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奔驰7月销量大跌,E级月销还
1、产品力明显优于竞品的奔驰GLC在7月只卖了5767辆，同比暴跌67%，别说和位列第一，月销15126辆的宝马X3比，就和奔驰GLC自己往日平均水平相比也是差距明显。
2、具体来看，7月份销量超过1万辆的中大型车共有5款车型，全部来自奔驰、宝马、奥迪和比亚迪。从单一车型来看，7月份销量最好的中大型车依然是奔驰E级，其零售销量为14000辆，以微弱优势蝉联中大型车销量冠军。
3、日前，从乘用联获悉完整版汽车销量，在188款轿车销量排行中，大众和丰田在前十排行中各占三席的位置，借助此消彼长的态势，形成平分秋色的局面。
豪车成交价哪家强?奔驰46.2万,宝马39.3万,奥迪30.4万
根据中国汽车流通协会的数据，2019年，奔驰在华的单车成交价格为42万元，宝马为33万，奥迪是30.4万元，全进口车的雷克萨斯、林肯成交价也在40万元以上，可以列入第一阵营。
根据相关数据显示，2019年奔驰品牌的成交均价为42万元，全年折扣水平在10%左右；宝马品牌的成交均价为33万元，全年折扣水平在16%左右；而奥迪品牌的成交均价为30.4万元，全年折扣水平在24%左右，品牌溢价能力走弱。
国内消费者一提到豪车，最公认的就是中国豪车三叉戟：奔驰宝马和奥迪，这三个豪华车品牌不仅是中国的豪华车品牌，放在全球汽车市场，那也是赫赫有名，相当公认的，口碑也是相当不错。
奔驰C级奔驰C级是奔驰在中国最受欢迎的车型，既可以兼顾家用又能体现出一定的排面，最重要的是价格不是特别高这款车动力谈不上优秀，燃油经济性也不高，不过也不算很离谱就是了奔驰的品牌效应为车辆加了不少分。
后驱轿车8月销量排行榜:奔驰、宝马领衔,特斯拉排在第二
排在榜首的是轩逸车型，这也是轩逸继7月之后，又一次超过了朗逸。值得说明的是，按照当前的销量数据，轩逸在前8个月的累计销量，已经优出朗逸一大截，所以今年的“销冠”位置，基本可以提前预定。
主流豪华品牌，根据今年前八个月的销量排名，主要有宝马，奔驰，奥迪，雷克萨斯，凯迪拉克，沃尔沃，特斯拉，保时捷，路虎，林肯，英菲尼迪，捷豹，讴歌，玛莎拉蒂，阿尔法罗密欧。
尽管在8月份，五菱MINI EV在销量数据上的确超过了特斯拉，然而，两者实在不在同一个量级，并没有太大的对比意义。中高端新能源车特斯拉一家独大，无论在国内还是国外市场，都是如此。
雅迪电动车，在重庆市地区销量很高，产品覆盖高中低不同价位和不同人群的需求，用户使用口碑很好。倍特 所属公司 四川倍特电动车有限公司。
据7月8日乘联会公布的数据显示，特斯拉中国制造Model 3在 6月销量达到14954辆，新能源车型中排名第一，而且是比第二名比亚迪全新秦EV多了一万多辆的“断层出道”。
