摘要：
本文目录一览：1、中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些?2、... 
本文目录一览：
- 1、中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些?
- 2、5年前营收120亿如今轰然倒下,这份新势力避雷名单请收好
- 3、新能源汽车破产公司名单
- 4、9年前吉利花120亿收购了沃尔沃,现在到底是赚了还是赔了?
- 5、众泰汽车倒闭了吗?
- 6、欠薪、关店、停产,下一个倒闭的造车新势力是谁?
中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些?
中国已经倒闭的国产汽车品牌有双环汽车、广汽吉奥、青年莲花、哈飞汽车、广州标致等等。双环汽车 双环汽车公司成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。
国内倒闭的车企有纳智捷、华晨中华、力帆汽车。
纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车一定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。
5年前营收120亿如今轰然倒下,这份新势力避雷名单请收好
其实单看雷丁汽车的标志还算比较霸气，这家公司曾经也有过辉煌，2012年进入低速电动车（俗称老头乐）领域，曾连续三年蝉联这一细分市场的销量冠军，2018年集团营收达到了120亿元。
仅以在新势力中营收、利润相对高的蔚来、理想、小鹏为例。2022年，蔚来净亏损超144亿元，亏损幅度同比扩大254%；理想汽车净亏损3亿元，亏损幅度同比扩大532%；小鹏2022年前三季度净亏损678亿元，亏损幅度同比扩大854%。
只看眼前新势力财报给出的数字，能够得到的结论是，在他们之中卖一辆车平均亏5万元，甚至算的上表现较好。 而再看传统车企的财报，2022的表现却都是逆势上涨。
雨润食品的经营也急转直下，股价从巅峰的33元直接跌到了7元。
新能源汽车破产公司名单
1、新能源汽车破产公司名单有：拜腾、绿驰汽车、Lightyear、路特斯科技、奇点汽车。拜腾 拜腾公司于2017年成立，其首款车型M-Byte于2022年上市。然而，在资金链断裂和内部管理问题的影响下，拜腾公司在2022年8月宣布破产。
2、除了旗下众泰制造被裁定重整外，众泰新能源汽车有限公司、湖南江南汽车制造有限公司、杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司均被***裁定破产清算，就连众泰汽车也进入了预重整债权登记阶段。
3、不仅如此，就在本月初，众泰 汽车 发布公告称，其全资三级子公司杭州杰能动力有限公司、杭州益维 汽车 工业有限公司和浙江众泰 汽车 销售有限公司均被永康***裁定破产清算。
4、已经倒闭的电动车品牌有汉腾汽车、游侠汽车、云度汽车、拜腾汽车等。
9年前吉利花120亿收购了沃尔沃,现在到底是赚了还是赔了?
吉利当时确实赚了钱，但它并不是暴发户，在收购了沃尔沃的轿车业务后，并没有急于为自己贡献什么，而是继续维持沃尔沃以前的运营模式。在接下来的几年中，吉利和沃尔沃才开始发力。
吉利花了18亿美元把沃尔沃从福特手中买走。吉利汽车获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产（包括知识产权），但是沃尔沃保有其关键技术和知识产权的所有权。吉利为什么要收购沃尔沃：获得先机的核心技术。
年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年3月28日，吉利集团在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车100%的股权以及相关资产。
那当年，吉利花了18亿美元收购了沃尔沃，10年过去了，吉利到底是赚了还是赔了呢？若赚了，又赚了多少呢？要说到沃尔沃，很多人对它的认知是世界上最安全的汽车之一了。
而在以120亿这个大价钱收购了沃尔沃的吉利集团来说，他们这比收购到底值不值呢，十年过去了，他们的市场利润又会是如何呢？沃尔沃这个品牌在中国的市场分量，的确从一开始并不是那么有绝对的实力。
福特汽车以18亿美元的价格，将沃尔沃出售给吉利，再加上后期发展的9亿美元，一共27亿美元，而10年前，福特收购沃尔沃的价格是64亿美元，相当于吉利以8折的价格将沃尔沃收入囊中。
众泰汽车倒闭了吗?
没破产。根据查询众泰汽车官网得知，众泰汽车截止到2023年12月14日，主要业务处于停产状态，不会对公司日常经营造成重大影响。因此众泰汽车尚未正式宣布破产。
该品牌倒闭了，所以全国没有4s店了。众泰经营困难，资金缺乏，生产经营停滞，关键内控职能缺位，关键岗位人员缺失，员工大量离职或不在岗，组织机构不能正常运行，内控环境存在重大缺陷、内部监督缺失从而导致企业倒闭。
此外，众泰全资三级子公司杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司均被永康***裁定破产清算，并指定浙江京衡律师事务所为破产管理人。
综上所述，虽然众泰汽车在过去的一段时间里面存在着种种问题，但是从财务状况、销售情况、品牌形象和未来发展四个角度来看，众泰汽车并不会倒闭。相反，众泰汽车正在通过自身的努力逐步摆脱困境，实现长足发展。
欠薪、关店、停产,下一个倒闭的造车新势力是谁?
1、包括奥迪、宝马、奔驰等跨国巨头的高管，以及国内合资企业的高管等等，都先后成为造车新势力的高层。这一做法无可厚非。
2、年，据有关数据统计，中国能正常经营的新能源车企仅剩下40多家。换言之，中国市场的造车新势力数量在5年间骤减90%，大批的车企倒在新能源汽车爆发增长之前。
3、报道称，造车新势力的代表拜腾汽车已经陷入经营危机，拖欠员工薪资4个月之久。消息显示，拜腾上海办公室4月撤租，北京办公室6月17日撤租，南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。
