没在中国工厂的汽车品牌（没在中国工厂的汽车品牌都有哪些）

摘要： 本文目录一览：1、雷克萨斯为什么不大量国产?2、国内已经消失的九个汽车品牌...

本文目录一览：

• 1、雷克萨斯为什么不大量国产?
• 2、国内已经消失的九个汽车品牌
• 3、吉利进军韩国汽车市场
• 4、因中国市场销售低迷,这家车企将出售在华两家工厂
• 5、雷克萨斯为什么在印度国产生产不在中国

雷克萨斯为什么不大量国产?

1、雷克萨斯不进行国产化生产，是因为没有这方面的需求。虽然雷克萨斯如果进行国产化生产，能够大幅度降低产品的生产成本，但与此同时，也会影响到雷克萨斯的售卖价格。

2、雷克萨斯最大的品牌价值就是品质，而合资之后的产品，品质会必然下降，这是因为雷克萨斯无法左右中方对产品质量、供应商管理的放任（关系户），会直接导致雷克萨斯核心品牌利益受损。利润的原因 做生意，怎么对自己赚钱有利怎么来。

3、当然也有缺点，就是价格不低。有些消费者认为国产雷克萨斯会降价，但在我看来，事实并非如此。相反，国产车型的价格要高于水货。

4、所以也就导致雷克萨斯这款车不会被国产化，因为日本汽车商有了先进的制车技术以及先进的制车理念，所以他们并不会把这些技术拱手相让，自然雷克萨斯就得不到合资化。

国内已经消失的九个汽车品牌

据《CAR路里》梳理之后发现，有近10个品牌缺席了今年的成都车展，包括广汽三菱、斯柯达、恒驰、威马、天际、斯巴鲁、合创汽车、沙龙汽车、玛莎拉蒂、特斯拉等等，虽然不参展的原因各有不同，但是大多境遇都不太如意。

对于萨博这个品牌来说，如果你不是一个资深的汽车爱好者，很可能都不知道它的存在，因为截止到2021年，它已经消失10年了，马路上很少能够见到萨博车型的身影。

那些已经“消失”的汽车品牌。在目前的国内汽车市场上，中国品牌开始迅速崛起。比如说在电动车中，美国的特斯拉相信大家都是非常熟悉的，而中国比亚迪也在电动车上展现出了它强大的实力。

吉利进军韩国汽车市场

1、吉利方面透露，对韩国市场的巨大潜力有强大信心。此前有多家外媒报道称，吉利将在雷诺韩国汽车的工厂生产混合动力车型—领克01 PHEV，未来这款车将由韩国出口至全球市场。

2、交易完成后，吉利汽车将通过其子公司Centurion Industries Limited，持有雷诺韩国汽车302%的股份。

3、中国第一大电动汽车制造商比亚迪今年4月推出了1吨级电动卡车T4K。中国最大的民营汽车制造商吉利汽车集团，也于本月开始在韩国销售其1吨级电动面包车SE-A2。

4、此外，手握众多核心技术的吉利也开始进行技术输出，并带来相关的收入。2022年共实现16亿收入，同比增长29%，进一步支撑未来盈利。2022年11月，吉利汽车完成入股雷诺韩国汽车，将向韩国市场推出全新混动技术及车型。

5、更值得注意的是，去年吉利入股雷诺韩国汽车，将在韩国市场推出高效、节能的燃油和智能混动车型，新产品采用吉利研发的世界级CMA模块化架构，并使用吉利控股集团先进的混动技术。

因中国市场销售低迷,这家车企将出售在华两家工厂

月20日，在首尔举行的投资者关系活动上，韩国现代汽车集团CEO张在勋向外界表示，将再关闭一家在华工厂，并将两家在华工厂出售，提供给中国的产品从13款缩减至8款。张在勋并未透露停产工厂出售的目标地。

除了关于未来十年将在电动化领域投资280亿美元的消息之外，现代汽车集团的CEO张在勋还表示，现代汽车将再关闭一家在华工厂，同时还将两家在华工厂出售，大幅缩减国内在售车型。

首先，现代在国内的销量连年下滑，在众多合资车企中，现代也只能算是二线，甚至是三线；其次，在此次投资者日活动上，现代也宣布将再关闭一家在华工厂，并将两家在华工厂出售，还会将在售车型由目前的13款降至8款。

最新消息显示，由于现代汽车在华市场销量低迷，需要推进结构改革，所以现代汽车于昨日开始出售两家在华工厂。

雷克萨斯为什么在印度国产生产不在中国

中国虽然是制造业大国，但是现在很多大型制造业都开始从中国市场转移到东南亚或者印度市场，一是因为东南亚和印度市场的人工成本更低，二是考虑资本安全。

这也意味着，前十年在中国巨大的汽车市场潜力或许会在印度被复制，大量的人口对汽车有大量的需求。

因为雷克萨塞在印度设有生产工厂，而且印度的制造汽车成本比较低，所以目前雷克萨斯采用进口的方式销售可以扩大雷克萨斯的利润值，使汽车制造成本降到最低。

也正因如此，雷克萨斯综合考量之后，在中国国产的脚步或许会放的更慢。为何要去印度“国产”？除了日本本土和北美的美国、加拿大，雷克萨斯产品在全球均以进口形式销售。