 3以国产化身份落地之后，特斯拉在今年上半年就以57万辆的绝对优势（相比第二名比亚迪秦EV，销量高了2倍多），打败了在国内电动车市场耕耘多年的一众自主车企，成功坐上了中国新能源车销量榜的榜首。
4、具体看数据，2023年6月，车市零售销量为184万辆，同比下降6%，环比增长7%。1-6月，车市累计零售954万辆，同比增长7%。2023年6月，新能源车市零售销量为65万辆，同比增长22%，环比增长17%。
欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
1、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
2、新四化浪潮的驱动下，曾被调侃“只会造燃油车”的大众，在中国新能源汽车市场终于打出了第一张牌。 11月3日，大众品牌纯电动SUV车型ID.4在深圳亮相。
3、比起3月1W+的爆炸性数据，4月Model 3只卖了3000多辆，堪称高台跳水。
2022年汽车销量排行榜前十名揭晓
吉利汽车仍取得较好成绩，2021年累计零售销量123万辆，同比下降8%，市场占有率达0%，居于榜单排名第自主品牌第一位。东风日产居于第六位，2021年零售销量总计115万辆，同比下降了4%，市场份额6%。
捷豹路虎作为英国知名的豪华品牌，在豪华车市场上一直保持着不错的地位。2022年，捷豹路虎的全球销量预计将超过50万辆，稳居销量榜的第十位。第九名：斯柯达 斯柯达是大众集团旗下的一家品牌，定位是中高端，以性价比著称。
丰田卡罗拉：1，150，000 辆销量 丰田卡罗拉是 2020 年全球最畅销的汽车，值得信赖的日本轿车在 20201年销量超过 110 万辆，继续占据榜首。销量同比下降 8%，但卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的 SUV。
据中国汽车工业协会统计，2021年11月，销量排名前十位的轿车品牌依次为朗逸，五菱宏光，mini，轩逸，卡罗拉，秦PLUS，思域，Model3，凯美瑞，雅阁和雷凌。
截止2021年九月，全国汽车销量前十的品牌分别是：一汽大众、上汽大众、东风日产、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、比亚迪汽车、一汽丰田、广汽丰田。
今年1-11月，累计销量超过10万辆的轿车共有31款车型，其中8款车型累计销量超过20万辆。日产轩逸毫无悬念成为轿车销量冠军，累计销量达到453422辆。宏光MINI以370742辆的销量排名第二位，超过了大众朗逸的销量。
