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自主十年|回归一个吉利后为何再造新品牌?
从长远来看，吉利可能会成为自主品牌中发展最稳健最均衡的一家。 不过，近来吉利的一个最新举动让我有些难以理解，那就是再造一个新品牌。
显然，极越01就是一个含着金钥匙出生的香饽饽，在品牌上有吉利做背书，在智能化上又有百度这个金字招牌。极越01的加入，意味着本就竞争激烈的智能电动车市场，又迎来一员新猛将。
枫叶30X定位于A0级车型，从发布的官图来看，整体造型与吉利远景X3保持高度一致，甚至可理解为吉利远景x3的新能源版本。
由此，吉利开启了造精品车的时代，向自主第一梯队迈进。后来的故事我们都知道了。收购沃尔沃后，吉利不仅在品牌价值、技术研发等领域突飞猛进，还先后收购了宝腾、路特斯以及戴姆勒的部分股份，成为世界瞩目的车企巨头。
新能源时代，自主品牌从来不缺少极具竞争力的混动技术。
汽车行业要洗牌,为什么汽车品牌却越来越多?
一是强大的体制。几十个省市直辖市，现在找出来没有汽车工业的，恐怕也就是新疆、***吧？举省市之力，让一个品牌活几年应该问题不大。出租车全部本地生产车型、政府采购全部本地车型，想着法子帮你卖车。
至于为什么会出现一个集团手握众多知名品牌的情况，还不是因为这是战略性的收购吞并，一个愿买一个愿卖，因此就出现了这么多车海巨无霸。
汽车行业还有很大的利润空间。国产车开始注重外观和借鉴可利用的现金技术，老百姓开始逐渐接受国产车，因为毕竟只要是没有质量问题，同等价位下，国产车都是性价比最高的选择。
而是新能源汽车的出现打开了技术的豁口，让自主品牌集中爆发了。
这是由于汽车行业处于深度变革时期，所以说各个车企都必须进行改革创新，在改革创新的是同时去探索本企业的生机和活力。只有创新之后的这个车型，车款才可能更适合一些人对新的需求。
别说不认识!又有三大新汽车品牌诞生
月23日，吉利全新中高端新能源系列——吉利银河新能源战略正式发布，银河新系列、新产品、新科技齐亮相。吉利在15万级以下新能源市场有几何，极氪主攻30万元以上高端市场，银河是为加强15-30万级市场的覆盖率而来的。
以卫士Defender为例，它从诞生以来就是路虎品牌的代表性车型，方正的车身、出众的全地形实力，一辆车就是一个传奇。卫士代表着坚不可摧的越野实力，象征着勇气、探险。
特斯拉创建于2003年，全球知名豪华电动轿车品牌，以制造纯电动汽车为主。特斯拉于2012年设计发布了世界上第一款纯电动豪华轿车 Model S，以出众的安全效率、性能优异，续航里程而闻名。
