摘要：
本文目录一览：1、三番四次打击中国汽车,欧洲人急了?2、... 
本文目录一览：
- 1、三番四次打击中国汽车,欧洲人急了?
- 2、慕尼黑车展后反手一刀:欧盟钳制中国新能源汽车出海
- 3、德国媒体实测比亚迪海豹:对中国汽车越来越有信心了!
- 4、中国车企出海欧洲,蔚来能否在欧洲市场闯出未来?
三番四次打击中国汽车,欧洲人急了?
1、相反，欧系电动车在中国市场的定价反而远低于欧洲市场，比方说大众ID.3国内起售价只需12万元左右，而欧洲市场售价却达到4万欧元，折合人民币超过30万元。
2、上海车展时，满目的电动车和智能化技术，欧洲媒体发文《中国人让欧洲人“望尘莫及”》。 其中写道：欧洲对中国车市的统治已经结束。
3、根据中汽协数据，4月份中国汽车出口36万辆，同比增长170%（乘用车36万辆，同比增长220%）；1-4月汽车出口137万辆，同比增长82%，出口金额2045亿人民币，增幅120%。
4、事实上，上汽、领克、小鹏、蔚来、哪吒等品牌也在排着队给欧洲人见识中国的力量。据中汽协称，目前有近10家车企打入了欧洲市场，在欧洲每卖10台电动车就有一台来自中国。
5、其实道理都是一样的，就是人多力量大。第三，自动驾驶硬件上需要大量的摄像头、超声波雷达 激光雷达等等的，欧洲的公司也很难像中国的禾赛、华为等等那样，快速、低价给你带来一大批。
6、除了临近国家的车企工厂，远在欧洲的捷豹路虎和菲亚特克莱斯勒汽车集团也未能幸免。两家企业均警告称，零部件供应目前十分紧张，欧洲工厂几乎到了停产的边缘。
慕尼***展后反手一刀:欧盟钳制中国新能源汽车出海
欧洲早就有意反制中国电动车，只不过是中国新能源车在慕尼***展上出尽风头的场面，或许成了欧洲人破防的最后一刻。慕尼***展刚刚结束，欧盟就立刻就出招了。
与此同时，在9月初举行的慕尼黑国际车展上中国新能源车企异彩纷呈，在带来许多让人耳目一新的作品之余，也引起欧洲车企和消费者的高度关注，甚至是有不少消费者向中国市场投来了羡慕的目光。
如果说4月份的上海车展让外国人看到了在新能源汽车领域的差距，那么前段时间举行的德国慕尼***展，则是中国新能源车企在人家眼皮底下秀肌肉，深深刺痛了欧洲人的“神经”。
此外，作为此次慕尼***展的一部分，由中国主导的世界新能源汽车大会，也将于9月6日在慕尼黑举行，这也是该项活动首次在中国以外的国家举行。
德国媒体实测比亚迪海豹:对中国汽车越来越有信心了!
近日，德国汽车媒体Auto Motor und Sport对比亚迪海豹进行了动态测评。
作为比亚迪e平台0的集大成之作，海豹承载着比亚迪重要的技术及理念，首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭距控制技术、后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架。
这件事引发德国之声的关注和报道，主要是动了他们的大蛋糕，部分当地媒体也因为比亚迪在欧洲的出色表现，对本土电动车品牌产生了担忧，认为自己的电动车品牌竞争不过来自于中国的电动汽车。
中国车企出海欧洲,蔚来能否在欧洲市场闯出未来?
而按照国别来划分的话，在全球前三十强中，日本车企占据六席，德国车企和美国车企各占据四席，意大利、韩国、法国则分别占据两个席位，而剩下的十个席位皆由中国承包。
事实上，中国车企的入欧之路并非一帆风顺。 虽然欧洲市场具有巨大的潜力，但从欧洲汽车市场整体来看，目前欧洲对于电动汽车的需求仍非常旺盛，中国车企要想进入欧洲市场，必须先满足消费者对于电动车的需求。
好在，蔚来在ET5 Touring上并没有投入太多精力，因为它除了车顶线条和ET5轿车有所不同之外，其余大部分零部件都和ET5轿车通用，所以即便不成功，也不会让蔚来伤筋动骨。
而且在这个电动时代，大家几乎都在起跑线上，这个时候中国品牌起来了，蔚来这样的中国车企开始迅速崛起，已经有叫板豪华品牌的实力了。就比如在中大型SUV这个细分市场里，全新蔚来ES8是BBA不可小觑的对手。
