摘要：
本文目录一览：1、小米确定造车,却被质疑不是中国公司,到底是怎么回事呢?2、... 
本文目录一览：
- 1、小米确定造车,却被质疑不是中国公司,到底是怎么回事呢?
- 2、「人汽」被误解的丰田电动车:要做就做规则改写者!
- 3、国产车的技术已经很成熟了,为什么很多人还是看不起国产车?
- 4、部分人拒绝国产汽车的原因是什么?
小米确定造车,却被质疑不是中国公司,到底是怎么回事呢?
因为小米的信息上显示，其是注册在开曼群岛的公司，所以才引发大家误会的，事实上，小米只是利用这个身份在香港上市，本质上小米还是中国企业。
不只小米一家，2021年， 汽车 成为时代风口，滴滴、集度、恒大、宝能，各大领域的龙头企业先后入局，人才争夺战正式打响，其造成的连锁反应是，几年前四处挖角的造车新势力纷纷捂紧大门，部门企业与员工牵起了竞业协议。
这也就引出了「智能化」如此重要的第二个原因：中国消费者对智能汽车的接受度已远超其他国家的消费者，而且随着中国智能车出海，海外消费者也对智能化的体验更为向往。
今年4月，小米集团董事长兼CEO雷军在小米直播间表示，小米首款 汽车 不是轿车就是SUV，售价区间在10-30万元。此前，有业内人士推测小米 汽车 的定价不会很高，而该价格区间也很符合以往小米为年轻人制造产品的调性。
具体来看，公告中提及智能电动 汽车 业务，官方表示，“继2021年3月宣布造车计划以来，小米的智能电动 汽车 业务进展超预期。截至目前， 汽车 业务研发团队规模已超过1000人，未来将继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发。
「人汽」被误解的丰田电动车:要做就做规则改写者!
1、其中最重要的一点，就是丰田在此前一天的技术说明会上批量公开了不少新技术，并且给出了电动车明确的技术重点和落地时间表。 但这可能不足以令人完全信服。 人汽传媒了解到，原本丰田最高层将在6月亲自来中国宣讲新战略。
2、“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”是由丰田与比亚迪丰田电动车科技有限公司、一汽丰田、丰田汽车研发中心（中国）有限公司共同开发，计划由一汽丰田生产销售。
3、很显然，评价一个企业碳中和达成状况，绝不能仅仅从电动车一个维度出发。
4、据了解，次世代BEV对电池、平台、制作方式进行全维度创新，作为“BEV游戏规则改写者”的全固态电池，在交流会上，丰田宣布已在全固态电池上取得重大突破。
国产车的技术已经很成熟了,为什么很多人还是看不起国产车?
1、因为国产车它的品牌效应暂时还没有外国车那么强。
2、所以大家形成的印象就是国产车都是低端车，但是现在你反过来看，尤其是我们在新能源车领域的发力，国产车在很多方面，确实比合资车做的是更强一些。包括科技方面，包括内饰方面，包括舒适程度方面。
3、因为我们缺少对自家产品的自信！即使到了9102年，奔驰、丰田都在找比亚迪合作；奇瑞发动机已经出口到国外；长城更是在SUV领域首屈一指，但仍有人觉得国外的月亮比国内圆。
4、体验是很个性化的东西，千姿百态，不好讨论了。综合来讲，进口车的品牌历史、研发生产、科技含量、质量标准等，都明显高于国产车。进口车好于合资车，合资车又好于国产车。
部分人拒绝国产汽车的原因是什么?
品牌影响力众所周知，这个品牌真的是一个很神秘的东西。有时候，我们明明说不看品牌，但是在购买商品的时候，有品牌或者没有品牌，一定是倾向于前者的一些，尤其是买车的时候。相对来说，品牌也会有潜移默化的影响。
人总是想最低的价格买到最好的东西，国产车性价比再好，能没有缺点？于是很多人就能对着这些缺点不爽，于是排斥国产车。
其次，缺乏严格的造车标准。车子出了问题，负责维修就好，但关键是奇瑞没有自己的售后服务中心。一方面是质量确实存在问题，另一方面是售后服务不及时。这些原因，给第一批拥护国产车的车主留下了深刻印象。
许多人不喜欢国产车的主要原因是他们不信任国产车。国有企业起步较晚。覆盖率考虑：这是很多人喜欢的一点，也有人不在乎，国产车的节能率一定比较低，普通车的节能率一定比较高，但这也取决于品牌。
有些人选择家用汽车，但有些人不愿购买国产汽车。为什么？在调查的基础上，作者发现以下原因：引擎。这是一个非常普遍的问题。与国外汽车的发动机相比，国内汽车的发动机噪音更大。
这个时候，旁边的人说的人多了，自然而然你就认为，它是一个真理。所以周边人，给你传递这种固有思维，也是造成一部分朋友，不喜欢国产车，一个很重要的原因。
