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起亚全新K5实拍图曝光!轿跑造型/比本田雅阁还大
前段时间，全新一代起亚K5凯酷正式上市，新车的售价为118万元-58万元。
车身侧面新款起亚K5采用了大溜背的轿跑式车身，线条相当流畅，车身姿态也十分低趴，在车窗上方带有一根镀铬亮条，完美的勾勒出了动感的身姿，并且这根镀铬条一直延伸到了车尾形成闭合状态，整体性做的很好。
因此，全新一代起亚K5采用按钮换挡也只不过是与时俱进而已。在空间方面，全新一代起亚K5的进步是显而易见的，新车的轴距达到了2850毫米，比雅阁、凯美瑞还要长。
近日海外某社交软件曝光了一组新一代K5的实拍图，该车预计将在今年北京车展亮相，并于上半年正式上市。
近日海外媒体曝光了一组起亚全新K5实拍图片，新车已在韩国本土市场上市开售，今年年内还将陆续登陆欧洲市场销售。国产车型方面，新车计划今年9月在华国产开售，并正式更名为“凯酷”。
定价方面，新一代起亚K5的售价区间预计会在16-25万元区间，正好处于本田雅阁、凯美瑞、日产天籁等日系中级车的价格范围之内。因此，不论是新一代起亚K5还是第10代现代索纳塔，都会与热销的日系中级车之间展开斗争。
起亚K5凯酷静态体验报告:它会不会是韩系车的救命稻草?
1、这些是K5凯酷体验过程中比较欠缺的一些地方。总结：两车外观内饰来看，肯定是韩系车占优势的，相比较日系车来说，韩系车开出去要更加的年轻时尚。
2、可以说，K5凯酷是一位全能型选手，兼顾个性和实用性的存在。那么韩系车高性价比的优势能否继续在它身上得到延续，我想等到9月份新车上市的时候答案自然会见分晓。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、最后我们对于凯酷这台车做一个简短的总结：外形毋庸置疑，确实打破且颠覆了消费者对韩系车的认知，而且整车的配置在同级别里也是相当丰富的，但要想最终打动消费者下单购买，还是得看价格是不是也够诚意才行。
起亚K5怎么样?
起亚K5这车，我觉得还是比较不错的。外形设计是一大亮点，当时在试驾的时候，在高速路口排队取卡，边上的司机都摇下窗户问我们开的是什么车。内饰设计也比较不错，只是我不太喜欢哪个旋钮的设计。
动力比较肉，起亚K5分别搭载了0L、6T和0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。
凯酷还是可以的，机械素质很稳定的，单论机械素质的稳定性，起亚真的不差。凯酷现在的造型更运动更年轻，大灯造型显得非常酷炫，十分适合年轻人。而且油耗不高，市区能达到8个油。
操控：不错，说不上精准，但也不差 油耗：高 舒适：坐着还是蛮舒服的，后排我还没做过呢！总想把轮胎换了觉得胎噪有点大特别是高速，但是后来问问我那开雅阁的朋友他说都差不多的，不过我还要换。
操控：K5的操控很灵敏，方向盘女生会觉得有点重，但我觉得很不错，K5我刚刚说了，操控绝对跟跑车有的一拼，坐姿低，很有驾驶欲望！油耗：起初在12左右一直徘徊，现在磨合期过了8个的油耗，比我想象中还低，不错不错。
