摘要：
本文目录一览：1、6月造车新势力销量:理想破3万台,哪吒下滑,小鹏蓄力待发2、... 
本文目录一览：
- 1、6月造车新势力销量:理想破3万台,哪吒下滑,小鹏蓄力待发
- 2、6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六
- 3、6月轿车销量TOP20:纯电小车走俏,4款豪车上榜
- 4、自主品牌销量半年报,比亚迪长安超百万,奇瑞位列第三名
- 5、6月份汽车厂商销量排名:丰田暴涨至第六,日产跌出前十
- 6、吉利汽车6月销量,总销13.8万辆,极氪破万银河L7大卖
6月造车新势力销量:理想破3万台,哪吒下滑,小鹏蓄力待发
年6月份，哪吒汽车单月新车交付量为12132台，位居同期国内造车新势力销量榜第三名。相比去年同期，其销量下滑了8%。与上个月相比，哪吒汽车的销量则下滑了9%。
从统计的排名榜来看，6月仅小鹏汽车交付量不足万辆，其余车企交付量均超万辆，其中，理想汽车一骑绝尘，以32575辆的交付量位居国内造车新势力榜首，小鹏汽车则垫底，6月仅交付8620辆。
进入7月，造车新势力们陆续公布了6月销量。总的来看，大部分车企的销量表现不错，像广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车等都同比增长明显，蔚来汽车的月销量也突破万辆，小鹏也推出了G6车型，汽车市场迎来新一轮竞争。
以理想汽车公布的7月份第一周的周销量（7月3日-7月9日）为例，单周0.79万的表现，在它的“统计口径”之下，遥遥领先其它“同类品牌”。但随之而来的，便是同样身处新势力阵营的小鹏汽车，对其周销量数据的质疑。
月份刚过去，新能源车企纷纷公布自家的销量成绩。回顾这一个月，6月新能源乘用车零售销量达52万辆，同比增长130.8%，环比增长46%，1-6月形成“W型”走势。
6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六
全球2022年1-6月新能源车型销量排行TOP20 数据：cleantechnica 在今年上半年单一车型销量排行榜上，特斯拉Model Y和Model 3包揽冠亚军，Model Y在6月创下8万辆的交付新高，预计9月将突破月销10万辆大关。
榜单中第4-10名的车企依次为：上汽乘用车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车和哪吒汽车。
比亚迪之下，上汽、吉利、长安的新能源汽车月销量也在3-5万辆之间，不过这三家机构都是多品牌战略，目前并未披露新能源子品牌的具体销量。 从去年12月起，埃安和理想逐渐跻身第二梯队。
根据乘联会的数据，3月新能源乘用车批发销量6万辆，同比下降42%。其中，插电混动销量0.92万辆，同比下降59%；纯电动批发销量7万辆，同比下降48%。
根据乘联会的批发销量数据，造车新势力的排名与去年相比，前五名变化不大，除了去年年底进行交付的新势力车企理想汽车成功挤入第一梯队并位居第二，新特被远远抛出前五名以外，小鹏从第三名落到第五名。
6月轿车销量TOP20:纯电小车走俏,4款豪车上榜
1、另外，自主品牌共有4款车入榜，吉利汽车长安汽车长城汽车以及奇瑞汽车，其中，长安汽车销量为89万辆长城汽车销量为8万辆暂估奇瑞汽车销量为66万辆，排在第十名买车注意事项1选择品牌 对于大多数人。
2、第四名：吉利汽车，在6月的零售销量是15万辆。
3、不过，第二款车型深蓝S7目前已经上市，并在6月30日举办了万人交车仪式，或许对于深蓝而言，月销量超过万辆已经唾手可得。
自主品牌销量半年报,比亚迪长安超百万,奇瑞位列第三名
1、头部中国品牌销量排名也随之出炉：比亚迪单月销量再破30万辆，稳居第一；奇瑞、吉利单月销量也破20万辆，分别位居第三名；长安表现相对比较稳定，而长城汽车销量则持续回暖。
2、月份，各车企销量陆续公布，国产品牌已知销量前三甲浮出水面，比亚迪、奇瑞、吉利位居自主品牌销量前三，长安汽车只公布了新能源汽车销量。冠军-比亚迪当之无愧，11月销量30.19万辆。
3、上汽通用五菱第二，销量达27431辆，份额达7%，凭借宏光MINIEV车型大卖的上汽通用五菱也是连续霸榜；第三名是奇瑞汽车第三，销量达15052辆，份额达3%。
6月份汽车厂商销量排名:丰田暴涨至第六,日产跌出前十
排在第8名的是特斯拉，6月份一共交付了4万辆新车。这个品牌有两个特殊的地方，一是他只卖纯电动车，二是这4万辆的销量，只是两款车型贡献的。最近几年特斯拉在网络上的负面不断，但丝毫不影响它的销量。
月份车市销量数据已出炉，据乘联会统计的数据显示，6月狭义乘用车市场的零售销量达到164万辆，同比减少2%，但环比5月的零售增长9%。截止目前，狭义乘用车市场已持续实现4个月零售环比增长。
月销量：16875 第八名，依然是丰田家的车型，广汽丰田的锋兰达。继5月份锋兰达凭借45万辆的销量登进榜单后，这次销量再上一层，守住第八名。
冠亚季军：日产两大众盘踞前三 6月份，拿到前三名的三款车分别是轩逸、朗逸和速腾，销量分别是2963272826618。这个场景，似乎回到了疫情之前的市场格局，在紧凑型轿车方面，基本是轩逸朗逸，速腾也时常盘踞在前五的位置。
大众集团在国内的整车制造主要交付给两公司，分别是一汽大众和上汽大众。一汽大众销量最高，其主要生产的车有奥迪、捷达以及大众。而上汽大众虽然排第二，但是同比去年销量是下降的，并且与一汽大众的销量差距很大。
自主品牌排名就是这样，合资品牌靠前的还是大众汽车，日系汽车居中，美系汽车排名靠后；通用汽车虽然以7万辆排在第六，但这是别克、雪佛兰和凯迪拉克加在一起的销量，不是很有说服力。
吉利汽车6月销量,总销13.8万辆,极氪破万银河L7大卖
1、今年1-6月，吉利汽车累计销量近70万辆，达到了694045辆，同比增长超过13%。
2、年，吉利旗下三大品牌中，吉利品牌销量为1124780辆。领克品牌总体销量达180127辆。极氪品牌2022年交付71941辆。以三大品牌为主导，吉利将在2023年开启“全面新能源化”的转型跨越。
3、新能源方面，6月，新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量38572辆，同比增长约30%，环比增长约43%；1-6月，新能源累计销量157889辆，同比增长约44%，全面向新提速显著。
4、吉利银河L7在7月劲销10058辆，上市第二个月便突破“万辆大关”。几何7月销量12528辆；换电品牌睿蓝汽车销量4415辆，环比增长约5%。领克品牌新能源车型销量并没有公布，应该是羞于启齿。
5、月，新能源领域车型（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量15636辆，占总销量比重约22%。
6、宏光MINI就是来自上汽通用五菱，该车在去年和前年的月销量能轻松达到四五万辆，可是现在包括该车和Nano EV、晴空、KiWi EV（宝骏）等电动汽车的批发量只能勉强破万辆，微型电动汽车热度衰减的速度和程度都要比想象中的夸张。
